Wenn Du einen Handschalter hast, dann wird es wohl wegen der rutschenden Kupplung sein.

Zitat von neumannfr

Wenn Du einen Handschalter hast, dann wird es wohl wegen der rutschenden Kupplung sein.

Nein, Automatik.

Gruß

Dieter

Servus,

Zitat von neumannfr

Wenn Du einen Handschalter hast, dann wird es wohl wegen der rutschenden Kupplung sein.

nein, ich war mit meinem Dicken am Montag beim wegen anderer Arbeiten, aber eine GFS wurde auch durchgeführt. Dabei wurde allerdings nichts für den Handschalter angezeigt, dass es etwas zum Einspielen gäbe...

Zitat von dieter_m

Kennt noch jemand das Problem... ich will mich an Auto-Bild und an den ACE wenden, denn im Juni muss ich einen 1,5-Tonner (Wohnwagen) nach Kroatien ziehen !

MfG Dieter

Oh Mann, was soll denn immer das mit "dieser Pressedrohung" ....
ich kann es nicht verstehen, könnt ihr das nicht einfach mit dem Händler/VW lösen

Wenn die nicht "spuren", dann bleibt doch jedem der Rechtsweg offen und kann beschritten werden. Wenn man im Recht ist, dann wird man auch irgendwann Recht bekommen (ich gehöre noch zu den optimistischen Bundesbürgern..... ), da bedarf es keiner Presse...

Alles andere wird doch inzwischen nur inflationär genutzt und hilft in aller Regel den Einschaltquoten...

Zitat von dieter_m

Messwerte ( 2x belegt ) deuten auf rutschende Kuplung hin, ich meine..kann nicht sein.
( Motosteuerung regelt Leistung kurzeitig beim Beschleunigen immer wieder zurück )

Rutschende Kupplung kenne ich, tratt bei mir nach ca. 18.000 Km auf, nach mehrmaligen Auftretten wurde die Kupplung auf Garantie getauscht, seither keine
Probleme mehr.

Weiss dir einen guten VW- Meister allerdings im Grossraum Stuttgart

Servus,

Zitat von dieter_m

[...]Kennt noch jemand das Problem... ich will mich an Auto-Bild und an den ACE wenden, denn im Juni muss ich einen 1,5-Tonner (Wohnwagen) nach Kroatien ziehen !

klar, das kennen einige: KLICK

Ich frage mich nur immer, was das mit der Presse soll. Man kann wirklich davon ausgehen, dass in WOB mit Hochdruck an der Sache gearbeitet wird. Augenscheinlich sind die bisher erarbeiteten Lösungen noch nicht tragfähig. Deswegen werden bisher bei stark auftretenden Mängeln auch wieder die alten, bisherigen Kupplungen verbaut.

Ist das für jemanden zu wenig oder zu langsam, dann bleibt nur der bereits unten beschriebene Rechtsweg.

Zitat von dieter_m

meine Antwort an Burkhard !

Was soll dieser Kommentar ?

WOB schreibt an die beiden Werkstätten in Bad Tölz und Geretsried...nichts tun...abwarten ...und das im Abstand von 5 Monaten.
Um einen Rechtsweg zu beschreiten, ist man beweispflichtig !!
( zumindest nach 6 Monaten in der Garantie )
Wie bitte sollte ich Beweise ( welcher Art? ) als Privatmann liefern können ??

Alles anzeigen

was dieser Kommentar soll ???

ich denke, du versuchst einfach nur den Händler/VW mit der Pressedrohung unter Druck zu setzen, da du Bedenken hast den Schaden selber zu "beweisen". Warum gehst du nicht einfach zur Verbraucherzentrale, die sind doch gerade zur Unterstützung für Privatleute da.
Die Presse (egal welche) wird sich für dein Auto oder für deine Situation in Wirklichkeit gar nicht interessieren (auch wenn sie es vorspielen), die werden deinen Fall höchstens für ihre eigenen Interessen nutzen (Auflagensteigerung).

Im übrigen gibt VW nach meiner Kenntnis eine 2-Jahresgarantie auf Neuwagen und nicht nur eine Gewährleistung nach dem Gesetz ab dem 7.Monat. Somit müsste die Beweislast nicht umgedreht sein, lies doch einfach mal deine Garantiebedingungen durch oder lass dir von einem Fachmann (Rechts-Kundiger) helfen.

