Hallo Dimiter,

das Mobility Set besteht aus einem Spray das in den kaputten Reifen gesprüht wird und einem Kompressor mit dem der Reifen wieder aufgepumpt werden kann.

In der Regel kommt man damit bis zur nächsten Werkstatt. Aber ehrlich gesagt nur wenn der Reifen noch halbwegs so aussieht wie ein Reifen. Bei meinem A8 ist mir auf der Autobahn bei über 200km/h der rechte Hinterreifen geplatzt. Da hätte ich mit dem Reparaturset ziehmlich dämlich ausgesehen.

es gibt auch wahlweise (hier in D ohne Aufpreis) ein Faltrad.
Da konnte ich mir gar nix drunter vorstellen, jetzt weiss ich, dass es ein nicht aufgeblasenes Notrad ist. Den Kompressor habe ich also auch, nur kein Dichtmittel für den kaputten Reifen.

ehrlich gesagt, traue ich aus den unten schon beschriebenen Problemen dem Dichtmittel nicht über den Weg.
Ich glaube aber, dass dir keine Wahl bleibt, wenn dein Wagen die zweite Batterie (ist die nicht in der Reserverradmulde?) verbaut hat (V10?, Standheizung?).

Bei mir war Platz für´s Notrad

Mal so eine Idee am Rande - wie schwer ist es denn, den derzeit verfügbaren Heck-Halter für das Reserverad abzumontieren? Wäre es nicht eine ansprechende Konzeption, es damit ähnlich zu halten wie zum Beispiel mit einem Fahrradträger? Wenn ich ins Gelände fahre, kommt er dran, aber bevor ich in die Waschstraße will oder beim alltäglichen Gebrauch im allgemeinen (von Andreas mal abgesehen) bleibt er demontiert.

Zitat von Nebelkrähe

Mal so eine Idee am Rande - wie schwer ist es denn, den derzeit verfügbaren Heck-Halter für das Reserverad abzumontieren? Wäre es nicht eine ansprechende Konzeption, es damit ähnlich zu halten wie zum Beispiel mit einem Fahrradträger? Wenn ich ins Gelände fahre, kommt er dran, aber bevor ich in die Waschstraße will oder beim alltäglichen Gebrauch im allgemeinen (von Andreas mal abgesehen) bleibt er demontiert.

Du kannst das Reserverad inkl Halterung nicht einfach wegmontieren.
Der ganze Kofferraumdeckel ist spez. gefromt mit einer herausstehenden Verriegelung in der Mitte. Das würde definitiv nicht gut aussehen ohne Rad bzw Radhalterung rumzufahren...

LG Pit

Dazu gleich eine dumme Frage (die treten im Moment ja vermehrt auf)

Ich habe das Faltrad, es ist 17 Zoll. Im Sommer fahre ich aber 18 Zoll, kann man es trotzdem montieren?

Hi,
genau aus diesen oben genannten Gründen habe ich das Faltrad. Das Leergewicht steigt zwar noch um einige Kilo's aber man hat ein halbwegs richtiges Rad. Bei Reifenplatzer oder Schlitzer, was ja beim Geländefahren mal vorkommen kann, ist man mit der Sprühflasche aufgeschmissen.

Gruss, Jörg

zack und wech

Zitat von weide_de

Dazu gleich eine dumme Frage (die treten im Moment ja vermehrt auf)

Ich habe das Faltrad, es ist 17 Zoll. Im Sommer fahre ich aber 18 Zoll, kann man es trotzdem montieren?

hallo Weide_de,
ich musste mal mit einer Fahrschülerin von Plön nach Hamburg mit dem kleinen Notrad fahren(auf der BAB sind wir dann 100Kh/h gefahren), ich fuhr nicht, ging bestens. Da merkt man erst, wie gut unsere Achsen heutzutage sind.
Gruss Wolf

Vielleicht sollten wir bzw. die Moderatoren mal eine Umfrage einstellen
wer schon mal mit dem dicken eine Reifenpanne gehabt hat und wenn
im Gelände oder auf der Strasse.

Gruß Martin

Zitat von Nebelkrähe

Mal so eine Idee am Rande - wie schwer ist es denn, den derzeit verfügbaren Heck-Halter für das Reserverad abzumontieren? Wäre es nicht eine ansprechende Konzeption, es damit ähnlich zu halten wie zum Beispiel mit einem Fahrradträger? Wenn ich ins Gelände fahre, kommt er dran, aber bevor ich in die Waschstraße will oder beim alltäglichen Gebrauch im allgemeinen (von Andreas mal abgesehen) bleibt er demontiert.

In den US Foren sind einige dabei, eine Halterung zu basteln, die an der Anhängerkupplung (die US Version davon) angebracht werden kann.

dschlei

So, so,
da allerdings in good old Europe die Parkplätze nicht so gross wie bei euch sind, wird die Lösung mit dem Anhänger für das Reserverad hier nicht der Schlager sein.

Nun mal im Ernst (der laufen kann), wenn man auf eine größere Offroadtour geht, dann kann man ja mittels Dachträger ein Satz Reifen mitnehmen. Im Normlabetrieb reicht sicherlich das Notrad aus. Zumindest hier im dicht besiedelten Europa, wo es nicht 100 Meilen zum nächsten Servicepoint ist.

Gruss, Jörg

Zitat von IT-CS

Nun mal im Ernst (der laufen kann), wenn man auf eine größere Offroadtour geht, dann kann man ja mittels Dachträger ein Satz Reifen mitnehmen.

Hallo Jörg,
das würde mich sehr interessieren:
Hat jemand schon einmal IRL (in real life) ausprobiert, ob ein ganzer
Reifensatz auf einen (welchen?) Dachträger passt? Dann würde ich mir
noch einen Satz AT-Reifen zulegen.
Ich habe meine Sommerreifen im Auto transportiert - war nicht einfach.
Und schwer waren die auch noch.

Danke für ne Info.

Hallo !
Habe auch erst mal ohne Faltrad best. aber im nachhinein wollte ich doch ein notrad haben weil ich das mit der paste nicht über dem weg traue !

Hatte mal eine panne mit meinem sharan und es hat nichts gebracht mit dem Schaumspray !!
habe dann doch das rad tauschen müssen

Also traut dem Schaumspray nicht !!!1

@xapathan

Ok, ich haben keinen Dachträger aber ich habe doch bei VW diesen speziellen Touareg für Gelände gesehen mit einem großen Dachträger. Da passt bestimmt ein Satz Reifen drauf. Nur mit dem Gewicht ist das so eine Sache .

Ich habe meine Winterreifen komplett im Kofferraum (ohne Sitzumklappen) transportiert. Das geht ganz gut, wenn man die Reifen hochkant reinpackt.

Gruss, Jörg

Zitat von zaman

Hallo !
Habe auch erst mal ohne Faltrad best. aber im nachhinein wollte ich doch ein notrad haben weil ich das mit der paste nicht über dem weg traue !

Hatte mal eine panne mit meinem sharan und es hat nichts gebracht mit dem Schaumspray !!
habe dann doch das rad tauschen müssen

Also traut dem Schaumspray nicht !!!1

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In den USA werden die Dicken nur mit Notrad ausgeliefert. Das Schaumspray ist nicht im Programm!

Ist ja auch richtig so !!

Eine woche noch dann ...........Touareg !!!!

Zitat von dschlei

In den USA werden die Dicken nur mit Notrad ausgeliefert. Das Schaumspray ist nicht im Programm!