Hallo Jörg
Ein Foto von dem roten Schlüssel hast Du nicht?
Ich vermute mal ganz naiv, dass man mit dem roten Schlüssel das Handrad entriegeln und in die jeweiligen Positionen verdrehen kann. Anschliessend zieht man den roten Schlüssel wieder ab.
Schon versucht?
Ansonsten kann ich Dir leider nciht helfen, meine fährt elektrisch ein und aus.
Gruss
Ich würde mal auf die Schnelle vermuten, dass ein Vorbesitzer die AHK im "Dauerbetrieb" montiert hatte und dann durch Korrosion das Schloss festgegangen ist. Es sieht aufgebohrt aus, von daher wird der Schlüssel nichts helfen.
Ich würde mal gebrauchte Haken auf ebay suchen, da sollte ein Schlüssel auch dabei sein.
MfG
Hannes
Hi,
sehe es wie Hannes - auf dem Ding steht übrigens die ET Nummer - das Vereinfacht die Suiche. Ohne Schloss würde ich auf keinen Fall fahren - wenn da irgendwas passiert (Vorsatz / grobe Fahrlässigkeit)....
Gruß Peter
Servus Jörg,
bei VW gibt es nur den ganzen Haken komplett. Die AHK ist von Westfalia (müsste eine A40V sein) und es gibt auf dem freien Markt Anbieter von Ersatzschließzylindern samt Schlüsseln.
Ein Beispiel hier auf eBay: KLICK
Ich kann dir nicht garantieren, dass das passt, würde mich aber sehr wundern, wenn Westfalia da zig verschiedene Schlösser verbauen würde.
Grüße
Robert
Hier ein interessantes Video dazu
In der Tat ein informatives Video zu dem Thema.
Ich war ebenfalls immer in dem Glauben, dass die abnehmbare AHK bei Nichtbenutzung abgenommen werden MUSS. Aber auch wenn dieses anscheinend nicht Pflicht ist, sehe ich es als sehr sinnvoll an, sie nicht außerhalb der Benutzung angebracht zu lassen, da sonst auf Dauer die Gefahr des festsetzen/festgammeln durch Schmutz und Rost besteht. Und immer schön den Blindstopfen in die Aufnahme stecken, damit kein Schmutz und Wasser rein kommt. Ich benutze seit ca. 10 Jahren regelmäßig diese abnehmbare AHK von Westfalia und hatte noch nie irgendwelche Probleme, weder in der Handhabung, noch während des Betriebs.
Gruß, Ingo