Ansonsten bleibe ich dabei:
wenn du einen Schaden hast der in die Garantiebedingungen fällt, dann mache ihn geltend (VW oder über Händler).
wenn die den Schaden nicht anerkennen wollen, dann gibt es freie Gutachter die ihn schnell festellen können, so einer würde vermutlich auch eingesetzt werden wenn du den Rechtsweg beschreitest und ist kostenlos für den Geschädigten, wenn er denn Recht bekommt.

Die Presse liefert dir das alles nicht, die macht maximal öffentlich Druck, egal ob du nun im Recht bist oder nicht.
Wenn es dir nur um Druck machen geht, dann steht dir in unserer freien Gesellschaft dieser Weg natürlich offen, deshalb muss ich ihn aber noch lange nicht richtig oder fair finden.

Hi Leute,

Ich muss mal wieder einen alten Threat öffen. Sorry aber ich habe noch einiges nachzuholen.
Vollster Zufriedenheit konnte ich feststellen, dass die Aktion 90 D7 an meinem (vor ca 2 Wochen gekauften) Gebrauchten im August 2007 gemacht wurde. Jetzt meine Frage: Da ich ein wenig paranoid bin und gerne alles nachvollziehen möchte, hätte ich gerne die Auflistung was speziell an meinem R5 gemacht wurde. Ist das nach ca 2,5 Jahren möglich oder muss ich mich mit dem Stempel im Serviceheft zufriedengeben?

Servus,

Zitat von Sami

[...]hätte ich gerne die Auflistung was speziell an meinem R5 gemacht wurde. Ist das nach ca 2,5 Jahren möglich oder muss ich mich mit dem Stempel im Serviceheft zufriedengeben?

du bist ja schon im richtigen thread...

Unter Nutzung der SuFu ist Finden der Auflistung sogar noch nach Dekaden, wenn der Dicke ein Oldtimer sein wird, möglich

KLICK

...und jetzt will ich aber nicht hören, dass du keine Lust hattest, dich durch den thread zu lesen, denn nichts anderes machen diejenigen, die einen Beitrag suchen, auch

Ich habe mich wohl falsch ausgedrückt, mein Fehler!

Was bei der Aktion 90 D7 durchgeführt werden soll, habe ich schon gelesen, habe den Threat ziemlich genau studiert.

Ich wollte wissen ob ich speziell an MEINEM Dicken die durchgeführten Arbeiten nachvollziehen kann!? Oder muss ich dem Freundlichen einfach durch den Stempel vertrauen, und davon ausgehen, jegliche Arbeiten durchgeführt zu haben?
Was Werkstätte angeht, bin ich so ziemlich der misstrauichste (?) Mensch.

Hallo Sami,
die durchgeführte Aktion ist in der Fahrzeughistorie nachvollziehbar, da alle Updates/Rückrufe dort gespeichert werden bzw an Wolfsburg gemeldet werden.
Ich glaube das kann sich kein erlauben, die Aktion als durchgeführt zu melden obwohl nichts gemacht wurde. Sehr sehr unwahrscheinlich, noch dazu wird das ja vom Werk bezahlt.

gruss
marco

Hallo Marco,

ich danke dir für die beruhigende Nachricht!! :-))

hallo sami,
habe heute in der werkstatt erfahren, dass es für den V6 TDI Handschalter eine QVM (qualitätsverbessernde maßnahme) namens 23F3 gibt, die heute durchgeführt wird.
weiß jemand näheres darüber? hat angeblich was mit "ruckeln" zu tun.
Mit freundlichen Grüßen
qezal

Hallo,
23F3 wurde bei mir vorgestern gestern im Rahmen der 60-tausender Inspektion durchgeführt. Aufgespielt wurde eine veränderte Motorsteuerungssoftware wegen angeblichem Motorruckeln beim Beschleunigen unter Vollast. Habe den Eindruck, dass er seitdem wesentlich besser durchzieht (vielleicht ist es ja die Software vom 240 PS GP ??), kann aber auch ein rein subjektives Gefühl sein.
Gruß Fisch