ist bei mir auch wenn ich den deckel abmache...
kann ja nur Wasserdampf sein. Öl befreit sich vom Wasser indem es bei Hitze verdampft.
Zuviel Kurzstrecke gefahren
Hallo,
beobachtest du den Ölstand mit dem Peilstab engmaschig auf eventuelle Veränderung?
Hallo,
beobachtest du den Ölstand mit dem Peilstab engmaschig auf eventuelle Veränderung?
Ja mache ich. Leider sieht man sehr nicht viel da der Motor mit 0w30 arbeitet. Werde die Tage das Öl gegen 5w40 wechseln.
schmeißt dieses Öl, das so dünn wie Wasser ist runter !!!!
Dann kann der Wasserdampf nur noch vom eindringenden Kühlwasser kommen
Obacht
weißer Dampf ist Wasser.
Kann aus dem Öl kommen oder es ist Kühlwasser.
Was anderes geht nicht
Ich habe das gleiche. Habe mal bei laufendem Motor den Deckel geöffnet und dann so:
Auch aus dem Rohr vom Ölmeßstab kommt der Rauch, wenn ich den Stab rausziehe.
Bin noch unsicher ob ich das schlimm finden soll oder nicht. Wie ist es bei euch so?
hab das nicht
Motor kalt oder warm? Ich habe das bei Betriebstemperatur gemacht. Probiere das auch nochmal bei kalt.
Riecht auch eigentlich nicht nach Abgas, eher nach, ja, warmem Motoröl halt. Der Deckel ist sauber, hat kein Belag, Schlamm oder sonstiges. Wenn man ihn offen einfach nur auflegt, tänzelt er leicht durch die Vibration vom Motor, also Druck ist da nicht drauf, ist eher so ein "ausdampfen". .
Habe (wie immer im Internet) schon alles zwischen "kapitaler Motorschaden" und "ist völlig normal" gelesen.
das kann nur Wasserdampf sein
Hallo,
bei meinem 7P (CRCA Motor, Laufleistung aktuell 301.000km) sieht es genau so aus, wenn man den Deckel öffnet (habs erst gestern bei betriebswarmem Motor probiert).
Auch meine Recherchen haben alles von "völlig normal" bis "kapitaler Motorschaden" ergeben. Ich habe aber ansonsten keine Probleme. Das Fahrzeug springt normal an, hat Leistung und ich habe weder Kühlmittelverlust noch nennenswerten Ölverbrauch.
Grüße Paul
Nach heutiger Autobahnfahrt, Motoröl lag zwischenzeitlich bei 110 Grad, habe ich nach dem abkühlen auch mal geschaut, weil es mich interessiert hat.
Motoröltemperatur 90 Grad und auch ein deutiges Qualmen, etwa wie bei donadi.
Kilometerstand: 320.000km
Meine Laienhafte Meinung dazu wäre dass er bei langer Strecke die durch Kurzstrecken verursachten ins Öl eingetragenen Diesel/Kondenswasser- Reste verbrennt bzw dass es ausgast. Ist das bei euch nach jeder Fahrt oder nur nach Langstrecken der Fall?
Gruß, Michael
