Hallo Heiko


wir können die Einparksensoren ( pdc ) weiterempfehlen, wir sind viel in der Stadt unterwegs auf unseren engen Straßen die optimale Lösung.




Gruß Wolfgang

Hallo man,

erstmal herzlich willkommen im Forum.
Zu den Ganzjahresreifen:
Ich hatte auf meinem R5 mit einer Jahreslaufleistung von ca. 35 tkm Ganzjahresreifen in der Größe 255/60 * 17 drauf und war voll und ganz zufrieden. Ich bin damit auch in den verschneiten Alpen ohne Probleme zurecht gekommen.
Der Reifen war ein Dunlop Grandtrek St 8000 und beide Reifensätze, die ich gefahren bin hielten ca 45 tkm.
Es ist allerdings empfelenswert die Reifen der Vorderachse regelmäßig auf der Felge zu drehen ( außen nach innen, der Dicke neigt dazu die Reifen außen schneller abzufahren). Kostet zwar den ein oder anderen Euro bringt aber Laufleistung und das spart wieder was ein.
Zum Winteranfang einfach neue Reifen montiern , die Alten aufheben und im Sommer voll runterfahren, so hast Du im Winter immer optimale Profiltiefe.

Zum Cricket- Leder:
Ja es sind nur die sichtbaren Flächen mit Leder bezogen. die nicht sichtbaren Flächen, wie Seitenwangen der Sitze zum Tunnel hin und Lehnen sind mit Stoff bezogen. Hat angeblich was mit Geräuschentwicklung ( Lederknarzen)zu tun wohl aber sicher mit Einsparung.
Ich hoffe ich konnte Dir etwas weiter helfen.

Gruß Ralf

Hallo,

die Ganzjahresreifen sind werder Fisch noch Fleisch. Die meisten von uns fahren zwei oder drei Sätze Reifen. Im Winter reichen meistens preiswerte Alu-Felgen für die wenige Wochen aus. Zudem bist du dann wirklich auf der Sicheren Seite.

Die Ganzjahresreifen sind auch vom Abrollgeräusch wesentlich lauter als reine Sommerreifen.

Die PDC ist wirklich sehr wichtig und eigentlich auch das Dynaudio und die FSE -Premium

Viele Grüße
Eric

Servus,

Zitat von man

[...]
1. ich habe noch nie ganzjahresreifen gefahren - bei uns in nordhessen gibt es schon schnee - aber natürlich auch einen funktionierenden winterdienst. von den laufleistungen her denke ich, dass ich jeweils zum winter hin neue ganzjahresreifen fahren werde und diese dann im sommer jeweils runterfahren werde... zumindest habe ich mit dem "m" laufleistungen von ca. 35.000km also 1 jahr / satz reifen. geht diese rechnung auf? sind frische ganzjahresreifen in unseren breiten okay für den wintereinsatz und laufen diese auch im sommer befriedigend?
[...]
5. "braucht" man die rückfahrcamera - oder reichen die einparksensoren? die pdc im "m" ist sensationell - im t5 ein absoluter scheiß dagegen! - allein schon weil ein optische anzeige fehlt und weil man das system beim vorwärtseinparken jeweil manuell von hand einschalten muß - automatisch gehts dort nur beim einlegen des rückwärtsganges...[...]

zu 1.: ich hatte seinerzeit auch als erste Bereifung die GJR bei der Bestellung genommen in 255/18. Ich war sehr unzufrieden damit. Als "Jäger im Odenwald" hatte ich auch die gleichen Überlegungen wie Du, denn auch bei mir ist es so, dass mindestens 90% Strasse bzw. davon v.a. BAB zu verzeichnen sind.
Aber nun gut, wollte damit auch ein wenig umschiffen, dass ich mir im Winter gleich noch neue Winterreifen kaufen musste. Obwohl ich mit der Erstzulassung im Oktober '05 mit gutem Profil in den Winter gefahren bin, hatte ich wirklich einige "erschreckende Erlebnisse" mit diesen Reifen. Nicht so sehr, dass ich jetzt feststellte, dass ich dem Tod nochmal von der Schippe gesprungen wäre, aber ich war einfach sehr enttäuscht über die Leistungsfähigkeit.
Auf der Strasse:
trocken: OK
nass: naja
Kälte/Eis: naja
Schnee: besch....eiden

Im Gelände:
trocken: OK
Schlamm: schlecht
Schnee: noch besch....eidener.

