Servus,

mit dem 7L bist im 7P-Forum im falschen Bereich, das verschieb ich mal und verleihe gleichzeitig der Überschrift einen Hauch von Aussagekraft.

Grüße

Robert

P.S.: Wohnort "7l 4.2l", da hast dich wohl im Eingabefeld vertan

Du

Zitat von audichris

Hallo, bei meinem 7L 2004 4.2l V8 laufen die Lüfter auf höchster Stufe, wenn ich die Zündung an mache.Wenn ich die Zündung aus mache läuft der Lüfter auf kleiner Stufe noch einige min nach .Den G62 Sensor habe ich getauscht. Fehlerspeicher sagt P1672 und P1900.Was könnte der Fehler? Ich habe von einen Kabel unterm Sitz gehört. Oder Motorsteuergerät?

.

Du hast den falschen Geber gewechselt, für die Lüfter ist am Kühlerausgang G83, der G62 müsste für das Kombiinstrument, Steuergerät usw.sein.

Es kann auch am Stecker oder Kabel liegen.

Wenn du den Stecker abziehst müssten sie sogar ausgehen, da bin ich mir aber nicht zu 100% sicher

Er denkt jetzt das er massiv zu Heiß ist und versucht wenn die Zündung aus ist den Motor weiter auf Temperatur XY runter zu kühlen

Zitat von audichris

Hallo, hast du die Teilenummer vom G83 fürn 4.2l V8 2004?LG

06A919501 A der Geber im Kühlwasserbogen am Kühler unten

N90316801 ist der O-Ring dazu

Sollte passend sein

Passt doch

z.B. 383672874152 bei ebay

Die Geber sind beide gleich laut Ersatzteilliste

Siehst du doch dann auch im schlechtesten falle, aber laut Ersatzteilliste ist es so

Kannst doch den alten einfach erst mal so anstecken, da sollten die Lüfter ja aus bleiben. Wenn nicht noch ein anderes Problem vorliegt

Da haste auch erstmal nicht das Wasser gematsche zum probieren

Hast ihn wohl gleich richtig eingebaut ?

Was für Fehlercodes gibt er denn jetzt aus bei den zwei Lüftern ?

Mit was ließt du denn eigentlich aus ?

Scheinst ja auch noch ein Unterdruck Problem zu haben, alle Schläuche in Ordnung ?

sporadisch klingt nach Kabelbruch oder das der Geber nicht sauber geht

Mit VCDS kann dir das wohl nicht mal wer auslesen ?

Sind die Fehlermeldungen neu, oder hat es die alten nicht sauber gelöscht ?

Nicht das du was suchst wo gar kein Fehler mehr ist

Sicherungs- und Relaisplatzbelegung der E-Box, im Wasserkasten links, nur Fahrzeuge mit 4,2l (V8) Benzin-Motor

S16 - Relais für Bremskraftverstärker, Unterdruckpumpe für Bremse, Relais für Kühlmittelnachlauf, Wasserpumpe, Umwälzpumpe (nur mit Zusatzwasserheizung) 30 A

J569 (B6) - Relais für Bremskraftverstärker

Über das J220 - Steuergerät für Motronic scheint das Relais Masse zu bekommen dünnes Kabel 0,35 mm2, Kabelfarbe braun/grün, am Relais PIN 86

Über PIN 85 am Relais plus, Kabelfarbe rot/gelb 2,5 mm2 liegt beides an sollte es anziehen

Über PIN 30 am Relais plus, Kabelfarbe rot/gelb 2,5 mm2 kommt der Strom und geht durch das Relais über PIN 87 Kabelfarbe rot/lila 1,5 mm2 zur Unterdruckpumpe

Wenn du zwischen PIN 30 und PIN 87 eine Brücke machst sollte die Unterdruckpumpe laufen, sofern auf PIN 30 eine Spannung anliegt, alle Steckverbindungen in Ordnung sind und an der Pumpe die Masse anliegt.

Läuft sie nicht wenn bis an den Stecker die Spannung sauber anliegt wird sie wohl hin sein