Fauchendes Geräusch

Hallo

Dieses "Fauchen" ist der sogenannte "Turbo-Flutter", welcher, wie du schon geschrieben hast erscheint, wenn: "Gas gebe, und gleichzeitig auf der Bremse stehe". Dies ist meines Wissens nach absolut normal, da der Abgasturbolader ja Ladedruck aufbaut und sich dort die gewissen Abgase (Luft, Stickoxide (NOx)) stauen und nach dem man vom Gas geht diese Luft "entweicht". Im Leerlauf ist es nicht zu hören, da der Motor keiner Last ausgesetzt ist.

Und by the way, dies ist ein "CR" Forum, das "7P" Forum wäre weiter unten

Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.

LG

Okay, solch ein Geräusch ist mir nicht aufgefallen.

Hallo, das Geräusch ist mir bekannt, seit dem es Abgasturbolader mit VTG gibt. Toleranzen vom Abgasturbolader und Ansaugtrakt führen dazu. Die Bedingungen unter denen die Geräusche bei dir auftreten, begünstigen diese.

Das Geräusch besteht bei dir seit 3 Jahren und bleibt gleich...?

Hallo Touareg300,

Bei wetransfer sind die hochgeladenen Dateien nach 3 Tagen weg. Konkret läuft dein hochgeladened Video, Stand jetzt, in 12 Stunden ab.

Derart eng zeitlimitierte Uploads werden zu Irritationen und Reklamationen bei unseren anderen geschätzen Usern führen, die den Thread in den nächsten Tagen, Wochen und Jahren lesen werden.

Kannst du dein Video bitte stattdessen auf YouTube o.ä. hochladen, sodass es länger verfügbar ist, und anschließend hier verlinken?

Gruß Andreas

Hallo Touareg300,

ich war mal so frei und habe den Vorschlag von Andreas direkt umgesetzt und dann den Link im Eingangsbeitrag entsprechend geändert.

Möchtest du das Video unter deinem Namen bei YT einstellen, kann ich dir gerne die Datei zur Verfügung stellen.

Gruß

frank

Zitat von Targi08

seit dem es Abgasturbolader mit VTG gibt

Soweit ich weiß haben unsere Motoren eine Wastegate Klappe und keine VTG.

Liege ich falsch? Ich habe allerdings einen CVVA 262PS.

Zum Schleifgeräusch: hört sich für mich nach Getriebe an, es ist nicht metallisch. Ich denke an den Wandler.

Eine Untersuchung mit VCDS dürfte das bestätigen oder eben nicht. Das machen mir bekannte Werkstätten nicht, es geht auch viel zu weit.

Dabei müssen Drehzahlen unterschiedlicher Wellen protokolliert werden und mit Excel oder andere geeignete Werkzeuge sehen ob Auffälligkeiten auftreten.

Ich habe so eine Untersuchung schon mal gemacht weil das Getriebe (Sharan) außerhalb der Garantie ausgetauscht werden sollte, Eigenanteil 4-6T€. Hat sich rausgestellt dass die Gelenkwellen verschlissen waren, war eine andere Situation, kam dann ein Spezialist aus WOB, VW war auch kulant.

Etwas dagegen tun ist wahrscheinlich ohne Untersuchung nicht verhältnismäßig.

Zitat von haimik

Soweit ich weiß haben unsere Motoren eine Wastegate Klappe und keine VTG.

Liege ich falsch? Ich habe allerdings einen CVVA 262PS.

Servus,

alle Dieselmotoren beim 7P haben Turbolader mit VTG. Das war übrigens auch schon beim Vorgänger, dem 7L, genauso der Fall.

Grüße

Robert

Zitat von coala

alle Dieselmotoren beim 7P haben Turbolader mit VTG

Stimmt, danke für den Hinweis, habe mich von SSP495 Der 3,0l-V6-TDI-Motor (Generation 2) in die irre führen lassen, ist das dort falsch?

Gibt es ein ähnliches Dokument, darf auch umfangreicher sein, für den CVVA?

VG