Zitat von holzwurm95

Guten abend zusammen
bin zeit anfang August stolzer bezitzer eines V8 (Bj 09-2005)

Servus und Willkommen erstmal!

Zitat von holzwurm95

...und den Tank unbedingt in die Mulde einbauen möchte

Falls du in der Woche mehr als 400km (+/- ?) fährst, überlegs dir nochmal.
Ich fahre jetzt seit mittlerweile einem 3/4 Jahr mit dem 40 Liter-Tank (netto) in der Reserverad-Mulde.
Ganz ehrlich: es ist lästig. (das ständige Tanken)
Die Erreichbarkeit der LPG-Tankstellen ist dabei aber nicht das Problem.

Und die Umrüstung auf einen erhöhten Kofferraumboden war zumindest bei mir ein rießen Akt, den ich letztendlich selbst erledigen musste.

Ist natürlich eine Sache deiner Fahrleistung etc.
Ich bin kein Spezialist, da möchte ich "FWB Group" nichts vorwegnehmen, aber das wollte ich nur nochmal anmerken!

Eine 2. Batterie hatte ich nicht, weshalb ich dir bei deinem Problem direkt leider nicht helfen kann.

Gruß,
Sebastian

Hi
Auch ich kenne leider niemanden beim T, der die 2. Batterie aus der Mulde weggebaut hat.
Am T ist echt bescheiden Platz. Beim SL ( Mercedes) haben wir schon den Kompressor für das Luftfahrwerk aus der Mulde weggebaut, beim Cayenne den Subwoofer.
Beides war als Lösung nicht wirklich prima gelöst, weil es weder beim T noch beim SL wirklich eine Alternative zur Mulde gegeben hat. Ähnlich verhält sich das beim Cayenne.

Ich habe bei meinem Schwiegervater seinem SL einen anderen, kleineren Luft Kompressor verbaut, der rechts über der Batterie im rechten hinteren Kotflügel Platz fand.
Der Originale Kompressor war dafür zu groß gewesen.
An unserem T haben wir, ohne zu zögern, einen 120 Liter Zylindertank längs eingebaut.
Der mögliche Muldentank nervt mit zu geringer Reichweite.
Selbst mein 120 Liter Zylindertank war mir in Griechenland mit Wohnanhänger dieses Jahr im Urlaub zu wenig. Es gibt Urlaubsländer, wo man durchaus mal 1000 km ohne Gastanke auskommen könnte (Griechenland, Norwegen, Dänemark usw.).

Also überlege dir das mit der Muldenlösung gut.

Hast Du die Luftfederung drin, wenn nein, wäre vielleicht links von der Mulde Platz für eine Batterrie. Dort sitzt bei der verbauten Luftfederung der Speicher. Wahrscheinlich nicht für die originale Batterie, die wird zu hoch sein, aber einen Meßversuch wäre es wert.
Andere Idee - links und rechts hinter den Verkleidungen, wahrscheinlich eher links in Fahrtrichtung, innen oder im Kofferraum ????

Ansonsten sieht es echt schlecht mit Platz am T aus.

Hallo zusammen,

nach ein paar Jahren und 127000 Km mit LPG wieder eine Langzeiterfahrung mit umgerüsteten V8.
Verbrauch ca. 20 Ltr. Gas/100 Km , ansonten no Problemo.

Viele Grüsse

Beim Zahnriemenwechsel in der vergangenen Woche habe ich mich um die LPG-Anlage gekümmert.

Mein hatte die einfach nur in den Motorraum gepfuscht (Kabel, Schläuche, Verkleidungen....)
Das schlimmste war jedoch der Montageort /-art des Steuergeräts der LPG-Anlage...

...seht selbst!

Bild 1 = Einbau hinter der Frontstoßstange rechts... im größten Siff!
Bild 2 = schon der erste Kabelbruch...
Bild 3 = Steuergerät
Bild 4 = Kasten für Steuergerät Marke Eigenbau, hochkant hinter dem Kühlerstützblech.

