Zitat von Tramp

wie versprochen zeige ich euch die Bilder vom Umbau auf Autogas.
Es wurde eine Prins VSI – Anlage mit einem 55 Liter STAKO-Gastank eingebaut.[...]

Hallo Harald,

Ich gratuliere, ich habe v6 3.2 LPG

ich habe mit 48 Liter Gastank begonnen, aber es war zu wenig (meinen T brauch ca. 25 L/100 ;)).
Jetzt habe ich sehr interessante Gastanksloesung;). Tanks 48 Liter in der Mulde und 70 Liter - "cigar" in dem Raum. Meine "flasche" schaut nicht so schoen wie deine aus, aber ich kann 105-108 Gas tanken und 400 km fahren. Der Nachteil - 100 Liter weniger Raum. Ich bin mit meinem T LPG 25 Tkm gefahren.

Viele Glueck

Zitat von green_pl

Hallo Harald,

....... ich habe mit 48 Liter Gastank begonnen, aber es war zu wenig (meinen T brauch ca. 25 L/100 ;)). ..........
Viele Glueck

Hi,
vielleicht wäre das eine praktikable, wenn auch "russische" Lösung: Habe bei uns einen Hummer gesehen, der hatte 2 große Stahlflaschen am Dach (ähnlich die alten LKW nach dem Krieg). Ich gehe davon aus, dass dass der Gastank war - ist offensichtlich so typisierbar ???

LG H.

Zitat von Hagenthaler

Hi,
vielleicht wäre das eine praktikable, wenn auch "russische" Lösung: Habe bei uns einen Hummer gesehen, der hatte 2 große Stahlflaschen am Dach (ähnlich die alten LKW nach dem Krieg). Ich gehe davon aus, dass dass der Gastank war - ist offensichtlich so typisierbar ???

LG H.

Im 2. Weltkrieg hatten sie Holzvergaser! Da wurde der Ofen senkrecht am Heck angebracht.
Wäre auch eine Lösung, beim Heckcrash wär dann richtig was los, dann würde die ganze Halle in der sie Crashen auch gleich atomisiert, 2x200l Tanks müssten da wohl hinpassen!
Wenn die hochgehen, Halleluja!!!!!!!!!!!!!

Mfg Uwe

Hallo,
bin neu hier und hab mal eine Frage an die Runde:
Mein VW Händler sagte mir, einen V6 darf/kann man nicht auf LPG umbauen, da er von VW dafür nicht zugelassen sei.

Ist das so? kann mir dazu jemand etwas sagen?

Gruß
Andreas

Zitat von Tramp

Wenn man nicht auf LPG umbauen kann, dann muss mich die letzten 36 tkm jemand geschoben haben.

LG, Harald

Wenn Dein V8 eigentlich ein V6 ist, hast Du wohl recht

gut,.. dachte mehr an den alten V6,... weiß denn jemand warum VW da was gegen hat,.. oder liegt das nur an meinem Händler?

lg
Andreas

Mein Kenntnisstand ist, daß auch FSI-Motoren umgebaut werden können. Mein Händler hat mir das bestätigt. Allerdings wird dort ca. 10% Sprit mit eingespritzt so daß die Ersparnis nicht ganz so groß ist.

Denke mal, daß ein Gasumrüster da sicherlich bessere Auskunft geben kann.

Zitat von Hagenthaler

Hi,
vielleicht wäre das eine praktikable, wenn auch "russische" Lösung: Habe bei uns einen Hummer gesehen, der hatte 2 große Stahlflaschen am Dach (ähnlich die alten LKW nach dem Krieg). Ich gehe davon aus, dass dass der Gastank war - ist offensichtlich so typisierbar ???

LG H.

alles ist moeglich, aber dank meine Loesung muss ich jede 400 km die Tankstellebesuchen. Ich verlore insgesamt in dem Kofferraum ca 90 Liter, aber fuer mich das ist bessere, als tanken jede 150 km.

LG
green

Servus,

Zitat von spimmo

[...]Die Anlage ist seit 4 Jahren verbaut und funktioniert tadellos.

Das mir Ladefläche fehlt habe ich nie als störend empfunden, da ich große Gegenstände eh mit dem Anhänger transportiere. Und auch so passen Einkauf inkl. Getränkekisten noch hinten rein.

kannst Du mal Bilder von Deinem Ein-/Umbau einstellen?

Habe seit Anfang des Jahres eine Icom drin und bin bisher sehr zufrieden. Allerdings habe ich eine Frage an alle Gasfahrer: Kennt jemand eine gute Möglichkeit in NRW, sich den Kofferraum machen zu lassen (Anheben des Kofferraumbodens - wie es einige hier ja schon - wie die Bilder zeigen - gemacht haben).

Habe leider bei meinem Umrüster in Unna vergessen, dies explizit in den Vertrag schreiben zu lassen, so habe ich die Kofferraumboden-Klappe als lustigen Deckel auf dem Gastank wiederbekommen, ohne dass irgendetwas daran gemacht wurde und fahre daher mit "offenem" Kofferraumboden in der Gegend herum.

Besten Dank schon mal!

Olaf

Tramp
Könntest du mir beschreiben wie die Höherlegung des Kofferraumbodens bei deinem T. erfolgt ist ?

Ich löse die Halterungen der Zurrösen und lege bspw ein Kantholz drunter und nutze längere Schrauben zur Befestigung !
Nur was mache ich im hinteren Teil ?
Der liegt ja nur auf Schaumstoff, also kein Metallrahmen drunter. Wie befestigt man dort eine Querstrebe damit die setilichen Teile auf der gleichen Höhe sind ?

Ist die Klappe mit dem Feststeller noch die originale ?

Irgendwie komme ich nicht weiter und wäre froh wenn mir jemand helfen könnte !?

Gruß

danfighter