Zitat von Porsche-Paul

HAllo,

habe eine Quelle für sehr günstige Bezugspreise für LL3 ( z.B. T-Reg V6-TDU ) aufgetan:

http://stores.ebay.de/Cash-Money-Bro…geNameZl3QQtZkm

Pro Liter von BP ab 6,99 Euro inkl. MwSt. und von CASTROL für 8,50 Euro inkl. MwSt.

Wenn ich mir überlege, was der Chef meines verlangt!

Alles anzeigen

Bei deinem kannst du aber wenigstens sicher sein, dass das, was draufsteht, auch drin ist.

Thomas

Ich denke,dass das alles so OK geht mit dem Preis. Habe schon von mehren Werkstätten gehört, dass da ne riesen Preisspanne ist. Sogar die VW Werkstätten selbst verkaufen an andere freien Werkstätten den Liter für 5-6 Euro:trinken

Habe vor 2 Wochen einen ( 1 ) Liter Öl der Norm 507 00/ 504 00 beim gekauft - für sage und schreibe 22,00 EURO !

Da legts dich nieder, aber ich brauchte ihn halt
Jetzt habe ich bei einem Ölhändler an meinem Wohnort 10 L gekauft, und da ist auch drin was drauf steht!

Aber gestern kam direkt ein neuer Tiefschlag - ich musste neue Wischerblätter kaufen - die kosteten 48,00 EURO , und das sind ja nur solche Gummiteile, nix besonderes!
Ich glaube die müssen mit dem Kram D I E Kohle verdienen, damit sie ihren Laden aufrecht erhalten können!
Wenn sie aber so weiter machen, geht das nicht lange gut!
Ich weiss, was beim nächsten Ölwechsel im Kofferraum steht - 6 L Öl

Zitat von Olli911

Ich denke,dass das alles so OK geht mit dem Preis. Habe schon von mehren Werkstätten gehört, dass da ne riesen Preisspanne ist. Sogar die VW Werkstätten selbst verkaufen an andere freien Werkstätten den Liter für 5-6 Euro:trinken

Das ist wohl leider so! Wohl dem, der sich sein Öl günstiger besorgen kann.

Ich habe gestern bei reifendirekt.de Castrol Synt 0W-30 Longlife II für 9,68 €/l incl. MWST und Versand bestellt. Der Freundliche nimmt für den gleichen Trank 22,00 Under der kauft es bestimmt nicht in 1l Gebinden.

Ich stelle bereits seit 2 Jahren, ohne Probleme, das Öl zur Inspektion bei.

Gruß

Lollo

P.S. Mein Dicker signalisiert mir seit heute das er bei exakt 30000km zum Ölwechsel möchte.

Zitat von Arndt

Vorsicht! Ich meine das man beim V6 TDI wegen des DPF kein Longlife 2 mehr fahren darf, sondern Longlife 3 nutzen muß. Mach Dich vorher besser nochmal schlau. Wichtig sind die VW Normen die im Handbuch stehen.

Na ja, ich nehme einfach die Norm die auf dem 1 L Kanister steht - die hat mir ja auch mein so verkauft!
Steht auch drauf - FÜR MIT UND OHNE RPF !!! VAPSOIL 507 00 !!!

Zitat von Arndt

Vorsicht! Ich meine das man beim V6 TDI wegen des DPF kein Longlife 2 mehr fahren darf, sondern Longlife 3 nutzen muß. Mach Dich vorher besser nochmal schlau. Wichtig sind die VW Normen die im Handbuch stehen.

In meiner Bedienungsanleitung steht aber (glaube ich) noch nichts von der 507 xxx. Ich schaue gleich mal nach.

Zum Nachfüllen ist mir vom Freundlichen damals die Norm 506xxx angegeben worden. ??? Was ist denn nun richtig Gab es vor einem Jahr die 507 den schon.

Ein völlig konfuser

Lollo

So, nun habe ich die genaue Antwort -

lt. WOB SERVICECENTER für V6 TDI -- LONGLIFE 3 504.00 507.00 !!!

Zitat von peter1955

So, nun habe ich die genaue Antwort -

lt. WOB SERVICECENTER für V6 TDI -- LONGLIFE 3 504.00 507.00 !!!

Danke! Ich habe das Öl umbestellt in 507.00 ist sogar ein bißchen günstiger.
Aber dann hat mir mein Freundlicher mal wieder Müll erzählt. Zum Glück habe ich ja fast nichts nachfüllen müssen. Und der 1. Ölwechsel wird ja nun mit dem richtigen Öl ausgeführt.

Gruß

Lollo

Laut Anleitung geht 506 01 und 507 00.

Ich hab vorsichtshalber 507 00 genommen. An der Tanke 24,-€!

Longlife II ist übrigens wirklich "veraltet".

Zitat von Lollo050968

..Aber dann hat mir mein Freundlicher mal wieder Müll erzählt. ...

Hatte neulich einen Mietwagen. Der wollte auch Öl. Als der gerade das falsche Öl auffüllen wollte, habe ich dann doch darauf hingewiesen, evtl. mal auf die VW Norm für diesen Motor zu achten.
Völlig verunsichert und 20 Minuten später (nachdem er das Handbuich gewälzt hatte) kam er dann mit dem richtigen Öl.

Das soweit zum Kenntnisstand der Serviceleute.

Zitat von Hagen

Laut Anleitung geht 506 01 und 507 00.

Ich hab vorsichtshalber 507 00 genommen. An der Tanke 24,-€!

Longlife II ist übrigens wirklich "veraltet".

Die neue VW Spezifikation 504.00 / 507.00

Die neue VW Spezifikation 504.00 (Benziner) ist speziell auf FSI Motoren und die Norm 507.00 (TDI) für TDIs mit Rußpartikelfilter ausgelegt. Die Öle haben einen bis zu 40-50% geringeren Aschegehalt. Das kommt dem Rußpartikelfilter der TDIs zu gute und die Ablagerungen der Einspritzsysteme beim FSI und TDI werden geringer. Auch soll weniger Abrieb bei hochbelasteten Bauteilen entstehen. Das Öl ist mit allen bisher gängigen Longlifeölen mischbar. Dazu sind die Öl durch ihre höhere HTHS Viskosität (High Temperature High Shear) stärker belastbar wie das "alte" 0W30 Longlife-Öl.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (zur Zeit eins der Besten für diese Norm)
Fuchs TITAN GT1 Longlife III
Castrol SLX LongLife III
Megol Motorenoel Compatible SAE 5W-30
Shell Helix Ultra VX
Aral Super Tronic Long Life III

Zitat von Porsche-Paul

Ist das jetzt ein Ranking?

Im übrigen sind die LL-3 Öle abwärtskompatibel also auch nachschüttbar auf LL-2 !

Nein, ist kein Ranking - Angaben sind aus dem Internet übernommen.