Zitat von T-RACK

Ein Freund von mir hat kürzlich seinen V6 gewandelt und einen V6TDI bestellt.
Letzte Woche in WOB abgeholt.

1. Lenkrad schief drauf
2. Windgeräusche, dass man glaubt, das Fenster sei einen Spalt auf - der Freundliche sagt, da kann man nichts machen.
3. Pfeifgeräusche aus dem Motorraum, dass es kracht. Der Freundliche meint, man hätte grad was am DPF geändert, da lägen jetzt die Schläuche etwas komisch und würden das Pfeifen verursachen. Man könne ja mal bei der 1. Inspektion (!) die Schläuche ändern.

Mein Freund ist echt sauer und fragt sich, ob die in Wolbsburg spinnen, dass so etwas durch die Qualitätskontrolle geht.

Hört denn das nie auf?

Jetzt habe ich wieder ein mulmiges Gefühl im Magen, was meinen grad bestellten V6TDI betrifft.

Chris

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Das Windgeräusch an der Tür hatte ich auf der Probefahrt auch gehört.
Ich hab dan kurz auf dem Parkplatz angehalten und denn Fehler behoben.
Mit zwei kräftigen Handgriffen einfach den Fensterrahmen etwas nachjustiert und das Geräusch war weg.


Im übrigen wenn ich das hier so lese macht ihr mir ja direkt Angst.

Ich habe eine Jeep Grand Cherokee gewandelt weil die Lenkunterstutzung 4 mal ausgefallen ist.

Bei meinem neuen ist nach 19 tkm die Lenkung ganz ausgefallen, sprich blokiert.

Denn hab ich dann auch auf den Hof des Händlers gestellt. Meine Beherschung bei meinem Gespräch mit dem Kundendienstbetreuer hielt so in grenzen, dass er mit dem Rücken zur Wand stand und vorne den Bauch einziehen musste.


Wenn ich das mit euren Wandlungsberichten wieder vergleiche dan ist ein Umtausch bei VW ja fast genauso einfach wie zu kleine Socken umtauschen.

Wenn Du Infos. brauchst einfach kurze pn an mich!

Da hätt ichs ja noch verstanden, aber bei 200 auf der Autobahn ohne jeden Grund. War übrigens ein Fahrschulwagen.

Nicht nur der. In so einem fall hast du auch mit viel Erfahrung von der Beifahrerseite aus Probleme.

Ausage vom Jeep-Mitarbeiter ist doch nicht so wild.

Wann wird endlich wieder die Prügelstraffe als Selbstjustiz erlaubt?

da habe ich im Juni 2005 angefangen, bei VW richtig zu meckern und die Wandlung eingeleitet....
dann musste ich einen Anwalt einschalten.....
nach 3 Monaten war es dann endlich geschafft, VW hat zugestimmt
alle Bedingungen (auch mit der Neu-Bestellung) wurden abgesprochen und vereinbart...
der "NEUE" kam Anfang Dezember, den "ALTEN" habe ich noch persönlich nach WOB zurückgebracht....
die Abrechnung wurde erstellt, das Geld mir überwiesen...
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und ich Idiot habe gedacht die Sache ist jetzt endlich erledigt und ausgestanden
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und jetzt fängt VW / VW-Leasing an nachzukarren und schickt mir netterweise einen kompletten "Storno" der Abrechnung der Nutzungsentschädigung mit der Aufforderung, den Betrag zu überweisen
2 Tage später kommt dann wieder eine neue Berechnung der Nutzungsentschädigung, per Saldo soll ich doch jetzt tatsächlich noch was überweisen, und das 6 Wochen nach erfolgter Abrechnung.... , das Ganze natürlich ohne irgendwelche Erläuterungen....

Ich glaube langsam wirklich, ich bin im falschen Film...

