Bergegurte/Bergeschlingen/Schäkel

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    Liebe Touareg-Freunde,

    ich habe vielerorts gelesen, dass Ihr Euch Gedanken über den Gebrauch von diversen Begrgegurten etc. macht. Einige Mitglieder konnte ich bereits zufriedenstellen und ich würde ich gern weitere Informationen zukommen lassen. Warum nimmt man eine weitaus höhere Bruchlast, wann reißt so ein Gurt, wann gibt ein Schäkel seinen Geist auf, usw.
    Es ist hier alles eine Qualitätsfrage. Was in Deutschland hergestellt wird und was es leistet, steht auf dem Etikett und was darauf steht stimmt zu 100 %. Einige ähnlich Produkte, die aus Übersee kommen, versprechen mehr als sie können. Da aber mit Euren Fahrzeugen nicht zu spaßen ist (mit Eurer persönlichen Gesundheit noch weniger), solltet Ihr die Qualität in den Vordergrund stellen!!!
    Fragt einfach nach, ich stehe Euch soweit ich kann mit Rat und Tat zur Seite.

    Hallo,

    kurz zur Erklärung.

    besihe ist die Firma, über die wir die Bergegurtaktion im Dezember 04 durchgeführt haben.

    Der Inhaber Herr Jäger stellt sich uns hier zwecks fachkundiger Informationen zur Verfügung.

    Wir, besser gesagt Andreas, (haben) werden auch eine interessante Produktauwahl treffen, die unsere User zu "Vorzugspreisen" erhalten.

    LG
    james

    Da ich der Initiator dieses Threads war, ist es wohl an mir anzufangen.

    Erstmal vielen Dank für das Informations-Angebot!
    Ich habe in grauer Vorzeit mal ein wenig Erfahrungen mit einer Winde
    machen dürfen (alter Ford Bronco), aber sonst keine Ahnung.

    Wie ich im o. g. Link schon geschrieben habe:
    Länge ca. 6m..8m sollte es m. E. sein. Ich vermute, dies ist wohl ausreichend. Oder?

    Material: Polyester: gibt es andere (bessere) Materialien? Wenn ja, wo liegen die Vor-
    bzw. Nachteile?

    Bruchlast 25t..35 t / Tragfähigkeit: ca. 4t: Wie sind solche Angaben zu bewerten?
    immerhin hängen ggf. 2,8t am Haken. Wenn beim Ruck nach dem Anfahren nicht noch
    ein höherer Wert kurzzeitig auftritt.

    Schäkel: welche Schäkel wären für solche Belastungen ausreichend? Rostschutz?

    Aufbewahrung / Transport: gibt es sinnvolle Taschen oder Kisten als Verpackung?
    Die meiste Zeit werden die Gurte wohl im Kofferraum verbringen.

    So, nun bin ich ein Stück weiter.

    Ein 6t-Schäkel passt locker durch die Abschleppöse. :eek:

    Beim Bergegurt dachte ich so an 10-12 m Länge, mit ca. 20 t Bruchlast.
    Der. T. wiegt ca. 2,6 t, dann haben wir das 7-fache
    eingehalten, könnten den Dicken ggf. heben. Aber eigentlich
    brauchen wir den Gurt ja höchstens, um anderen zu helfen und
    die fahren dann bestimmt keinen Dicken :zwinker:
    Antwort dazu soll heute noch kommen.

    Ein 4m-Gurt ist zum Bergen zu kurz, damit bekommt man
    kaum jemanden aus dem Graben, muss zu dicht dran und
    läuft Gefahr vom Geborgenen angerempelt zu werde. :wand:

    Ein Beispiel, wo ein 4m-Gurt "versagt" hätte. :D

    Gruß
    andreas

    Zitat von Touareg V

    Hier wird es wohl die Abschleppöse sein.


    Hallo Ruedi,

    die ist wohl aus irgendeinem Spezialstahl, mein Dicker wurde
    damit schon mit blockiertem Getriebe auf einen Abschlepp-
    wagen gezogen. Die Öse hat bestimmt eine vielfache Sicherheit
    zum Fahrzeuggewicht. Entscheidend dürfte dabei sein, dass möglichst
    nicht schräg gezogen wird, dann sähe es allerdings anders aus mit der
    Tragfähigkeit. :eek:

    Gruß
    andreas

    Zitat von andreas

    Ein 4m-Gurt ist zum Bergen zu kurz, damit bekommt man
    kaum jemanden aus dem Graben, muss zu dicht dran und
    läuft Gefahr vom Geborgenen angerempelt zu werde. :wand:

    Ein Beispiel, wo ein 4m-Gurt "versagt" hätte. :D

    Gruß
    andreas

    Hier das Beispiel, wo das 4/5/6m - Seil versagt hat, trotz Trecker !
    Thread: Sandkiste.....Artikel ca. Nr. 100

    Mit 10m hätten wir den Wagen auch mit unseren T-Reg´s rausgeholt, wetten!!, vielleicht kommt Jörg noch mal zum Testen mit (sollten schon genau gleiche Vorraussetzungen sein :D)

    Zitat von dummytest

    Hier das Beispiel, wo das 4/5/6m - Seil versagt hat, trotz Trecker !
    Thread: Sandkiste.....Artikel ca. Nr. 100

    Mit 10m hätten wir den Wagen auch mit unseren T-Reg´s rausgeholt, wetten!!, vielleicht kommt Jörg noch mal zum Testen mit (sollten schon genau gleiche Vorraussetzungen sein :D)


    Hallo,
    vielleicht hat es noch niemand gemerkt:
    Es handelt sich immer um denselben Fahrer und dasselbe Fahrzeug.
    Seidem letzten Mal nennt man den Fahrer auch:
    "Der mit dem Trecker spricht":D

    Gruß

    Man muss auch mal den Finger wieder neu "in die Wunden legen" :D

    Aber das mit den 10m meine ich schon ernst, da hätten wir nicht mehr bergauf ziehen müssen und hätten das bestimmt geschafft auch ohne Trecker.

    Aber das wäre natürlich schade um den netten neuen Beinamen gewesen für Jörg. :D


    Wo wird denn den Trecker von dem silbernen Touareg hingezogen???

    Und wieso rückwärts???

    Und warum sitzt da jemand als Holland Fan verkleidet auf dem Trecker ???

    Fragen über Fragen... :D

    gruß
    Heinz

    P.S.: Ach ja: 10m halte ich auch für besser. Da kann ich meinen Wohnwagen einfacher aus dem tiefen mediterranen Sand freiziehen. 4m/5m wäre da oft etwas zu kurz.

    Zitat von Xapathan

    besihe:

    Ich würde gern auf das Info-angebot zurück kommen.
    Gibt es evt. schon ein Angebot, dass den Anforderungen
    entspricht?


    Gibt es, wird gerade ausgewertet. :guru:

    Zitat von Xapathan

    Status, so wie ich es sehe:

    - Andreas hat einen Schäkel, der 6t aushält
    und durch eine Abschleppöse passt
    - Gurt noch offen? Any news?


    Ich habe zwei 6-t-Schäkel und einen passenden 9-m-Gurt schon seit 08/2004. :D

    Der Rest folgt, wenn die Sache rund ist. :guru: