Hallo!
Ich habe bei der Konfiguration einen riesen Fehler gemacht und übersehen, dass der T die GRA nicht sereienmäßig dabei hat. Die geht mir jetzt so sehr ab, dass ich einen Weg suche, so ewtas zu einem vernünftigen Preis nachrüsten zu lassen. Irgendwann wurde das Thema hier schon einmal behandelt, ich kann aber mit den dortigen Infos nichts anfangen. Und meine Werkstatt sagt, von VW Original gibts nichts.
Daher die Frage an die Spezialisten: Kann man eine GRA bei einem r5tdi Automatik EZ 12/2007 überhaupt nachrüsten, wenn ja, wo kann man sich hinwenden und sind die Kosten dafür vertretbar?
Danke im voraus für die Hilfe
Nachrüsten einer GRA
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Hallo Wiri,
Dein
behauptet, es gäbe nix??? Kann ich mir nicht vorstellen.
Ruf doch mal bei Porsche Liesing an (Hr. Bauer) oder schick eine PN an den User Blackhawk.
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vielleicht ist eine Nachrüstlösung auch interessant?
Die Firma WAECO bietet Can-Bus Regelanlagen an.
http://www.waeco.com/de/298_2307.ph…809523c21ac3c0e
Vielleicht passt da was in den Touareg.
Gruß
Andreas -
Hallo Salvatore!
..... könnte ein Problem werden, da ich auch kein MFL mitbestellt habe.
Genau deshalb kannst Du das auch nicht (original) nachrüsten.
Wie bereits Kalli geschrieben hat - eventuell eine Nachrüstlösung über die Firma Waeco
Hella hat auch so etwas im Programm - müßte man fragen
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[quote=wiri;128208Die VDO-Variante, die mein Händler vorgeschlagen hat, besteht in einem elektronisch gesteuerten Bowdenzug am Gaspedal, und das habe ich entschieden abgelehnt.[/quote]
Warum abgelehnt
Das Gaspedal ist doch ebenfalls elektronisch gesteuert
Wenn es diese Variante gibt, wäre das doch am einfachsten zu lösen
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Es würde mir auch widerstreben, eine elektronische Regelung (das Gaspedal) mechanisch zu beeinflussen. Das sind irgendwie 2 Schritte zu viel.
Bei vielen anderen Konzernfahrzeugen langt es ja, den Schalter der GRA nachzurüsten und die Funktion freizuschalten. Ist das beim T grundlegend anders?Gruß,
Frank
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Bei vielen anderen Konzernfahrzeugen langt es ja, den Schalter der GRA nachzurüsten und die Funktion freizuschalten. Ist das beim T grundlegend anders?
Die haben, soweit ich weiss, die GRA im Blinker-Hebel (z.B. Sharan). Im T müsste das Lenkrad (MFL) gewechselt werden.
Ciao
Ati
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Die haben, soweit ich weiss, die GRA im Blinker-Hebel (z.B. Sharan). Im T müsste das Lenkrad (MFL) gewechselt werden.
Ciao
Ati
Bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber ich schätze, das der Airbag auch ein anderer ist (Ausnehmungen der Schalter)
Dazu kommen noch Zentralsteuergerät für Komfortsystem, Schleifring, Verkabelung (ist im Hauptkabelstrang drin - d.h. selbst anfertigen)
Ist nicht das Kombiinstrument auch ein anderes?
Und dann kann Dir niemand garantieren, daß das funzt (Freischaltung)
Also nur auf "probieren wir mal" wäre mir das zu teuer -
Das Kombiinstrument kann auch bei GRA ein kleines monochromes sein
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Das Kombiinstrument kann auch bei GRA ein kleines monochromes sein
...aber es fehlen die Leuchtdioden, die den fixierten Bereich anzeigen. -
Leuchtdioden? Fixierter Bereich?
Sowas haben wir auch nicht:D -
...aber es fehlen die Leuchtdioden, die den fixierten Bereich anzeigen.
Hallo zusammen,
die Leuchtdioden hat erst der GP bekommen
Grüße von Stephan
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Hallo zusammen,
die Leuchtdioden hat erst der GP bekommen
Grüße von Stephan
Hallo,
bei EZ 12/07 sollte es doch ein GP sein -- oder ?
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Servus,
bei EZ 12/07 sollte es doch ein GP sein -- oder?
jep...
Also auch Dioden...bei verbauter GRA -
Ein freundliches Hallo an alle Interessierten!
Ich stelle sozusagen meinen ersten Beitrag hier ins Forum zu einem Thema, bei dem ich nicht mal weiß, ob überhaupt noch Bedarf besteht....
Mein TouaregI R5 2,5TDi hatte, als ich mir den gebraucht kaufte keine GRA. Ich dachte mir (blauäugig) das wird kein Problem, kann man sicher nachrüsten, ist bestimmt alles
vorbereitet. Denkste.....
Ich habs also getan. Ein MFL vom Phaeton und eine Wickelfeder (oft auch falsch als Schleifring bezeichnet) waren schnell gefunden und samt Airbag und Steuergerät getauscht.
Ohne Probleme ließ sich auch gleich das Radio (fern-) bedienen. Die GRA ließ sich jedoch nicht einschalten. Nach vielem Nachforschen und Schaltplan studieren, war der Grund gefunden:
Bei VW haben die sogar ein Kabel (gr/ge 0,35) eingespart und zwar das, welches von J527 (Steuergerät für Lenksäulenelektronik) Anschluss 5 zu Steckverbindung T10 Anschluss 3 im linken Wasserkasten
führt. Die Verbindung von T10 zum Motorsteuergerät ist wiederum vorhanden. Gut, hab ichs eben nachgerüstet. Nun ließ sich zwar die GRA einschalten (grüne Kontrollleuchte in der Tachoanzeige) aber
funktionierte nicht. Außerdem hatte er ein Problem mit dem Lenkwinkel.
Nun steht mein T-Rex beim Freundlichen. Dort haben Sie den Lenkwinkel eingestellt, dem Motorsteuergerät gesagt: "Du hast jetzt eine GRA" aber im Moteräorsteuergt ist die Fehlermeldung: Kupplung ist betätigt
hinterlegt.
Ich habe ein Automatikgetriebe, wie kann denn das sein? Der Schrauber weiß nicht mehr weiter.... Vieleicht kennt hier jemand das Phänomen und kann mir weiterhelfen?, -
Hallo zusammen,
Zum Glück gibt es keine dummen Fragen und wenn die Suche nach GRA auch negativ verläuft...
Bitte was ist eine GRA?
Gruß Harald
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Servus,
GeschwindigkeitsRegelAnlage. Auf gut Deutsch (und schon fast historisch) auch Tempomat genannt
Grüße
Robert -
Hallo Robert,
den historischen Tempomaten hat ja schon mein SL 300 von 3/92. und als solcher steht er auch in der Bedienungsanleitung!Dank für die Erklärung! Harald