Ja, ich weiß, es gibt nicht die eierlegende Wollmilchsau, aber mit der Lösung Sommerreifen, Winterreifen fahre ich seither viel besser, denn die Winterreifen greifen wirklich gut, auch im Gelände.
Schon allein aufgrund der schlechten Eigenschaften der GJR bei Kälte und Schnee rate ich Dir, hier nicht zu sparen und Dich für eine Doppelbereifung zu entscheiden.
Ganz abgesehen davon, dass die GJR lediglich 28.000km gehalten haben. Die haben sich im Sommer abgerubbelt, da konnte man praktisch zuschauen...

zu 5.: Ich habe im alten Dicken gar keine PDC gehabt und es bereut. Hatte auch noch das 5.Rad am Wagen am Heck montiert und noch weniger Sicht nach hinten. Dieser Fehler steht ja bei Dir nicht an
Ich habe jetzt aber die PDC einschließlich Rückfahrkamera genommen und ich bereue das in keinster Weise. Ein Klasse-System
Der Aufpreis ist das Geld wert. Mehr-Geld im Verhältnis weniger als Mehr-Wert.

Äußerst scharfes, helles und klares Bild, auch in der Nacht.

Neben der elektrischen Heckklappe das "feature", das mich am meisten überzeugt hat von den Dingen, die ich nicht schon im alten Dicken gehabt habe.

Ich wünsche Dir viel Spaß bei der weiteren Konfiguration und halt uns auf dem Laufenden...

Hallo Heiko,

ich kann Dir von GJR nur abraten, bei einem Fahrsicherheitstraining im Winter, habe ich beim Bremstest auf winterlicher Fahrbahn mit WR nach 40m gestanden, ein Range mit GJR war nach 100m froh wieder auf Asphalt zu sein. (Das ganze aus 80km/h). Soviel zum Thema GJR im Winter.
Ich fahre im Sommer jetzt Conti Cross Contact und im Winter Pirelli Scorpion Ice&Snow. Bitte damit sehr zufrieden, auch mit der Haltbarkeit (beides jedoch Geschwindigkeits Index H)

Komme mit der Normalen PDC überall hin,durch und ohne Kratzer, würde beim nächsten Mal aber die Rückfahrkamera bestellen.

Gruß

Lollo

Zitat von juma

zu 5.: Ich habe im alten Dicken gar keine PDC gehabt und es bereut. Hatte auch noch das 5.Rad am Wagen am Heck montiert und noch weniger Sicht nach hinten. Dieser Fehler steht ja bei Dir nicht an
Ich habe jetzt aber die PDC einschließlich Rückfahrkamera genommen und ich bereue das in keinster Weise. Ein Klasse-System
Der Aufpreis ist das Geld wert. Mehr-Geld im Verhältnis weniger als Mehr-Wert.

Äußerst scharfes, helles und klares Bild, auch in der Nacht.

Neben der elektrischen Heckklappe das "feature", das mich am meisten überzeugt hat von den Dingen, die ich nicht schon im alten Dicken gehabt habe.

Ich wünsche Dir viel Spaß bei der weiteren Konfiguration und halt uns auf dem Laufenden...

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Hallo Heiko
Da kann ich Uli nur zustimmen,
diese drei "feature" sind einfach nur ein MUSS, und wenn Du schonmal mit Anhänger
unterwegs bist sollte die elektrische ausfahrbare Anhängerkupplung nicht fehlen, kostet
nur 170 Euro Aufpreis.

Gruß
Karl

Servus Karl,

Zitat von charly-sl-300

Hallo Heiko
Da kann ich Uli nur zustimmen,
diese drei "feature" sind einfach nur ein MUSS, und wenn Du schonmal mit Anhänger
unterwegs bist sollte die elektrische ausfahrbare Anhängerkupplung nicht fehlen, kostet
nur 170 Euro Aufpreis.

Gruß
Karl

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...stimmt...die habe ich auch jetzt...Klasse Sache...und verbunden mit der Rückfahrkamera einfach Klasse, dass man nicht mehr aussteigen muss und den Anhänger rangieren, sondern ich rangiere die Anhängerkupplung unter die Deichsel

Hallo,

nimm auf jeden Fall die Rückfahrkamera. Der Auspreis zur PDC ist i.d.R. nur marginal (bezogen auf die Gesamtkosten eines T). Das Einparken geht damit aber absolut stressfrei, da man einen 100%-igen Blick auf den Bereich hinter der Stoßstange hat. Inzwischen habe ich mich so sehr daran gewöhnt, dass ich's auf Top 1 der Wunschliste setzen würde.

