Hallo und guten Abend,

ich habe seit Jahren folgendes Problem und zwar starte ich meinen Motor, lass den Wagen aus der Garage rollen und will bremsen... Beim tritt auf das Bremspedal ist dieses Bretthart und ich merke das ich keine Bremskraftverstärkung habe.

Wenn ich dann den Wagen normal auf der Straße bewege und auf eine Kreuzung zurolle, wird das Bremspedal auch direkt wieder hart. Wenn ich bei diesem Vorgang ein bisschen Gas gebe und auf der Bremse stehen bleibe verschiebt sich der Druckpunkt merklich ein wenig nach unten.

Komischerweise tritt die richte Bremskraft aber erst dann auf, wenn ich wieder vom Gas gehe....

Für mich ist das ein schlimmes Phänomen und keiner konnte mir bisher helfen.

Eine Notbremsung ist absolut undenkbar...

Ich habe hier schon des Öfteren von diesem Problem gelesen, aber es wurde anscheinend noch nicht gelöst....

Ich würde mich sehr über die Lösung dieses Phänomenes freuen....

Viele Grüße aus Bochum

Guten Morgen Micha, an die Vakuumversorgung habe ich auch gedacht...

Wie meinst du das mit dem im Stand getestet?

Also im Stand ist das Pedal auch hart. Muss erst die Drehzahl erhöhen und dann langsam in das Pedal drücken.

Wenn ich dies beispielsweise wie bei einer Notbremsung schnell mit viel Kraft tue, ist das Pedal direkt beim ersten treten Steinhart und es hört sich an, als wenn ich in einen Luftbalg treten würde...

Fahrzeug ist weiterhin in Betrieb, da VW sagt es sei alles so in Ordnung und Normal. TÜV hat er auch ohne Beanstandungen inkl. Bremsstand bekommen.... ist halt so als wenn man einen Käfer ohne Bremskraftverstärkung fährt....

Problem beim V10 ist es ja, das man nirgendwo drankommt um zu schauen.

Versteht mich bitte nicht falsch, der Bremsdruck ist ja da, man muss halt nur leider mehr Beinarbeit leisten.

Der TÜV hat sich die Bremswerte angeschaut und hatte keine Beanstandungen...

Ich glaube halt nur nicht, das dieses Phänomen normal ist, wie es vw nicht nur bei mir kundgetan hat.

ich habe eher gehofft, dass jemand hier dieses Problem bereits gelöst hat.

In anderen VW Foren wird des Öfteren davon berichtet, dass sich kleinere Risse am Flansch der Unterdruckleitung bilden und diese beispielsweise mit einem Schrumpfschlauch gefixt werden können...

Ich habe leider nur keinen Plan, wo die ganzen unterdruckleitungen verlaufen um diese zu Prüfen

Peter da hast du etwas vollkommen falsch verstanden... in anderen Foren wurden diverse Tips gegeben die ich nicht annehme.

Vielleicht hätte hier aber jemand eine Idee haben können, wie z.b. Der Schlauch xy reißt mal gerne oder ähnliches

Fehler gefunden und Ersatzteil bestellt.... Danke für eure Mithilfe

Gerne doch, ein Unterdruckschlauch ist komplett spröde geworden, ist gerisse, hat Falschluft gezogen und muss gewechselt werden. Die anderen 3 habe ich gleich mitbestellt...

Ne die meinten ja es wäre alles in Ordnung mit dem Bremsdruck.

Der wollte ja auf Verdacht den Bremskraftverstärker und die Tandempumpe tauschen... Da ich hier aber gelesen habe das es bei 2 Usern nichts gebracht hat und die beiden auf den Kosten sitzen geblieben sind, wollte ich erstmal selbst schauen.

Verstehe nicht wie VW solche harten Röhren verbauen kann. Ist doch absehbar das die Spröde werden und reißen. Die alten Gewebeschläuche haben auf ewig gehalten...

Naja Hauptsache er bremst ab morgen wieder ordentlich