Anbei ein paar Bilder von meinem T. Ich habe ihn erst seit einigen Wochen, bin jedoch schon fleißig am Individualisieren. Wird vermutlich nicht jedermanns Sache sein, aber mir gefällts.
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Servus,
sag mal, kommen da noch Kotflügelverbreiterungen dran 
Die Räder stehen ja in einem Maße über, damit kommst du niemals durch den TÜV und das bewegt sich in diesem Zustand zudem meilenweit jeder Zulässigkeit.
Grüße
Robert
Hi Robert,
ja, da kommen noch Verbreiterungen drauf 
apropos Kotflügelverbreiterung... kann man diese noch original bei VW bestellen? In der Bucht gibt es sie zwar für etwas über 200 Ocken, allerdings habe ich da so meine Bedenken was die Passgenauigkeit betrifft.
Gruß
Igor
Servus Igor,
soweit ich weiß, gab es beim 7L ab Werk Kotflügelverbreiterungen beim R50 und W12. Die sollten natürlich schon noch als Ersatzteile verfügbar sein. Ich schätze bloß, dass das vermutlich kein direkter Schnapper beim Preis sein dürfte, wenn du die neu kaufst. In der Bucht stehen aber immer wieder mal Originalverbreiterungen drin. Müsstest bloß vorher mal checken, ob die von der Breite her ausreichen, um die vorgeschriebene Radabdeckung zu gewährleisten. Zumindest dem Eindruck der Bilder nach, stehen gerade die Räder an der VA schon ziemlich über. Da weiß ich nicht recht, ob die originalen, eher dezenten Verbreiterungen, da wirklich reichen werden.
Grüße
Robert
Servus Robert,
ich denke mit den Originalverbreiterungen wird es knapp an der VA, der Vorbesitzer hat vorne und hinten 60mm Spurplatten je Achse montiert. An der VA müsste ich dann vermutlich runter auf 50 oder sogar 40mm damit das Rad abgedeckt ist.
Sollte ich mich doch für die Nachbauten entscheiden die doch etwas breiter bauen könnte ich vielleicht sogar in dieser Kombination weiterfahren.
Im Moment tendiere ich jedoch zum R50 Umbau rundum, also auch Spoilerlippen. Alternativ Kong "Unterfahrschutz" vorne und hinten und die dickeren Verbreiterungen die womöglich Anpassungsarbeiten erfordern.
Moin Stöffn schönes Autochen, ich muss allerdings anmerken das er ohne „R–Line“ doch etwas mager aussieht.
Mit den Lackierten Anbauteilen wirkt er doch noch Bulliger was ihm auch steht. Aber das ist vielleicht nur mein Empfinden .
Ansonsten sieht er mit diesem Hintergrund toll aus.
Jörg
Ja, die lackierten Teile bräuchte ich nicht, die Chromleiste könnte aber schon einiges machen. Klar wirkt er mit R-Line bulliger und lackiert edler, keine Frage. Aber ich stimme Silvio zu, so sieht das etwas nach "Ich kann auch Gelände!" aus. Ich finde das in schwarz schon auch gut. Ist so aber auch wirklich günstig zu bekommen. Das kommt mir momentan sehr entgegen...
Grüße!
Steffen
Moin zusammen ,
...wollte nur kurz mitteilen , dass unser Blauer 7L (2007) auch noch lebt ....
(Ein Kompressor, ne Batterie und ..2-3 Sensoren neu .... läuft und läuft und läuft .....)
https://up.picr.de/24944545pv.jpg
https://up.picr.de/21079717el.jpg
....ich hab zu meinem "Sechzigsten" mal "sicherheitshalber" noch den Motorradführerschein gemacht ....
und bin nun glücklich auf 2 und 4 Rädern !
Liebe Grüße nach langer Zeit mal wieder !!!!
Hallo,
eigentlich wären wir ja in der Steiermark zum Wintersport, aber da hat ja leider wer was dagegen.
So haben wir heute mal die Zeit genutzt und mit dem Dicken ein wenig im See posiert.
Gruß Torsten 5B744BEF-E8C6-4005-B39A-F56AADC4AA5C.jpg
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Hi,
heuer ist mir ein schöner 7L VFL mit Seikelumbau vor die Linse gekommen.
