Touareg R5 TDi kaufen oder lieber nicht ...

Moin

Derzeit überlege ich mir einen 1,5 jährigen R5 TDi zuzulegen. Das Fahrzeug steht bei einem Freundlichen hier in der Nähe und gefällt mir ganz gut. Aufgrund des Alters hat der Wagen leider keinen DPF, ein neueres anderes Fahrzeug kommt wegen der drohenden Budgetüberschreitung nicht in Frage.

Nun meine Frage an Euch, was ratet ihr mir ? Trotz der Diskussion über den DPF und die derzeit noch nicht vorhandene Möglichkeit der Nachrrüstung kaufen, oder generell lieber nicht ? Hat sich im Laufe der Jahre etwas in Sachen Qualität und Motorgeräusch etc. getan ? (Ich hatte bereits mal einen R5 Bj. 2003, den ich zwischenzeitlich verkauft habe). Ich habe auch das dumpfe Gefühl, das der Marktwert aufgrund des fehlenden DPF und der Einführung des Facelift Modells später in den Keller rauschen könnte ...

Fragen über Fragen ...

Hallo Newbug,

ich überlege auch gerade mir einen R5 zuzulegen. Ich brauche nicht allzuviele Extras (Klimaautomatik, Automatik, Anhängerkupplung, Tempomat) und daher sind teilweise die angebotenen Neuwagen günstiger als die Gebrauchten.
Ich weis auch noch nicht was ich von diesen dubiosen Angeboten wie
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?…11111226448599&

halten soll. Hat hier eigentlich schon mal einer einen Importwagen gekauft.

Was soll denn Dein Gebrauchter kosten.

Gruß Johannes

Zitat von Newbug

Moin

Derzeit überlege ich mir einen 1,5 jährigen R5 TDi zuzulegen. Das Fahrzeug steht bei einem Freundlichen hier in der Nähe und gefällt mir ganz gut. Aufgrund des Alters hat der Wagen leider keinen DPF, ein neueres anderes Fahrzeug kommt wegen der drohenden Budgetüberschreitung nicht in Frage.

Nun meine Frage an Euch, was ratet ihr mir ? Trotz der Diskussion über den DPF und die derzeit noch nicht vorhandene Möglichkeit der Nachrrüstung kaufen, oder generell lieber nicht ? Hat sich im Laufe der Jahre etwas in Sachen Qualität und Motorgeräusch etc. getan ? (Ich hatte bereits mal einen R5 Bj. 2003, den ich zwischenzeitlich verkauft habe). Ich habe auch das dumpfe Gefühl, das der Marktwert aufgrund des fehlenden DPF und der Einführung des Facelift Modells später in den Keller rauschen könnte ...

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Wie teuer ist er denn?

Ich denke, dass sich die "vermeintliche" Wertminderung durch die Einführung des DPF bereits niedergeschlagen haben muss.

Meiner ist 1,5 Jahre alt und ist bis auf die bekannten bauart bedingten Mängel (Absenkung Fahrersitz, Regensensor macht was er will, Dusche bei geöffneter Heckklappe, sich ablösende Holzeinlagen, kalte Füße im Winter, etc.) sehr zuverlässig. Ich habe jetzt 58.000 km auf der Uhr und jetzt ist der Bremsassistent mal ausgefallen. Das lasse ich bei der Rückrufaktion mit beheben. Ansonsten war nichts.

Von den ganzen Fahrwerksmängel mit Verwindungen des Antriebstranges und Sägezahnbildung am Profil der Reifen, bin ich verschont geblieben. Habe aber auch nur den Stahlgefederten.

Hallo,
@newbug,
lass Dir auf alle Fälle die Werkstatthistorie des Gebrauchten ausdrucken.
Er wird in den ersten 2 Jahren nur in einer Markenwerkstatt gewesen sein.
Von daher wird sie lückenlos vorhanden sein. Einschließlich aller Garantie- und Wartungsarbeiten.

@JJB
ich würde heute direkt vom Händler oder über einen Importeur überhaupt kein Neufahrzeug mehr kaufen, sondern einen Import aus den USA selbst vornehmen.
Den Dicken bekommst Du dort für die Hälfte und der Eigenimport ist das simpelste überhaupt. Die 26 % bzw. ab 2007 29 % Steuern fängt fast die Kursdifferenz auf.
Als "Wenigfahrer" würde ich auch den V8 nehmen, den bekommst Du dort mit Vollausstattung für 50.000 US $.
Auf Gas umrüsten kannst Du immer noch.
Zulassung und 2jährige Werksgarantie sind auch kein Problem.
Einzig, die Wandlung dürfte sich problematisch gestalten.:D

Gruß