Dirk:
den YJ wirst Du aber nicht verkaufen, oder? Fahre einen TJ 4.0 mit 3" Skyjacker Fahrwerk, 31'er MT-Bereifung, 4,56 Übersetzung und KS-Locker an der HA (wenn sie wieder funktioniert)...da braucht man keine Bullbar:D
Für den T-Reg suche ich noch nach einer Soft-Lösung, die nicht zu sehr aufträgt. Die Lösungen, die ich bisher gefunden habe, sagen mir alle nicht zu. Im Nachbarort fährt ein T-Reg mit Bullbar. Sieht schon mächtig aus 
Grüße
sbk
den YJ wirst Du aber nicht verkaufen, oder? Fahre einen TJ 4.0 mit 3" Skyjacker Fahrwerk, 31'er MT-Bereifung, 4,56 Übersetzung und KS-Locker an der HA (wenn sie wieder funktioniert)...da braucht man keine Bullbar:D
Jetzt habt ihr es geschafft, ich verstehe nur noch Bahnhof 
Zitat von dummytestJetzt habt ihr es geschafft, ich verstehe nur noch Bahnhof
Jeep, Wrangler oder Vorgänger, umgebaut, glaube ich. 
Gruß
andreas
Zitat von dummytestJetzt habt ihr es geschafft, ich verstehe nur noch Bahnhof
Hallo Burkhard,
pass auf!
Der Zug fährt ab!:D
Gruß
Zitat von dummytestJetzt habt ihr es geschafft, ich verstehe nur noch Bahnhof
Eigentlich ganz einfach
Jeep Wrangler mit ca 8cm höhergelegtem Fahrwerk und MT Reifen in der Dimension 31" soll heißen die Reifen sind ca 80 cm hoch und dann hängt es noch davon ab ob es 31x12,5 oder 31x10,5 (meißtens auf 15 Zoll Felgen)ersterer Typ ist ungefähr mit 255 ern zuvergleichen .
Desweiteren hat er eine kürzere Untersetzung eingebaut z.B.beim Touareg ist sie 2,66 lang und bei dem Jeep eben 4,56 also noch mal rund die Hälfte ,der KS Locker ist eine pneumatisch betriebene Hinterachssperre.
Und so ungefähr nur ein bischen höher sieht das ganze dann aus
Schöne Farbe 
Eigentlich ganz einfach
Jeep Wrangler mit ca 8cm höhergelegtem Fahrwerk und MT Reifen in der Dimension 31" soll heißen die Reifen sind ca 80 cm hoch und dann hängt es noch davon ab ob es 31x12,5 oder 31x10,5 (meißtens auf 15 Zoll Felgen)ersterer Typ ist ungefähr mit 255 ern zuvergleichen .
Desweiteren hat er eine kürzere Untersetzung eingebaut z.B.beim Touareg ist sie 2,66 lang und bei dem Jeep eben 4,56 also noch mal rund die Hälfte ,der KS Locker ist eine pneumatisch betriebene Hinterachssperre.
Und so ungefähr nur ein bischen höher sieht das ganze dann aus
Danke, schon sehr viel besser.... 
und warum schreibt ihr das dann nicht gleich so für mich "dummy...." 
Weil sich so nur Hardcore-Offroader untereinander unterhalten
Weil sich so nur Hardcore-Offroader untereinander unterhalten
Ganz genau! :trinken
nettes Bild, nur die Farbe stimmt definitiv nicht! Da halte ich es wie Henry Ford!
Reifen sind übrigens tatsächlich 31x10,5 R15. MT=bißchen feiner als Traktorprofil 
Grüße
sbk
Weil sich so nur Hardcore-Offroader untereinander unterhalten
Besonders wenn sie vorher schon wissen, was solche Abkürzungen wie YS oder TJ bedeuten sollen . Ich will es euch mal ersparen, hier jetzt mit anderen wilden Buchstabenkombinationen loszulegen 
, dafür haben wir ja eine Liste veröffentlicht....
Dieser Abkürzungswahn wird noch zur 
Na egal, das hatten wir glaube ich schon mal irgendwo hier.....
servus @all
@sbk
nie und nimmer verkauft ich den ,,, der hat näml. eine seele 
ich fahr den yj ,,, du weisst schon nur rechteckige lichter 
grüsse dirk 
noch etwas vergessen: ne bahncard hab ich auch
Weil sich so nur Hardcore-Offroader untereinander unterhalten
Und hier sind wir bei den Golfplatz-"Offroadern", gell?
Mal zur Erklärung:
SJ... Wagoneers, Old (Big) Cherokees
XJ... "Small" Cherokees
MJ... Comanches
YJ... Wrangler '87-'95
CJ... "Civilian Jeep"
DJ... those cute little postal Jeeps
TJ... The '97 Wrangler
ZJ... The Grand Cherokees
FJ... The Eagle Talon
also:
TJJL77... Wrangler 4x4
XJJL74... Cherokee 4x4
XJJL72... Cherokee 4x2
[...]
XJJL72... Cherokee 4x2
Waaaas? 4x2? So was gibt es bei denen? Ich dachte nur die Japaner bauen Offroader ohne Allrad....
