Würde pauschal behaupten, dass die Menge die höher als das Ventil liegt, auch ausfliessen wird 
Also der Ausgleichsbehälter samt dem Zeug was in den Schläuchen ist. Empfehle einen Nassstaubsauger (die günstigen gehen ganz gut) und dann beim lösen der Leitung schön den Sauger ran halten.
Hallo Zusammen,
das AGR Ventil selbst dürfte nicht Wasser gekühlt sein.
D.h. es steckt nur im Luftweg des AGR. Beim Rausnehemen des Ventils wird das Kühlwassersystem nicht geöffnet.
Ob man da bei deinem Motor so rannkommt kann ich nicht abschätzen.
Gruss Volker
Vielen Dank!
Habe nochmal nachgeschaut... laut Erwin kann man auch nur den Stellmotor ausbauen. Um diesen geht es doch im wesentlichen, wenn man von AGR Ventil spricht, oder? Der AGR-Kühler muss dazu nicht ausgebaut werden. Es muss lediglich das Saugrohr entfernt werden. Das scheint jetzt aber auch nicht so aufwendig zu sein...
Servus Holgi,
Wie Volker schon richtig gesagt hat, wenn du nur das Ventil selbst, nicht aber den AGR Kühler ausbaust, läuft kein Kühlwasser aus.
Um an das Ventil dranzukommen muss das Saugrohr ausgebaut werden. Das sollte dir aber bekannt sein wenn du bei Erwin den entsprechenden Reparaturleitfaden heruntergeladen hast.
Dürfte ziemlich fummelig sein, wenn man sich anschaut, wo die Schrauben "versteckt" sind.
Grüße Paul
Vielen Dank!
Habe nochmal nachgeschaut...
Da war ich wohl zu langsam mit meiner Antwort. 
Somit sollte alles gesagt sein.
Da war ich wohl zu langsam mit meiner Antwort.
Kein Problem, aber Danke für Deinen Einsatz 
Holgi
Hallo zusammen, komme aus dem Raum Düsseldorf, und bin auf der Suche nach einer Werkstatt die das AGR Reinigen hier in der Umgebung machen könnte. Kann einer eine empfehlen? Oder macht man das selber ? Wieviel Aufwand ist es ? wievielte Arbeitsstunden gehen da drauf?
Grüße
Meinst du wirklich "nur" das AGR Ventil oder den gesamten Ansaugtrakt? Was ist eigentlich der Hintergrund der Frage?
Der Kolben des AGR Bypasses kann / sollte gereinigt werden aber die Hauptarbeit ist die Reinigung (oder Austausch) des Saugrohrs, der Drallklappe und des Luftrohres wo die AGR in den Ansaugtrakt mündet. Ich habe aber einen V6.
Siehe auch
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