Viele Grüße,
Frank

Hallo Heiko,

ich würde auch keine GJR mehr kaufen war der EINZIGSTE Fehler den ich beim
bestellen gemacht habe.
Die 5 Meter auf Schnee waren besch....!:(

Kaufe am besten eine reinen Reifen für Winter oder Sommer,
ander Felgen und Reifen bekomst Du immer.

Gruß Rainer

Aus dem schönen Weinsberger Tal.

Ich habe "nur" die PDC und bin noch nirgendwo hängen geblieben. Sicher ist die RFK eine feine Sache, aber nicht unbedingt erforderlich.
Einschalten mußt du die PDC nicht von Hand. Das geht ab einer bestimmten Geschwindigkeit von selbst. Aber ausschalten geht. Wichtig, wenn Du langsam im Gelände unterwegs bist.

Ansonsten fahre ich Sommer- und Winterreifen getrennt. Halte aus den u.g. Gründen nichts von GJR.

Hallo,

ich finde, dass die 18er Valley am T sehr gut aussehen. habe diese Felge
auch noch mit Winterreifen genommen. Die 19er sind unverschämt teuer.
Es ist ja schon fast alles gesagt worden. Aus meiner Sicht (habe meinen
T seit 04/07) kann ich Dir folgende Extras wirklich ans Herz legen:
-Luftfederung mit ad. Wankausgleich
-unbedingt Nappa-Leder (da sind auch die Türinnenseiten mit echtem Leder
bezogen. Bei Cricket sind diese in Kunstleder !
-PDC ist Pflicht !
-elektrische Heckklappe ebenso (wollte ich zuerst nicht haben, mein
hat mich zum Glück überredet
- Dynaudio (wirklich ein Hörgenuss, die Bose im Audi ist dagegen "Dreck")

Alles andere ist halt Luxus. Ich bin übrigens bei meinem V6 TDI ganz schnell
auf ca. 26.000 EUR Extras gekommen

Hallo Heiko,

zu Deiner Hauptfrage, den GJR, wirst Du hier kaum ein einstimmiges Meinungsbild erhalten. Da scheiden sich halt die Geister.
Ich persönlich fahre mittlerweile wieder GJR und zwar den Goodyear Wrangler HP All Weather 255/55. Führ mich (ich weiß, das ist subjektiv und daher bitte keine 1000 Gegendarstellungen:D ) ein idealer Reifen, der insbesondere mit dem Gewicht des T gut zurecht kommt. Auch die Laufleistung ist sehr gut. Das Abrollgeräusch ist in der Tat minimal lauter als beim SR, aber dafür ist halt auch das Profil etwas griffiger. Ansnsten bin ich sehr zufrieden.

Allerdings ist das nicht der GJR, den VW ausliefert. Ich weiss nicht, wie es heute aussieht, aber beim alten Modell hat VW einen Reifen als GJR verkauft, der keiner war (Weiss jemand hier, welcher mittlerweile bei Neufahrzuegen ausgeliefert wird? ). Da gibt es hier im Forum jede Menge diesbezüglicher Unmutsäußerungen. Wenn Du Dich also für einen GJR entscheidest und den bei VW orderst, solltest Du darauf achten, dass dies dann auch wirklich ein GJR ist.

Gruß
Olaf

[quote='MTK Panzer','AW: ein überläufer... vom "m" zum "t"...']Erst einmal denke ich, daß ein T, egal mit welchen Reifen, besser ist, als ein M.

Solltest Du ein Navi mit Touchscreen in Deine Überlegung mit einbeziehen: tu es nicht.

Habe beruflich viel mit Displays zu tun und bin froh, wenn diese keine Fingerabdrücke haben. Es sieht häßlich aus, wenn die Sonne draufscheint, außerdem verringert sich die Ablesbarkeit.
quote]


Hallo Thomas,

damit hast Du vollkommen recht und ich kann Dir nur aus meiner Zeit der Display's
bestätigen, das anscheinend für manche Kollegen diese eine magische Anziehungskraft haben müssen, ansonsten konnte ich mir die ganzen Fettabdrücke
nicht erklären.
Kindern sei in einem gewissen Alter verziehen.

Gruß

Dieter