Wenn man aus schneller Fahrt bis zum Stand abbremst, kann
man beobachten, wie das abgesenkte Fahrzeug wieder angehoben wird.
Wenn dann das Licht noch eingeschaltet ist, sieht man sogar die
Einstellung der Scheinwerfer.

Hi *,
na wenn ich ihn bekommen habe wird er schon mal zeigen müssen was so ein Offroader on the road so drauf hat. Wie die anderen eben auch.

http://www.porsche-club-osthessen.de/gallerie/index…&resize=800x800


Da kann er mal zeigen woe flink er seine Dämpferabstimmung anpasst: Der Porsche jedenfalls hat sich wacker gehalten - selbst im Drift:

http://www.porsche-club-osthessen.de/gallerie/index…2F&image=22.jpg


Gruss
911er

Hi 911er,

die Links funzen bei mir nicht...? Ich probiere es später nochmal, die ganze http://www.porsche-club-osthessen.de scheint offline zu sein...

Bei mir geht's! Bin auch gespannt was der Dicke da macht!
Aber ob der Diesel da nicht etwas zu träge ist?
Aber der V10 soll etwas Kopflastig sein so könnte es vielleicht gehen?
Kann man beim Dicken die ganzen elektronischen Helferlein ausschalten?

Hallo,

jetzt geht es bei mir auch. War wohl wirklich platt heute mittag.

Also der Cayenne hat ja eine 40:60 Verteilung der Antriebskraft, da geht es wohl eher als mit unseren 50:50.

Und von einem GT3RS wollen wir gar nicht reden (schade nur dass es den nur in weiß gab)!!!

Zitat von nachbar

Kann man beim Dicken die ganzen elektronischen Helferlein ausschalten?

Wenn Du als erstes das ESP rausnimmst (Mittelkonsole zwischen den beiden Drehschaltern), dann wirst Du mit den 750Nm vom V10 auf etwas schlüpfriger Strasse sicher Deinen Spass haben .

Tipp: genügen Abstand zu Bordsteinen, anderen Fahrzeugen, Laternenpfählen, Bäumen usw. usw. halten.

Und lustig wird es erst wenn man die weit aufgerissenen augen des gegenverkehrs erkennen kann,wenn so ein panzer um die ecke driftet.:D

Das ist mir in Österreich mal mit nem entgegenkommenden T. ua Schneedecke passiert:

(Wir waren zu Fünft)