Damit wirst Du leben müssen. Der Rollwiderstand bei WT Profil ist fast immer schlechter als der von Sommerreifen, der Zusatzheizer muß mehr ran als im Sommer, der Motor läuft länger im kalten Bereich und, und ......
Aber 10l + 1 l ist noch immer mehr als im grünen Bereich, da verbraucht so manch Kollege mit seinem V6TDI mehr.
Aber wenn Du so auf den Verbrauch schielst, warum fährst Du im Sommer 275er und im Winter 255er Schluppen? Mit der Serienbereifung 235er ist der Verbrauch sicherlich ein paar zehntel Liter geringer.

Gruß

Lollo

Hallo Josef,

herzlich willkommen bei den Touareg Freunden!!

Ich sehe das wie Lollo, da braucht schon mancher R5 mehr Sprit.

Und für den Winter wären ohnehin 235er die wohl bessere Wahl..!

Ich habe sowohl im Sommer, als auch im Winter 18-Zöller mit 255er-Reifen drauf. Insofern absolut vergleichbar. Auf dem Weg zur Arbeit lässt sich m.E. der Durchschnittsverbrauch ganz gut analysieren. Mit dem Winterreifen verbrauche ich aber - wenn überhaupt - nur unwesentlich mehr (< 0,5l/100 km). Welche Reifenmarke hast du?

Den Reifendruck sollte man übrigens immer etwas höher als angegeben halten.
Thomas

Hi Josef,

Willkomen im Forum.
Zum Vergleich: Bei meinen WR (235/17 Fulda Tramp 4x4) habe ich ein Mehrverbrauch von 0,6 l/ 100 km, liege jetzt bei 11,4 l/ 100 km (50% Stadt, 40% BAB, 10% Gelände). Das ist für mich akzeptabel. Der Reifen läuft gut, wird aber ab 120km/h laut.

LG Roland

Hallo Joseph,

mit deinem Verbrauch liegt du ja ohnehin schon sehr niedrig. Insofern dürfte es schwer sein, durch das Fahrverhalten an dem Mehrverbrauch etwas zu verändern. Ich habe im Langzeit-Schnitt einen Verbrauch von 12,3 l. (Sowohl Sommer, als auch Winterreifen von Pirelli).

Thomas

Hallo Josef!

Ich denke Deine Kraftstoffverbräuche sind O.K.! Modernes Motormanagement (elektronische
Steuerung etc.) ist zwar fast in Perfektion darauf getrimmt der Maschine bei allen möglichen Betriebszuständen die gleiche Leistung bei niederigen Verbräuchen aus dem Hintern zu leiern, doch gibt es auch hier Grenzen.
Wie schon gesagt wurde, spielt neben der persöhnlichen Fahrweise sicher die Bereifung und auch der Luftdruck eine maßgebliche Rolle.Im Winter gehts halt ein bissel schwerer!
Mein V6 TDI zeigt ähnliche Verbräuche.Somit meine ich das bei Dir alles prima ist und die ständige Jagd nach noch niederigeren Werten manchmal nicht viel bringt außer Frust.
Reichlich 2Tonnen Stahl bewegt von 225 Pferden braucht eben Hafer!
Alternative(muß man immer anbieten) Golf fahren! (willst Du doch nicht wirklich, oder!)

Meint jedenfalls.......... Tori!!!!!!!!!!