Gruß Peter
Moin T . Freunde ich stell auch mal paar Bilder ein . 😇 von unserem 2.5TDI
Erster Urlaub mit dem Touareg
Hi,
heuer ist mir ein schöner 7L VFL mit Seikelumbau vor die Linse gekommen.
Gruß Peter
Hi Pete
Mich würde ja immer noch interessieren, wo die Bergeösen herkommen. Den Besitzer hattest Du nicht zufällig zwischen die Finger bekommen?
Vielleicht sollte ich doch mal bei Seikel nachfragen.
Hi, da muss ich leider passen. Fahre häufiger an der Stelle vorbei, habe das Fahrzeug aber nie wieder dort gesehen 
Gruß Peter
Hallo zusammen
habe auch noch ein paar Bilder von meinem Dicken für Euch
Gruß Hubert
Alles anzeigenHallo zusammen
habe auch noch ein paar Bilder von meinem Dicken für Euch
Gruß Hubert
Schick! In Grau gefällt mit der Touareg überraschend gut!
Schick! In Grau gefällt mit der Touareg überraschend gut!
Moin,
Sieht für mich eher nach silber aus.
Gruß
Silvio
Moin,
Sieht für mich eher nach silber aus.Gruß
Silvio
Hallo Silvio
Ja, da hast du recht!
LG
Hendrix
Hallo Arndt,
ja klar, fahre ja einen Geländewagen:Dund kein SUV! Habe auf der Tour aber nur die Untersetzung genutzt, die Sperren waren nicht nötig, hat die Elektronik super geregelt. Ohne Luftfederung hätte es an einigen Stellen jedoch ziemlich geknirscht.
Gruß Torsten
Servus in die Runde, mein Herz geht auf. Auf solche Touren soll uns der zukünftige Wagen begleiten. Waren uns mit dem Touareg nicht so sicher und schwankten zwischen Wrangler und Grand Cherokee. Beim letzteren soll aber die Luftfederung im Offroad Modus kaum noch Spiel zu haben.
Der Touareg 3 sollte es vermutlich auch schaffen, da mitzuhalten, da die Sperren (das Tech Paket gibt es ja nicht mehr) nicht benötigt wurden. Andere Reifen vorausgesetzt
Viele Grüße Marius
[...] Der Touareg 3 sollte es vermutlich auch schaffen, da mitzuhalten, da die Sperren (das Tech Paket gibt es ja nicht mehr) nicht benötigt wurden. Andere Reifen vorausgesetzt [...]
Servus Marius,
beim Touareg 3 empfiehlt sich zur Verbesserung der Geländeeigenschaften (neben dem Luftfahrwerk natürlich) ein Exemplar mit aktiver Wankstabilisierung ("eAWS") zu bevorzugen. Der kann nämlich die Stabilisatoren an beiden Achsen im Offroad-Modus entkoppeln, was zu einer besseren Verschränkung führt und darüber hinaus auch auf unebenen Wegen zu deutlich weniger Geschaukel und mehr Fahrkomfort.
Grüße
Robert
Servus Marius,
beim Touareg 3 empfiehlt sich zur Verbesserung der Geländeeigenschaften (neben dem Luftfahrwerk natürlich) ein Exemplar mit aktiver Wankstabilisierung ("eAWS") zu bevorzugen. Der kann nämlich die Stabilisatoren an beiden Achsen im Offroad-Modus entkoppeln, was zu einer besseren Verschränkung führt und darüber hinaus auch auf unebenen Wegen zu deutlich weniger Geschaukel und mehr Fahrkomfort.
Grüße
Robert
Danke Robert für den Hinweis. Gab es da eine bestimmte Ausstattungslinie oder Paket nach dem ich Ausschau halten sollte?
Servus Marius,
nein, das war immer Sonderausstattung und ist es auch jetzt noch. Nennt sich Adaptivfahrwerk mit aktiver Wankstabilisierung und ist dann immer in Kombi mit der Allradlenkung, die dir - auch ein Vorteil in sehr engen Kurven abseits der Straße - zusätzlich einen rund einen Meter kleineren Wendekreis verschafft.
Grüße
Robert