Ist ja wirklich fuschmäßig verbaut. Sollte man dem freundlichen aber nochmal auf die Füße treten. Was mich noch sehr interessieren würde, was bei dir alles beim Zahnriemenwechsel noch gewechselt wurde. Bei mir steht jetzt auch der Zahnriemenwechsel (120tkm) an und ich hab verschiedene Angebote, mit verschiedenen Teilen. Was hast du bezahlt dafür?
Mario

[OT]du hast eine PN! [/OT]

Das würd mich auch interessieren. Bei mir steht auch bald die 120Tkm Inspektion an.

Gruß Sönke

ich antworte dir gerne, aber nicht in diesem Thread...

hier gehts weiter => *klick*

Servus,

willkommen im Forum!

Zitat von mikola80

[...]mir einen Touareg 3,2l 241PS zu kaufen.[...]

ich werde den Beitrag separieren und ein neues Thema eröffnen, denn hier geht es -die Überschrift zeigt es- um den V8

OK danke dir !

hi,

wie versprochen Bericht nach 172 000 Km mit LPG. No Problemo.

Servus Harald,

Zitat von Tramp

[...]Vielleicht kommt der Tag und bin wieder unter den aktiven Fahrern.

mensch, lange nichts mehr gelesen...das würden wir natürlich alle super finden, wenn du wieder auf den rechten Pfad der Tugend zurückfändest

... mein Dicker hat mittlerweile über 176.000 km auf der Uhr und läuft ebenfalls noch ohne Probleme mit der Prins VSI Autogasanlage ... letztes Wochenende für 64,8 Cent / Liter in Belgien ...

Grüße
MosesRegular

Seit ein paar Tagen ist er nicht mehr richtig angesprungen.
Gestern wollte ich nun die Batterie wechseln und dazu zum Schwager in die Werkstatt fahren.
ABER: beim Starten sprang er nur nach langem gurgeln an...
Und dann: Motor läuft unrund!!! Ab in die VW-Werkstatt...

Anruf der Werkstatt: Steuergerät der LPG-Anlage defekt!!! Neupreis 500€

Hi
Da stimmt was nicht. Ein Defekt des Steuergerätes LPG sollte keinen Einfluß auf das Startvermögen im Benzinbetrieb haben.
Die Leitungen sind durchgeschleift, das heißt selbst wenn das LPG Steuergerät spannungslos ist, funktioniert der Benzinbetrieb.
Mein Tipp Zündspule oder Kerzen hin, keine 500 Teuros.
Fahr in eine andere Werkstatt!
Mfg.

Mein Freundlicher meint, dass ein defektes Steuergerät den Saft ziehen kann.
Und vermutlich habe ich genau das beim Fremdstarten nach dem Urlaub geschossen...
Der Unstand, dass die LPG-Led "grün" zeigte, obwohl mein Tank leer war, ist mir aufgefallen und würde das denk ich bestätigen.
Ausschalten konnte ich es (LPG) auch nicht mehr, daher konnte ich den Motor im Benzinlauf nicht prüfen.
Daher muss ich ihm wohl glauben... Eine Möglichkeit, den Defekt zu überprüfen, hab ich wohl leider nicht. Oder?

Du sprichst in Rätzeln.
Du wirst doch beim Fremdstart nicht an die Masseverbindung vom LPG Steuergerät gegangen sein ?
Wie dem auch sei, es wird mit Sicherheit noch einen andere Werkstatt in deiner Nähe geben ( Bosch etc. ??)
Da hast Du eine 2 . Meinung.

Zitat von FWB Group

Du sprichst in Rätzeln.
Du wirst doch beim Fremdstart nicht an die Masseverbindung vom LPG Steuergerät gegangen sein ?

nur, wenn die Masseverbindung am Massepunkt zum Fremdstarten liegt.

Mal sehn, wie es sich der Freundliche erklärt...

Aber danke für den Hinweis!