Hallo Freunde,

ich hatte sie mir schon für das OffRoad-Treffen im Camp4Fun montieren lassen.
Nicht grämen, rät

der Mac

Hi

Ich hab meine am Samstag Vormittag montieren lassen .

Gruß Ikke

Jetzt fliege ich mal bis 15. Oktober nach Tunesien...dann befasse ich mich mal mit dem Thema Winterreifen...muß ja noch komplett Räder kaufen...

meine Winterschlappen :

gruss Ikke

ihr könnt mich ja für verrückt erklären, aber ich plane keine WR zu montieren - habe mir Golf3 als Auto für die 2 Schneetage in Deutschland gekauft - will den 'T' eigentlich nicht im Salz-Siff fahren....
Hoffe dass ich Ende Oktober meinen 'Wandlungs-T' bekommem - da sind dann die 20Zoll 'Ayers' drauf - die will ich nicht gleich wieder runterziehen...

Ist es wirklich so, dass der 'T' mit Sommerreifen ein Himmelfahrtskommando sein soll ??..

LG

Bernd

Zitat von vmax94

ihr könnt mich ja für verrückt erklären, aber ich plane keine WR zu montieren - habe mir Golf3 als Auto für die 2 Schneetage in Deutschland gekauft - will den 'T' eigentlich nicht im Salz-Siff fahren....
Hoffe dass ich Ende Oktober meinen 'Wandlungs-T' bekommem - da sind dann die 20Zoll 'Ayers' drauf - die will ich nicht gleich wieder runterziehen...

Ist es wirklich so, dass der 'T' mit Sommerreifen ein Himmelfahrtskommando sein soll ??..

Also ich habe ja auch schon viel mit Autos generell aufgeführt...aber 2,3 Tonnen im Schnee auf Sommerreifen ist schon fahrlässig...

Außerdem gibt es im Schadensfall sicher Probleme mit der Versicherung...

Hi Jungs,

klar ist es 'Bullshit' mit einem Golf3 rumzufahren, wenn Du einen 'T' in der Garage hast - aber nochmal - wir hatten letztes Jahr 2x Schnee..... und dafür WRs aufzuziehen...?!
Kritisch wird's halt, wenn ich von Stuttgart nach München fahre und es kommt ein Schnee-Tief.... Aber auch dann bin ich zu 90% auf der Autobahn und ich kann mich nicht erinnern, dass ich dort jemals Schnee hab liegen sehn...

Gruss

Bernd

Hallo,

also ich freue mich bereits auf den 1. Schnee (wenn's denn in diesem Jahr welchen gibt). Die meiste Zeit dümpelt der Allradantrieb auf der Straße doch nur vor sich hin. Dann gibt's endlich mal wieder Gelegenheit auch auf der Piste in den Vorteil eines 4WD zu kommen.

Sommerreifen zur Herbst/Winterzeit finde ich persönlich unverantwortlich. Das Traktionsverhalten von Sommerreifen wird bei Temperaturen von unter ca. 10°C nicht besser.

Viele Grüße,
Frank

Hi,

ich schau mir das mal an... Wenn wir denn einen Chaos-Winter kriegen, dann hol ich mir 4 Winterreifen auf LM-Felgen (17") - EBAY bietet das für 1500 € an....
Oder wo holt ihr euch die Winterbereifung... (wohl nicht bei VW oder ?)

Bernd:D

Zitat von vmax94

Hi,

ich schau mir das mal an... Wenn wir denn einen Chaos-Winter kriegen, dann hol ich mir 4 Winterreifen auf LM-Felgen (17") - EBAY bietet das für 1500 € an....
Oder wo holt ihr euch die Winterbereifung... (wohl nicht bei VW oder ?)

Bernd:D

Hallo Bernd,

sage nur mutig, mutig !!
Bei einem Chaos Winter hast Du weder bei Ebay noch bei einem Reifenhändler eine
Chance, sei denn ein paar Exoten werden angeboten.
Markenreifen bekommst Du bei VW mit Felgen um die 1500 € auch schon.
Natürlich sind dies nur Beobachtungen von meiner Seite.

Gruß

Dieter

Zitat von vmax94

Hi,

ich schau mir das mal an... Wenn wir denn einen Chaos-Winter kriegen, dann hol ich mir 4 Winterreifen auf LM-Felgen (17") - EBAY bietet das für 1500 € an....
Oder wo holt ihr euch die Winterbereifung... (wohl nicht bei VW oder ?)

Bernd:D

Ich kann Dir nur den Tip geben überlege nicht, sonder kaufe jetzt, ich habe im Winter 2005 einen Auffahrunfall mit dem Dicken bei + 5°C gehabt. Das Erste was die Polizei kontrolliert hat war ob ich WR drauf hatte und damals gab es noch keine gesetzliche Regelung.

Das andere Bsp. ADAC Fahrsicherheitstraining mit meinem Dicken: Temp. ~+1°C auf nasser Fahrbahn mit WR ca. 40m Anhalteweg aus 50km/h. Mit GJR mehr als 100m Anhalteweg. Sommerreifen sind mindestens genauso schlecht. Wenn ich mir vorstelle meine Kinder gehen über die Strasse und musst bei winterlicher Witterung bremsen.....

Gruß

Lollo

Zitat von Lollo050968

Das andere Bsp. ADAC Fahrsicherheitstraining mit meinem Dicken: Temp. ~+1°C auf nasser Fahrbahn mit WR ca. 40m Anhalteweg aus 50km/h. Mit GJR mehr als 100m Anhalteweg...

..das muß ich doch mal hinterfragen:

40m zu 100m bei identischen verhältnissen?!? das klingt für mich gesetzeswidrig...

wenn die gjr wirklich soooooo viel schlechter sind (wären) dann gehörten sie eigentlich verboten!


gruß heiko

Zitat

klar ist es 'Bullshit' mit einem Golf3 rumzufahren, wenn Du einen 'T' in der Garage hast - aber nochmal - wir hatten letztes Jahr 2x Schnee..... und dafür WRs aufzuziehen...?!
Kritisch wird's halt, wenn ich von Stuttgart nach München fahre und es kommt ein Schnee-Tief.... Aber auch dann bin ich zu 90% auf der Autobahn und ich kann mich nicht erinnern, dass ich dort jemals Schnee hab liegen sehn...

Hallo Bernd,

hier ein Artikel, den ich zu diesem Thema gefunden habe: http://www.swr.de/rasthaus/archiv/2003/01/11/beitrag4.html - bin auch gerade dabei mir Winterräder zu kaufen. Alles andere kommt gar nicht in Frage.

Zu Deiner Anmerkung Strecke Stuttgart-München ohne Schnee.... habe oft genug erlebt, dass dort Schnee liegt und die Räumfahrzeuge nicht hinterher kommen. Besonders zwischen Merklingen und dem Drackensteiner Hang. Ohne Winterreifen würde ich das bei Schneefall nicht testen wollen. Schließlich sind fast immer andere Verkehrsteilnehmer ebenfalls auf der Strecke... Und außerdem wissen wir alle dass es nicht allein Schnee sein muss, wofür die Winterreifen herhalten müssen. Ab gewissen Temperaturen sind Winterreifen nunmal besser als Sommerreifen, egal ob nun mit oder ohne Schnee - das notwendige Profil vorausgesetzt.

Greetz
D-Pille

Hallo,

mal eine kurze Frage: Habe mir ab Werk zusätzlich Winterreifen in der Größe
255er auf 18 Zoll Valley gekauft. War das von der Reifendimension ein Fehler ?
Die 235er habe ich ehrlich gesagt auch aus optischen Gründen nicht genommen.