Kann jemand mir sagen, warum die Batterie im Dickenn im Innenraum und nicht im Motorraum untergebracht ist? Gibt es dafür einen plausiblen Grund oder ist das nur so eine Schnappsidea von den Designern?

Zitat von Rocky Mountain

Das war bei meinem Käfer 1303 Bj. 1972 auch schon so. Von bewährten Dingen weicht man eben ungerne ab. So ist das wohl auch bei VW.
Ich empfinde das nicht als nachteilhaft. Im Normalfall sollte man auch nie daran müssen.

Bei meinem 1962 Käfer war die Batterie aber rechts hinten unterm Rücksitz! Die Bank konnte man relativ leicht hochklappen und dadurch hatte man auch Zugang zum Schalter vom Rückfahrscheinwerfer (unter einer Abdeckung auf dem Tunnel).

Aber beim Dicken ist der Zugan zur Batterie ja wirklich nicht einfach, und ab und zu möchte ich doch schon nach dem Rechten sehen, auch wenn es nur eine Batterie ist!

Zitat von Sittingbull

Und außerdem braucht man dadurch die Sitzheizung nicht so oft, wegen der Strahlung wird es einem so schon warm ums Gesäss
Grüße von Stephan

Wie ist das denn dann mit dem Sperma Count? Könnte doch für unseren Ö-reich Dr. ein gutes Forschungsprojekt sein, mit Publikation und allem!

Zitat von Dieter131

[QUOTE=dschlei]Bei meinem 1962 Käfer war die Batterie aber rechts hinten unterm Rücksitz! Die Bank konnte man relativ leicht hochklappen und dadurch hatte man auch Zugang zum Schalter vom Rückfahrscheinwerfer (unter einer Abdeckung auf dem Tunnel).
QUOTE]

Hatte auch mal einen 63er Käfer Cabrio, da hat VW aber noch von einem Rückfahrschein-
werfer geträumt. Sei denn man hat ihn sich selbst eingebaut.;)
Gruß
Dieter

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Das war damals so, Rückfahrscheinwerfen waren nur im Zubehörhandel erhältlich, und wurden beim VW meisten an den Streben für die "Export-Stoßstange" (das waren diese Bügel über der normalen Stoßstange, die es bei der Export oder Luxusausführung gab) befestigt. Der Schalter wurde am Schaltgestänge angebracht (unter dieser Klappe hinten im Tunnel), und musste oft nachjustiert werden, da er sich häufig verstellte und dann das Lichtlein nicht mehr anging.

Zitat von Dieter131

Sorry sorry, meinte natürlich angebaut. (sahen aus wie LKW-Rückfahrscheinwerfer)
LG
Dieter

Man konnte von Hella auch rechtwinkelige bekommen. die dann schön zwischen dem Export-Bügel und er Stoßstange sassen!

Zitat von Dieter131

Hallo Guido,
es freut mich, das Du es Dir schon in jungen Jahren ein cooles Bonanza-Rad leisten
konntest.:D
Bei mir hatte es eben nur für einen 63er Käfer Cabrio mit 6V Anlage und Original
Porsche Felgen vom 356er gereicht. Dach undicht und Rost a gogo. Aber 800,- DM
bar bezahlt !! Heute kann ich mir nur noch Leasing leisten.;)
Gruß
Dieter

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Ich ahtte ein brandneues 1962 Cabrio in Pazifik Blau mit weissen Kunststoffsitzen. Es sah wunderbar aus. Ich habe als Schüler jeden Sommer aud dem Bau gearbeitet und mir so die vollen 7800 DM für das Cabrio zusammen gespart. Das war ein TRaumauto, und die Mädels waren alle wie verrückt hinter mir her (glaubte ich damals jedenfalls). Selbst bei fast Minus Te,peraturen wurde noch offen gefahren, amn hatte ja die gute Käferheizung an!