Liebe Touareg Freunde, ich besitze einen 7L und suche verzweifelt einen 7P. Da ich es mir in allen Belangen verbessern möchte, benötige ich unbedingt beide Diff Sperren. Verwendung ist Baustelle und schwere Hänger ziehen. Also Luftfahrwerk ist auch Pflicht. Ich muss jetzt herausfinden wie ich bei den meist schlecht definierten inseraten entdecken kann, ob dieses Fahrzeug die Sperren hat oder nicht. Manche schreiben, dass sie Terrain Tech Paket haben (also die Zentraldiffsperre), wenn ich mir dann aber das Bild ansehe vom linken Drehschalter, kann ich nur Onroad und Offroad entdecken. Bei einer Probefahrt eines 7P Bj. 2010 konnte ich allerdings feststellen, dass diese Offroadstellung lediglich eine Bergabfahrhilfe ist. Es war weder eine Geländeuntersetzung, noch eine Sperre. Kann mir jemand weiterhelfen wie ich eindeutig feststellen kann, ob Terrain Tech und die HA Diffsperre vorhanden ist? Danke vorab für eure Hilfe! Peter

Danke für die Infos. Somit klar, dass die meisten Inserenten ahnungslos sind. Manche wissen nicht was sie da besitzen und fahren. Was ich aus 2 FIN decodierungen noch entnehmen konnte ist, dass das Terrain Tech Paket nicht die HA Diffsperre beinhaltet, also eine extra Option ist.

Meine geplante Investitionssumme ist flexibel, es muss einfach dem Fahrzeugwert entsprechen, also wenn die Ausstattung für mich super ist, dann bin ich bereit mehr Geld in die Hand zu nehmen.

Was ich als gute Ausstattung empfinde: Muss: beide Diffsperren, Luftfahrwerk, 3,5T Anhängezuglast, wenn möglich mit der abschwenkbaren AHK, Multifunktions LR, Rückfahrkamera, V6 Diesel ohne AddBlue. Nicht muss, aber wäre gut: El. Sitze mit Memory, kein Leder, wenn Leder dann keinesfalls hell, Innenraum muss dunkel/pflegeleicht sein. Keinesfalls akzeptabel: Panoramadach

Hab da einen im Auge, der die meisten Kriterien erfüllt, er will aber eigentlich zu viel Geld dafür. Bj. 2010 mit ca. 220tkm, der hat kein Memory und dunkelbraunes Leder, also alles im akzeptablen Bereich, ruft dafür 17.200.- auf, was schon mal gut 3000.- über Eurotaxwert liegt und zusätzlich ist es ein 2facher Unfallwagen, beidemale mussten die beiden linken Türen getauscht werden, dies scheint aber gut repariert geworden zu sein. Auffällig ist auch noch, dass der rechte Kotflügel vorne schlecht lackiert ist, sieht man die Schwingschleifspuren durch. Er hat Sorroundview und dabei geht die vordere und rechte Kamera nur gelgentlich, muss also auch repariert werden. Ich brauch die zwar nicht unbedingt, aber wenns schon drin ist, solls auch funktionieren. Was mich auch extrem stört ist der Rost am Unterboden. Achsträger, Achsschenkel, Aggregateträger alles stark braun, auch an der Karosserie gibs oberflächen Rost und zwar im Heckbereich und auch an den vorderen Enden am Schweller rauf Richtung Kotflügel. Alles noch sanierbar, aber letztlich lande ich bei einigen Arbeitstagen und bei gesamt ~ € 20.000.- Investition. Nach eurer Erfahrung... Soll ich den trotzdem kaufen, oder noch geduldig weitersuchen? In AT werden aktuell nur 2 mit beiden Sperren angeboten. Also wirklich verdammt selten. Und das in AT wo es ja doch in einigen Gebieten sehr gebirgig ist. Natürlich kommt es auch in Frage von DE zu importieren, muss dann aber die Sauerei von NOVA nachzahlen.

Hab jetzt endlich einen gefunden, sogar in AT. In DE konnte ich nichts brauchbares entdecken. Der hat Vollausstattung und leider auch das Pano welches mir eh schon Probleme macht. Daher werde ich jetzt zu diesem Thema Hilfe suchen wie man es schmiert usw.

Danke an alle die mir konstruktiv weitergeholfen haben.

Ein bekanntes. Es knarzt und man muss mehrmals Anlauf nehmen bis es zu geht. Hab schon gelesen, dass man es reinigen und mit dem VW Schmiermittel behandeln muss. Werd ich jährlich machen und dazwischen nicht aufmachen. Ich hätte gerne mehr bezahlt, wenn er es nicht hat, aber die Auswahl mit Sperren ist so mager, dass ich es akzeptiert habe.

Bilder werd ich dann machen. Er steht noch in Tirol, hol ihn in den nächsten Tagen nach NÖ.