Gemessen habe ich die Temperatur an den Lüftungsdüsen noch nicht, kann dir aber versichern, dass auch im Hochsommer bei über 40°C das Auto relativ schnell kühl wird – und kühl bleibt.

Meiner ist ein V8, gebaut im März 2005 und hat die 2C- Anlage.

Gruß,

Frank

Hallo,

meiner (V6 TDI mit 4 C Klima) kühlt auch sehr schnell herunter und hat kein Problem damit, die Temperatur auch im Hochsommer zu halten.

Servus,

also ich habe auch keinerlei Probleme mit der Klimaanlage. Habe zwar auch nur eine 2C, aber unter 20°C kann ich auf längeren Fahrten nicht gehen, da mir es sonst schon ein wenig zu kühl ist...
Schnell arbeiten tut sie auch, allerdings "unterstütze" ich sie erstens, indem ich bei großer Hitze erstmal alle Fensterscheiben runterfahre und auch das Dach kurzzeitig öffne, sodass der heiße Dampf aus dem Auto draußen ist und zweitens liegt sehr viel daran, wie die Lüftungsauslässe eingestellt sind. Zunächst mal sollten alle offen sein, die äußeren zur Scheibe nach oben hin und die mittleren gerade nach oben eingestellt sein. Selbst bei größtem Luftstrom tränen keine Augen und das Auto ist am schnellsten kühl, da kalte Luft ja bekanntlich nach unten fällt...

Übrigens: Wenn die Klimaanlage auch im Winter aktiviert hat, beschlagen auch keine Scheiben...
Ist mir immer ein Graus, mir vorzustellen, was für eine Luft in so einem Auto herrschen muss, wenn mir ein Wagen begegnet, wo der Fahrer nur ein Guckloch freigemacht hat und dann munter auf der Autobahn mit 130 km/h schon längere Zeit auf der Reise ist...brrrr....
...und ich spreche nicht vom nassen Hund im Kofferraum

Hallo,


wir machen es fast auch so, Scheiben nach Stauhitze alle kurz öffnen, dann Außenluftzufuhr kurz abstellen, und dann die Klimaanlage starten kommt dann sehr schnell die Frischluft.

Nicht vergessen die Außenluft wieder einzuschalten sonst gibts Kopfweh.




Gruß Wolfgang

Hey !

Gemessen hab ich zwar noch nicht , aber auch ich habe das Gefühl das die Klimaanlage etwas schwächelt.
An heissen Tagen komme ich trotz eingestellten 20° etwas ins schwitzen .
Bei Low blässt sie mir zu stark.
Habe 2C.
Hatte früher einen T4 mit zweitem Verdampfer ( wie bei 4C ), bei der an den Austrittsdüsen teilweise Reif ansetzte.

Gruss
WILLI65

Zitat

Hatte früher einen T4 mit zweitem Verdampfer ( wie bei 4C ), bei der an den Austrittsdüsen teilweise Reif ansetzte.

Gruss
WILLI65

Hallo,

das wäre doch einmal eine wirkliche Weiterentwicklung von VW: Eine Klimaanlage
mit ice-crusher ! Wenn sich an den Austrittsdüsen Reif bildet, ist da auch
etwas nicht in Ordnung ! Meine 2C im V6 TDI GP funktioniert bei jeder Temp. einwandfrei.

Schau Dir mal diesen Thread an: https://www.touareg-freunde.de/forum/showthread.php?t=6976

Ich hatte ähnliche Probleme. Wende Dich doch mal an Deinen mit diesem Hintergrundwissen. Vielleicht kann er Dir dann helfen. Wenn nicht, schick mir 'ne PM, dann nenn ich Dir meine Werkstatt und die verantwortlichen Meister, dann kann Dein auch direkten Kontakt aufnehmen.

Zitat von Ex-Audifahrer

Meine 2C im V6 TDI GP funktioniert bei jeder Temp. einwandfrei.

Dann warte mal Außentemperaturen zwischen 0°C und 6-10°C ab.
Da beschlagen Dir dann die Scheiben... (Klima außer Funktion).

Zitat von Xapathan

Dann warte mal Außentemperaturen zwischen 0°C und 6-10°C ab.
Da beschlagen Dir dann die Scheiben... (Klima außer Funktion).

Da ich diese Problem schon von meinem R5 und dvor vom Sharan kannte, habe ich mir jetzt eine beheizbare Frontscheibe bestellt.

Servus,

Zitat von Silberfuchs

Da ich diese Problem schon von meinem R5 und dvor vom Sharan kannte, habe ich mir jetzt eine beheizbare Frontscheibe bestellt.

die beheizbare Frontscheibe trägt aber wenig zum Abstellen von beschlagenen Scheiben bei. Die Drähte liegen eher nach außen hin gesehen, so dass Dir zwar jeglicher Reif, Eis o.ä. binnen Sekunden von der Scheibe rutscht ( ), aber bei von innen beschlagenen Scheiben hilfts so gut wie nicht...habe bereits zwei Winter mit diesem dennoch aus meiner Sicht unverzichtbaren "feature" hinter mir...

