Hallo,
könnte ich Dir sagen, dazu brauch ich den Motorkennbuchstaben.
Micha
Nee, der Motorkennbuchstabe MKB steht unter anderem auf dem Fahrzeugdatenträger im Kofferraum, dieser weiße Aufkleber mit vielen Abkürzungen in der Reserveradmulde. Solltest Du ein Serviceheft haben, könnte der Aufkleber dort zuätzlich drin sein. Und letztendlich auf dem linken Ventildeckel, wenn Du vor dem Auto stehst.
Micha
HZX ist das Getriebe, LC9Z der Lack, sollte Black Magic Pearl sein, Motor ist BLE....
Da gibt es
- 7L6 422 893 AE - Dehnschlauch von Pumpe zum Lenkgetriebe
- 7L6 422 891 P - Schlauch vom Kühler -> Lenkgetriebe
- 7L6 422 890 E - Schlauch vom Kühler -> Ölbehälter
- 7L6 422 881 C - Schlauch vom Ölbehälter zur Pumpe
Gehe mal nach Deiner Beschreibung davon aus, das es die Schläuche vom Ölkühler sind (P und E), der sitzt hinter der Stoßstange.
Wieviel Öl da rein passt, weiß ich nicht.
Micha
Gern geschehen 
Die Gesamtmenge Öl weiß ich leider nicht. Die Teilenummer für 1 Liter ist G 004 000 M2.
Hauptsache, Du achtest beim Kauf, egal wo, auf die Spezifikation: VW TL 52146.
Falsches Öl könnte auch dazu führen, das sich Schläuche zersetzen - hab ich mal gelesen.
Micha
Die einzige Hochdruckleitung ist die von der Pumpe zum Lenkgetriebe, die beiden Schläuche am Kühler sind lediglich mit Schellen an diesem befestigt.
Moin moin,
Du hattest eingangs geschrieben: Servo Öl. ich bin nachher eh drunter, ich schau mal. Ein Foto könnte auch weiterhelfen.
Ich auch nicht - im Xtra-Level passe ich aber noch bequem drunter 
Die Schläuche der Servo sind am Kühler nur mittels Schlauchschellen befestigt, die vom Getriebe dagegen mit dem Kühler fest verschraubt. Vielleicht hilft Dir das etwas. Könnte Dir später mal die entsprechenden Zeichnungen senden.
Wenn es geholfen hat, immer wieder gern. Weißt Du denn jetzt definitiv, welche es sind oder wechselst Du auf Verdacht?
Micha
