Servus Hannes,
du meinst den Wagenhebermodus(?). Mach mal alle Türen vollständig zu, dann sollte das auch wieder funktionieren. Ebenso deaktiviert sich der Wagenhebermodus oberhalb Schrittgeschwindigkeit selbsttätig.
Grüße
Robert
P.S.: Im Profil hast du einen "Tuareg" V10 stehen, geht es um das Fahrzeug oder um den Touareg III/CR? In ersterem Falle bist du dann im falschen Unterforum gelandet.
Servus Hannes,
du meinst den Wagenhebermodus(?). Mach mal alle Türen vollständig zu, dann sollte das auch wieder funktionieren. Ebenso deaktiviert sich der Wagenhebermodus oberhalb Schrittgeschwindigkeit selbsttätig.
Grüße
Robert
P.S.: Im Profil hast du einen "Tuareg" V10 stehen, geht es um das Fahrzeug oder um den Touareg III/CR? In ersterem Falle bist du dann im falschen Unterforum gelandet.
Ja V10 Unter Forum Habe ich nicht gesehen sorry.
Ja das habe ich schon alles versucht, wie ich von VW weg gefahren bin Ging es auf einmal wieder, zuhause wollte ich es noch mal testen, und Banane er Bleibt im Auto level und geht nicht Raus, 
Ok, Kollege Frank hat dass passend verschoben.
So ganz weiß ich nicht was du meinst. Aktivierst du den Wagenhebermodus, dann unterbleiben ja eben bewusst Niveauregelungen. Das hat doch nichts mit der Dämpferregelung über das Stellrad oder "Auto Level" am Drehsteller zu tun.
Du musst den Wagenhebermodus wieder über einen langen Tastendruck verlassen oder eben ein Stück oberhalb Schrittgeschwindigkeit fahren. In einem anderen Thema schreibst du etwas von einer Fehlermeldung "Fahrwerks Fehler", dort aber wiederum, es würde alles funktionieren. Ja was denn nun?
Grüße
Robert
Ok, Kollege Frank hat dass passend verschoben.
So ganz weiß ich nicht was du meinst. Aktivierst du den Wagenhebermodus, dann unterbleiben ja eben bewusst Niveauregelungen. Das hat doch nichts mit der Dämpferregelung über das Stellrad oder "Auto Level" am Drehsteller zu tun.Du musst den Wagenhebermodus wieder über einen langen Tastendruck verlassen oder eben ein Stück oberhalb Schrittgeschwindigkeit fahren. In einem anderen Thema schreibst du etwas von einer Fehlermeldung "Fahrwerks Fehler", dort aber wiederum, es würde alles funktionieren. Ja was denn nun?
Grüße
Robert
ja die Meldung hatte ich auch, aber das Fahrwerk ging hoch und runter, nun hatte ich die Reifen Gewechselt, im Wagenheber Modus, da nach 5sekunden gedrückt und er Ging nicht raus, dann wie du sagtest schritt Geschwindigkeit, kann sein das er dann raus war, aber ich konnte ihn nicht hoch und runter regeln, dann zu VW die konnten mir aber heute nicht weiter helfen, auf dem weg vom VW Hof an der Straße angehalten, dachte mir versuch es noch mal, siehe da es ging auf einmal , zuhause angekommen wollte ich es noch mal testen, und es ging wieder nicht, er Bleibt im Autolevel Modus.
Nochmals zur Sicherheit nachgefragt: Hast du bei diesen Hoch-Runter-Versuchen eine Tür oder die Heckklappe geöffnet, bzw. nicht korrekt verschlossen?
Gibt es eine Niveauänderung, wenn du am Drehrädchen von "Comfort" oder "Auto" auf "Sport" wechselst?
Grüße
Robert
[...] Drehrädchen Comfort und Auto er geben Keine Niveauänderung
DAS ist auch normal, dass sich da nichts tut - außer bei "Luftfederung Sport". Nur der Wechsel auf die Einstellung "Sport" führt zu einer Absenkung beim normalen Luftfederfahrwerk.
Grüße
Robert
Tja, die Meldung "Fahrwerksfehler", die du hier beschreibst, die gibt dir nicht zu denken? Ich würde mal einen kompletten Fehlerscan machen (lassen), da wird mit Sicherheit ein entsprechender Eintrag zu finden sein, der dann weitere Hinweise geben sollte.
Grüße
Robert
Tja, die Meldung "Fahrwerksfehler", die du hier beschreibst, die gibt dir nicht zu denken? Ich würde mal einen kompletten Fehlerscan machen (lassen), da wird mit Sicherheit ein entsprechender Eintrag zu finden sein, der dann weitere Hinweise geben sollte.
Grüße
Robert
Das ist ja das Merkwürdige der Fehler ist Beim Auslesen nicht Vorhanden
Glaube ich nicht. In dem Moment, in dem du im Kombinstrument eine derartige angezeigt Fehlermeldung bekommst, wird diese auch definitiv im Fehlerspeicher abgelegt. Es gibt zwar so was wie einen Verlernzähler, der - je nach Relevanz des Fehlers mal schneller mal langsamer - Fehler wieder nach x - xxx Zündungswechseln löscht, aber da müsstest du schon ne Weile gefahren sein, bevor das Fahrzeug an die Diagnose gehängt wurde.
Vermutung: Entweder keinen kompletten Scan gemacht, ungeeignetes Diagnoseinterface verwendet, oder einfach übersehen.
Grüße
Robert
Glaube ich nicht. In dem Moment, in dem du im Kombinstrument eine derartige angezeigt Fehlermeldung bekommst, wird diese auch definitiv im Fehlerspeicher abgelegt. Es gibt zwar so was wie einen Verlernzähler, der - je nach Relevanz des Fehlers mal schneller mal langsamer - Fehler wieder nach x - xxx Zündungswechseln löscht, aber da müsstest du schon ne Weile gefahren sein, bevor das Fahrzeug an die Diagnose gehängt wurde.
Vermutung: Entweder keinen kompletten Scan gemacht, ungeeignetes Diagnoseinterface verwendet, oder einfach übersehen.
Grüße
Robert
werde es morgen noch mal machen
und die Grund Einstellung war nicht gemacht, hat mein Vorgänger wohl Batterie gewechselt und die Spannung nicht sichergestellt .
Servus,
da geht nichts verloren, lediglich hast du ohne Stützspannung danach eine Menge Fehlereinträge im Fehlerspeicher. Das Einzige was neu angelernt werden muss, ist der Lenkwinkelsensor. Der kalibriert sich aber nach einigen hundert Metern Geradeausfahrt ganz von selbst.
Grüße
Robert
