Hallo, unser V6TDI ist nun auch da

OK, nicht neu....9Monate gebraucht - von einem Werksangehörigen mit unserer Wunschkonfiguration bestellt.
Der ein oder andere kennt ja vielleicht die Möglichkeiten mit den Werksangehörigen

Es hat eigentlich keinen Tag gedauert, da ging dann bei uns schon die Bastelei los
Nachträglich haben wir anmontiert:

- Unterfahrschutz von Votex vorne und hinten
- Dachgepäckträger
- Schmutzlappen
- Endrohre (von INDY-Tuning)

Hab auch einige Bilder gemacht:

Hallo Gladiator,

Glückwunsch! Besonders zu den Endrohren im Viererpack!



Jochen

Danke, danke für die Komplimente.

agroetsch:
Ich war anfangs auch sehr skeptisch, was die Schmutzfänger betrifft. Aber optisch passen sie gut zum Auto und verschandeln nicht das Bild wie man es von der ein oder anderen Japanischen Kiste her kennt.
Wenn man wirklich das Fahrzeug nutz, um ins Gelände zu fahren - wo man auch mal tiefer einsacken kann, dann sollte man sie allerdings weg lassen. Sie sind doch recht steif und meiner Meinung nach würde das sogar beim verhacken dazu führen, dass vielleicht die Heckschürze verzogen wird, ehe der Schmutzfänger abbricht. Wenn man aber, so wie wir, das Fahrzeug eher als Straßenfahrzeug bzw. Feldwegfahrzeug (wir haben einen landwirtschaftlichen Betrieb) nutz, dann macht das schon Sinn. Die Verschmutzung der Seitenschweller ist deutlich geringer.

Was den hinteren Unterfahrschutz betrifft, so ist das zumindest von VW sp gewollt. der Kong wirg genauso ausgeliefert. Natürlich kann man nun darüber streiten, ob das gut ausschaut oder nicht. Aber ich muss ganz ehrlich sagen, dass mich das nicht besonders stört mit der PDC und auch der Übergang zwischen den Sensoren und dem Unterfahrschutz gut ausschaut. Obwohl das letzten endes alles "Plastik" ist... Wenn man es anstreichen wollte (ich denke mal, das geht) dann hätte man es sinniger Weise vor der Montage gemacht, damit keine schwarzen Ränder am Übergang zwischen Schürze und Unterfahrschutz entstehen. Und jetzt nachlackieren...bekommt man das wirklcih so sauber und vor allem in der identischen Farbe hin?...

Und die Rohre vom Borko sehen auch gut aus ...

Also, der Unterfahrschutz passt laut Votex an alle Modell mit Standart-Schürze. Egal ob R5, V6, V6TDI, V8 und V10. Auch wenn V8 und V10 eine etwas andere Jeckschürze haben...

zu den Kosten:

7L0071611A 666 Unterfahrschutz hinten, silber € 367,00  [Blockierte Grafik: http://www.votex-shop.de/intershoproot/…0071611A666.jpg][url='javascript:newWin('Produktbild','http://www.votex-shop.de/is-bin/INTERSH…,'scrollbars=no')'][Blockierte Grafik: http://www.votex-shop.de/intershoproot/…ldvergroess.gif][/url]
Für den harten Einsatz abseits der Strassen und den Schutz des Unterbodens vor Steinschlag und Schmutz. Aus eingefärbtem 4 mm dickem hochwertigem Kunststoff (ABS). Keine Lackierung erforderlich. Mit Deckel für Anhängevorrichtung. Farbe silber.

7L0071608A 666 Unterfahrschutz vorn, silber € 356,00  [Blockierte Grafik: http://www.votex-shop.de/intershoproot/…0071608A666.jpg][url='javascript:newWin('Produktbild','http://www.votex-shop.de/is-bin/INTERSH…,'scrollbars=no')'][Blockierte Grafik: http://www.votex-shop.de/intershoproot/…ldvergroess.gif][/url]
Für den harten Einsatz abseits der Strassen und den Schutz des Unterbodens vor Steinschlag und Schmutz. Aus eingefärbtem 4 mm dickem hochwertigem Kunststoff (ABS). Keine Lackierung erforderlich. Farbe anthrazit

Die Endrohre würde ich nicht von votex nehmen da nur verchromt. Empfehle da z.B. die Endrohre eines Zülpicher Herstellers, die zu 100% aus VA sind. (Bei nur geringerem Aufpreis gegenüber den Votex-Rohren)

Umbau kann man selber durchführen. Die beiliegende Anleitung ist leicht verständlich und schlüssig. Ca. 4Stunden sollte man für den Unterfahrschutz vorne und hinten einkalkulieren (+Aushärtezeit für den Kleber).

Kleber gibt es von Votex. Ich habe von meinem VW-Händler sogenannten Elch-Kleber bekommen. Der wird auch in der Schiffsbauerei angewenden. Klasse Zeug...

Da ich beim Kauf des Unterfahrschutzes Glück hatte (konnet die jemanden abkaufen, der die sich fälchlicherweise gekauft hat) und durch eine Sammelbestllung, die ich für die Endrohre ins leben gerufen habe, kamen folgende kosten auf mich zu:

300Euro Unterfahrschutz vorne+hinten
375Euro Endrohre
10Euro Kleber

=

685Euro

Aber, wie gesagt, habe günstig den Unterfahrschutz bekommen. Die orginalpreise seht ihr ja oben...

Der Unterfahrschutz sieht auch ohne Endrohre gut aus. Man kann ja auch erst den Unterfahrschutz montieren, und dann immer noch entscheiden, ob die Endrohre sein müssen...

Haben ja auch die Valley drauf. Muss dazu sagen, sind nur beding pflegeleicht.

also, wenn man mal schnell die felgen sauber machen möchte gehts nicht so flott, da die kleinen ausbuchtungen in den speichen etwas aufwendiger zu reinigen sind. Bei felgen wie z.B. atheo ist die pflege leichter.

nur mal so als anmerkung, wer auch auf plegeleichtigkeit achtet.

ps. es gibt natürlich auch wesentlich schlimmere, die man nur noch mit zahnbürste reinigen kann....

Also, entferung des Unterfahrschutzes...ganz sc hlecht. Da wirst du bestimmt Rückstände des Klebstoffes sehen.

Der Unterfahrschutz ist geschraubt und geklebt. Votex hat extra auflagen am Unterfahrschutz mit Einbuchtungen vorgesehen, wo der Klebstoff aufzutragen ist. Später, sofern man sauber arbeitet, sieht man nichst davon.

Ist der Unterfahrschutz einmal dran, sollte man ihn dran lassen, oder gleich ne neue Schürze mitbestellen. Ich habe zwar nicht den Eindruck, dass der Klebstoff den Kunststoff so Agressiv angreift, wie z.B. Sekundenkleber das macht, aber es ist eine sehr zähe Masse. Und ich denke, abknibbeln ist da nicht so einfach.

Aushärtezeit beträgt 24Stunden.