2 Porsche Cayenne siegen

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    Mit einer faustdicken Überraschung - einem Doppelsieg für zwei Porsche Cayenne S - endete in diesen Tagen die über 10.000 Kilometer lange 3. Internationale Rallye Transsyberia 2006. Nach fast drei Wochen hatten sich ein deutsch-russisches und ein deutsch-spanisches Privatteam bei dem Härtetest von Berlin über Moskau, Novosibirsk, die Mongolei bis nach Irkutsk und zum Baikalsee deutlich vom Feld mit 28 Teilnehmerteams abgesetzt.

    Quelle

    also ich wollte diese reise nicht mit einem benziner durchführen. wer weiß was man bei denen dort für eine gemisch angedreht bekommt, ruckzuck steht der porsche und es heißt schieben.... :cool:

    würd mich mal interessieren wie oft die getankt haben???

    Zitat von hansasel

    also ich wollte diese reise nicht mit einem benziner durchführen. wer weiß was man bei denen dort für eine gemisch angedreht bekommt, ruckzuck steht der porsche und es heißt schieben.... :cool:

    würd mich mal interessieren wie oft die getankt haben???

    Hallo zusammen,

    ist auf jeden Fall dort leichter als Diesel zu bekommen. Ausserdem geht es hier doch wohl nicht um einen Rekord im Sparsamfahren und der Benziner ist bei weitem nicht so empfindlich wegen "schlechter" Treibstoffqualität :zwinker: .

    Grüße von Stephan :winken:

    also ich habe den für mich letzten porsche gekauft: mein händler (erstbesitz, pz neuwagenkauf 2002/03) hat mir einen restwert angeboten, dass wiedeking, der (zu recht) restwertfetischist sein soll, zornig werden würde (trotz toppzustand: 3.000.- unter schwacke h ä n d l e r -e i n k a u f !!!!)- als kunde fühle ich mich absolut vera.... -der 4-jahresservice bei meinem cay s ohne extras kostete 1.100.- € ( in worten: elfhundert) und jetzt hab ich die nase gestrichen voll- nicht, dass man es sich nicht leisten könnte- aber ich denke, manchen geht die relation von leistung/gegenleistung einfach verloren...; als ich meinem 996 cabrio verkauft hatte, war porsche auch nicht nur sparsam beim schaun- sondern AUCH BEIM RESTWERT- gottseidank haben auch andere väter auch schöne töchter (zb. audi q7; mercedes)....und ob sie rallyes gewinnen- is mir egal...:zwinker: - da bin ich vollkommen schmerzfrei....

    mein persönliches fazit und die lehre daraus: hersteller, händler und taschenspieler: hört endlich auf mit den restwertmärchen... sagt den kunden einfach klipp und klar: kaufen sie unsere kisten, vernichten sie damit v i e l geld- ein peugot etc. verliert auch prozentual soviel:zwinker: , aber dafür haben sie...-weiss der geier was- von der kiste...:D

    naja, aber der Restwert wird ja nicht irgendwo im stillen Kämmerlein festgelegt, sondern orientiert sich am Markt, an der Nachfrage, an der allgemeinen Kaufkraft,....

    Ein ausgesprochenes Sammerfahrzeug ist der Cayenne bestimmt nicht und der vielleicht geringere Wertverlust im direkten Vergleich zum Touareg wird wohl durch den höheren Anschaffungspreis wieder wett gemacht.

    Wer glaubt, dass man mit einem Neuwagenkauf nicht jede Menge Geld vernichtet, geht vielleicht ein bisschen naiv an die Sache ran...

    Gruß, Frank



    naiv würde ich nicht sagen- hier gehts um ganz ein anderes problem: wenn hier unter den händlereinkauf (ohne mängel- supertoppzustand!!!)drunter gegangen wird stellt sich doch die berechtigte frage, wie der verkäufer selbst seine erst gepriesene ware wertmässig einschätzt, 2. der treue kunde wird sehr verärgert, da er verschaukelt wird- es geht nicht um ein fremdfabrikat, das der händler vielleicht schwerer vermarkten kann, da er weder kundenkreis noch positionierung für ein derartiges produkt hat...:lach:

    Zitat von t-reg,der Dicke

    naiv würde ich nicht sagen- hier gehts um ganz ein anderes problem: wenn hier unter den händlereinkauf (ohne mängel- supertoppzustand!!!)drunter gegangen wird stellt sich doch die berechtigte frage, wie der verkäufer selbst seine erst gepriesene ware wertmässig einschätzt, 2. der treue kunde wird sehr verärgert, da er verschaukelt wird- es geht nicht um ein fremdfabrikat, das der händler vielleicht schwerer vermarkten kann, da er weder kundenkreis noch positionierung für ein derartiges produkt hat...:lach:

    Hallo zusammen,

    das ist wieder mal typisch für den Autohandel. Als ich vor drei Jahren vor der Entscheidung stand, Cayenne S oder Touareg V8, wollte mir der Porsche-Verkäufer auch klar machen, dass sein Produkt wesentlich wertstabiler wäre und deswegen den Mehrpreis von € 15.000,- bei ähnlicher Ausstattung wert wäre. Nun hat mir der :) für meinen bei 32.000 km immerhin noch knapp 60 % vom Neupreis geboten. War also doch die absolut richtige Entscheidung, den VW zu nehmen. Nicht zu vergessen, da wäre ich ja nie hier gelandet.

    Grüße von Stephan :winken:

    Zitat von t-reg,der Dicke

    naiv würde ich nicht sagen- hier gehts um ganz ein anderes problem: wenn hier unter den händlereinkauf (ohne mängel- supertoppzustand!!!)drunter gegangen wird stellt sich doch die berechtigte frage, wie der verkäufer selbst seine erst gepriesene ware wertmässig einschätzt, 2. der treue kunde wird sehr verärgert, da er verschaukelt wird- es geht nicht um ein fremdfabrikat, das der händler vielleicht schwerer vermarkten kann, da er weder kundenkreis noch positionierung für ein derartiges produkt hat...:lach:



    Das ist kein Problem, das nur Porsche betrifft. Auch für meinen Audi A6 wollte mir der :) nicht einmal den Händler-Einkaufspreis zahlen. Ich hab ihn dann privat verkauft. Die Händler haben halt derzeit den Hof vollstehen. Da will keiner noch drauflegen. Garantie usw. kosten ja auch noch Geld.

    Thomas

    das wertverlustproblem entstand erst in den vergangenen 9 monaten- zuvor hätte ich die mühle 2-3x für ca. 55.000.- öcken verkaufen können- war blos zu blauäugig es zu tun....(np: damals ca 72.000) da stimmte das mit dem werterhalt noch....