Hallo zusammen,
gestern hab ich Ölflecken unter meinem Auto entdeckt. Nach Abschrauben des Unterbodenschutz, hab ich 2 Schläuche entdeckt die sehr nass waren.
Habe dann mal im Internet gesucht - müsste die Öldruckleitung vom Getriebe zum Getriebekühler sein.
Hatte jemand schonmal das Problem? Erfahrungen zwecks Reparatur und Kosten?
Müssen evtl nur die beiden O-Ringe getauscht werden?
Die Leitung ist zwar stark korodiert, aber denke nicht, dass dort die Undichtigkeit herkommt.
Gruß Mathias
Hallo Mathias,
schau doch mal von vorn in den Kühler.
Bei mir war es der Servoölkühler, der undicht war. Es lief auch auf die von Dir gezeigten Anschlüsse.
Allerings war auch das Servoöl start weniger im Behälter.
Gruss Volker
Hallo Volker,
dann werde ich dort mal schauen.
Sah aber wirklich danach aus, dass es von den beiden gezeigten Schläuchen kam.
Vielleicht finden sich ja noch mehr mit den Problemen.
Danke schonmal.
Gruß
Hallo Volker,
habe den Servokühler kontrolliert. Ist alles trocken.
Gruß
Servus Mathias,
also die rote Flüssigkeit deutet auf jeden Fall auf das Automatikgetriebeöl hin, nicht auf die Servo!!
Ich hatte vor vier Jahren das Problem, dass ich am ATM Kühler einen Steinschlag abfing und daraufhin das Öl auslief. Bei Dir schaut es allerdings wirklich so aus, als ob der Anschlussstutzen undicht wäre.
Gruß
Marco
Hallo Marco,
hab den Übeltäter gefunden.
Das Stück Rohr an dem Schlauch ist doch so korrodiert, das es dort undicht ist.
Anbei zwei Bilder wo man erkennen kann wie es mehr wird.
Bei wie viel Verlust wird es kritisch?
Hatte jemand schonmal solch ein Problem und musste Leitung komplett tauschen?
Gruß Mathias
Hi,
dass die Leitung bei jemanden so ausgeschaut hat und undicht war, kann ich mich nicht erinnern.
Ich würde das schon zeitnah reparieren, wenn das Loch komplett aufgeht, kann es schnell zum Liegenbleiber werden.
Gruß
Marco
Hi,
danke für die Rückmeldung. Werde morgen direkt die Leitung mal anfragen.
Und auch bis zum Austausch nicht mehr fahren.
Gruß