Ich habe die behizbare Frontscheibe in meinen letzte beiden Sharan.
Der einzige Nachteil war, dass man ein mobiles Navi ohnezusätzliche Antenne
vergessen konnte, da die Drähte in der Scheibe alles komplett abgeschirmt haben.

Diesmal habe ich aber ein eingebautes mitbestellt

Hallo Leute

Ja ja das leide Thema Klimaanlage. Ich habe auch das Gefühl meine Klimaanlage funktioniert nicht richtig. Austrittstemperatur je nach Gebläsestellung zwischen 4 bis 8°C, doch bis es mal kühl ist im Wagen dauert es eine Weile. Zudem ist die Innenraumtemperatur immer mindestens 2 bis 3°C höher als die von mir eingestellte. Auch habe ich festgestellt, dass rechts auf der Beifahrerseite wärmere Luft ausströmt als auf der Fahrerseite bis zu 8°C Differenz. Naja, heute ist mein Dicker nun beim , da letzten Freitag die ganze Klimaanlage ausgefallen ist und jetzt kommt gar keine kühle Luft mehr. Sehr angenehm bei den aktuellen Temperaturen. Mal sehen, vielleicht funzt es ja jetzt dann richtig! Muss dann schon sagen, lieber eine Klima die nicht richtig kühlt als gar keine kühle Luft....

Mein Fant ist zurück vom . Die Klimaanlage hatte lediglich keine Kühlflüssigkeit mehr. Wenn die Kühlflüssigkeit unter ein bestimmtes Minimum fällt, schaltet sie aus Sicherheitsgründen automatisch ab. Wieso hat die Klimaanlage denn keine Kühlflüssigkeit mehr habe ich den gefragt. Antwort: Das Kühlmittel R134A hat sehr kleine Moleküle, welche durch die Gummischläuche hindurch diffundieren also verdunsten können. Das sei normal und bei allen Autos so. Naja, mal sehen ob sie wirklich funzt, wenns hier in der Schweiz mal wieder etwas wärmer wird.

Zitat von setter

Hallo,


wir machen es fast auch so, Scheiben nach Stauhitze alle kurz öffnen, dann Außenluftzufuhr kurz abstellen, und dann die Klimaanlage starten kommt dann sehr schnell die Frischluft.

Nicht vergessen die Außenluft wieder einzuschalten sonst gibts Kopfweh.




Gruß Wolfgang

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Das manuelle Umschalten auf Umluft ist m.E. unnötig, da die Climatronic das im "Auto"-Betrieb bei Bedarf selbst macht.
Wenn Du z.B. das Auto in der prallen Sonne stehen hattest und losfährst, hörst Du nach einigen Minuten eine Veränderung des Luftstroms, wenn sie wieder zurück auf Außenluft stellt.

So gibt's auch nie Kopfweh.

Zitat von Fant

Mein Fant ist zurück vom . Die Klimaanlage hatte lediglich keine Kühlflüssigkeit mehr. Wenn die Kühlflüssigkeit unter ein bestimmtes Minimum fällt, schaltet sie aus Sicherheitsgründen automatisch ab. Wieso hat die Klimaanlage denn keine Kühlflüssigkeit mehr habe ich den gefragt. Antwort: Das Kühlmittel R134A hat sehr kleine Moleküle, welche durch die Gummischläuche hindurch diffundieren also verdunsten können. Das sei normal und bei allen Autos so. Naja, mal sehen ob sie wirklich funzt, wenns hier in der Schweiz mal wieder etwas wärmer wird.

Wenn Du meinen Thread verfolgst....die Fehlermeldung hatte ich auch, und zwar mehr als einmal. Wenn es dabei bleibt, dann freu Dich, andernfalls .....

Zitat von frodo

Das manuelle Umschalten auf Umluft ist m.E. unnötig, da die Climatronic das im "Auto"-Betrieb bei Bedarf selbst macht.
Wenn Du z.B. das Auto in der prallen Sonne stehen hattest und losfährst, hörst Du nach einigen Minuten eine Veränderung des Luftstroms, wenn sie wieder zurück auf Außenluft stellt.

So gibt's auch nie Kopfweh.

Richtig, ist eine Spezialität beim Touareg;

Er schaltet auch auf Umluft wenn du bei der Automatik auf "R" gehst;
(da hat man auch eine Veränderung des Lufstroms gehört)
Bei meinem Dicken war das jedenfalls so; (MJ 2005)