Mein Anwalt wird sich freuen, da hat er wieder was zu tun

Warum geht Ihr zu VW Leasing ?
Es gibt so viele freie Leaser und Finanzierer, die viel günstiger sind. Ich habe kapp 4 % bei der Gefa bekommen, weil ich denen auch Geschäfte vermittel.
Und mit denen gibt es kein Theater

Zitat von Joachim

Warum geht Ihr zu VW Leasing ?
Es gibt so viele freie Leaser und Finanzierer, die viel günstiger sind. Ich habe kapp 4 % bei der Gefa bekommen, weil ich denen auch Geschäfte vermittel.
Und mit denen gibt es kein Theater

Nur aufgrund der festgelegten Rücknahme-Preise bei den KM-Verträgen, dass habe ich bisher nur beim Hersteller gefunden (zumindest mit akzeptablen Werten).
Ich habe keine Lust auf eine Wertermittlung des Zeitwerts am Leasingende.

Zitat von Joachim

... Es gibt so viele freie Leaser und Finanzierer, die viel günstiger sind. ...

Das kann ich nicht bestätigen. Hinzu kommt das von Burkhard genannte Problem.

Thomas

hallo wandler,

was muss ich denn beachten, wenn ich aufgrund mehrerer fehler wandeln und einen neuen dicken haben möchte, die reparaturen aber in unterschiedlichen werkstätten (beim verkäufer und einer anderen vw-werksatt) habe und werde noch ausführen lassen?
das argument: .... nur beim verkäufer (händler) auch rep.-arbeiten durchführen lassen kann ja wohl nicht greifen, oder?
fahrzeug ist ez 17.11.05, kein leasing, 11000 km

Hallo Volker,

wo die Reparaturen durchgeführt wurden ist meines Wissens nach egal.

Nur die "Rückgabe" erfolgt i.d.R. immer beim Händler der dir das Ding verkauft hat. Da es eine Rückabwicklung ist, geht halt alles den umgekehrten Gang!

... was hat denn der Händler für Nachteile oder Kosten, wenn er ein Fahrzeug wandelt. Ich kaufe doch wieder ein gleichwertiges/neues bei ihm (oder kann ich das auch woanders kaufen?)

in meinem fall habe ich mit vorerst geeinigt, das dies die letzte reparatur sein wird. dann wird, notfalls mit rechtlicher unterstützung, die wandlung vorangetrieben.

Hallo,

habe meinen aus Okt. 2005 gewandelt, mit dem Neuen Feb. 06 bin ich sehr zufrieden.

Die Wandlung ging völlig ohne Probleme über die Bühne, hatte 3x den gleich Fehler,
3x erfolglose Reparatur, Fehler trat wiederholt auf, Anruf beim Freundl., nach 2 Tagen dann der Anruf: Wandlung OK.
Habe dann gleich den neuen bestellt. das war Ende Dez. 2005.

Da ich Leasing habe, sind mitlerweile die bisher gezahlten Leasingraten koml.
rückerstattet worden, an VW zahle ich bei gefahrenen 5995 km 0,5 % vom Neuwagen-
preis x 5,95 + Mwst. Das wars dann.
Unter dem Strich noch Geld verdient !! nicht ich sondern die Firma - also doch ich !!

Ich hatte aber mit meinem Händler immer in sehr freundlicher und konstruktiver
Weise gesprochen, nach dem Motte: wie man in den Wald hineinruft, so schallt es
heraus !!

Überaus bemühter und freundlicher Kontakt. !

Preis beim Neuwagen war dann nochmals um 1% günstiger als beim Vorgänger.

Gruß Sel4s

Zitat von chenpo

... was hat denn der Händler für Nachteile oder Kosten, wenn er ein Fahrzeug wandelt. Ich kaufe doch wieder ein gleichwertiges/neues bei ihm (oder kann ich das auch woanders kaufen?)

in meinem fall habe ich mit vorerst geeinigt, das dies die letzte reparatur sein wird. dann wird, notfalls mit rechtlicher unterstützung, die wandlung vorangetrieben.

Hallo Volker,

der Händler hat eigentlich gar keine Nachteile dadurch. Er verdient i.d.R. am Weiterverkauf des Gebrauchtwagens und an deiner Neubestellung. Etwaige Verluste beim Gebrauchtwagen trägt VW.

Die Händler ihrerseits müssen die Wandlung aber auch erst einmal bei VW rechtfertigen und können evtl. Probleme mit dem Werk bekommen wenn es zu häufig oder sinnlos vorkommt. Denn draufzahlen tut das Werk dabei.