Als er dann eine Stunde lang lief (mit an und abstellen des Motors, fehler auslesen usw.) ging es dann wieder mit dem vollen Programm los. Tendenziell tritt es also auf wenn er warm ist. Danach sind auch keine Startversuche mehr möglich.

Daten Bus Antrieb defekt, auf allen STeuergeräten.

Auszug:

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\070-906-016-AYH1.clb
8 Fehlercodes gefunden:
18005 - Datenbus-Antrieb
P1597 - 000 - fehlende Botschaft vom Niveauregulierungs-SG (J197)
18034 - Datenbus-Antrieb
P1626 - 000 - fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät
18044 - Datenbus-Antrieb
P1636 - 000 - fehlende Botschaft vom Airbag-Steuergerät
18053 - Datenbus-Antrieb
P1645 - 000 - fehlende Botschaft von Allrad-Elektronik
18096 - Datenbus-Antrieb
P1688 - 000 - unplausible Botschaft von Allrad-Elektronik - Sporadisch
18058 - Datenbus-Antrieb
P1650 - 000 - fehlende Botschaft vom Kombiinstrument
18045 - Datenbus-Antrieb
P1637 - 000 - fehlende Botschaft von elektronische Zentralelektrik
17978 - Motorsteuergerät gesperrt
P1570 - 000 - - Warnleuchte EIN
Readiness: 0 0 X X X

Adresse 02: Getriebe Labeldatei: DRV\09D-927-750.clb
4 Fehlercodes gefunden:
01312 - Datenbus Antrieb
014 - defekt - Sporadisch
01314 - Motorsteuergerät
004 - kein Signal/Kommunikation
01314 - Motorsteuergerät
013 - bitte Fehlerspeicher auslesen - Sporadisch - Warnleuchte EIN
18255 - Bitte Fehlerspeicher des ABS-Steuergerät auslesen
P1847 - 013 - - Sporadisch

Adresse 15: Airbag Labeldatei:
VCID: 55F67C740C0693B3514-5160
Hinweis: Zu viele Kommunikationsfehler

Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: DRV\7L6-920-xxx-7LA.lbl
5 Fehlercodes gefunden:
01310 - Steuergerät für Niveauregelung (J197)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
01314 - Motorsteuergerät
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
01315 - Getriebesteuergerät
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
02053 - Steuergerät für Verteilergetriebe (J646)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
01312 - Datenbus Antrieb
014 - defekt - Sporadisch

Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei: DRV\6N0-909-901-19.lbl
6 Fehlercodes gefunden:
00456 - Steuergerät für Zugang und Startberechtigung (J518)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
01310 - Steuergerät für Niveauregelung (J197)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
01314 - Motorsteuergerät
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
01315 - Getriebesteuergerät
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
02053 - Steuergerät für Verteilergetriebe (J646)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
01312 - Datenbus Antrieb
014 - defekt - Sporadisch

Und so weiter, überall das selbe Bild.

An allen Kabeln unter dem Fahrersitz liegen 12v an. Hab jeden abgang und jede Sicherung Durchgemessen und konnte nichts auffälliges finden.

Wo kann ich weiter suchen?

Du hast ja einen V10

Würde jetzt mal folgendes probieren beide Batterien richtig laden,die Spannung an beiden Batterien messen, und dann schauen ob er dann wieder läuft

Wenn die Probleme wieder auftauchen, die Spannung an den beiden Batterien messen.

Nach dem laden etwas warten und dann erst die Spannung messen, weil die Batterie meistens nach dem Laden noch etwas abfällt.

Du musst jetzt raus finden ob es ein simples Spannungsproblem ist oder nicht.

Wenn du ihn laufen hast müsstest du auch noch mal die Spannung an beiden Batterien messen während er läuft, sollten auf jeden Fall über 14V sein

Ja, V10 😅

Das ist mal eine konkrete Antwort, danke schonmal! 🙏🏼

Die Werte:

Nach dem Laden:

Vorne : 13,37 V

Hinten: 12,77 V

Nach Erfolglosem Starten:

Vorne: 12,95

Hinten: 12,6 V

Mehrfach Starten + Warten:

Beide 12,65 V

Während Start:

Vorne 11,2V

Danach:

Vorne 12,45 V

Hinten 12,63 V

Starten kann ich ihn leider gerade nicht, daher auch nicht überprüfen wieviel sie von der Lichtmaschine geladen werden.

Batterien sind von Februar 21, also noch neu, wirken aber schon wieder etwas schwach, wurden dauernd von Kessy leer gesaugt, ich hoffe das hat sich jetzt mit den Abgesteckten Antennen.

Will nur ungern schon wieder neue Batterien kaufen, wenn ich mir nicht sicher bin, ob ich’s überhaupt schaffe ihn zu reparieren oder ihn doch verschrotten muss 🙈

Das sollte schon mal in Ordnung sein.

Er springt ja jetzt nicht

Dreht sich da überhaupt der Anlasser ?

Springt er da nur ganz kurz an ?

Okay.

Ja, der Anlasser dreht sich und er geht meistens auch kurz an, wird dann aber sofort wieder abgeschalten. Dann bläst der Kühlerlüfter (Also Motor Schutzabschaltung und Notlauf). Früher kam dann das "Bremse treten" Symbol und man konnte ihn garnicht starten. Das ist jetzt zumindest weg.

Was heißt er geht kurz an und wird dann wieder abgeschalten

Was sagen in dem Moment deine Temperaturanzeigen im Kombiinstrument ?

Hier sind 3 der Zustände drauf.

Zitat von Jonnonius

Früher kam dann das "Bremse treten" Symbol und man konnte ihn garnicht starten. Das ist jetzt zumindest weg

Hallo,

ich hoffe, du hast die Probleme gelöscht. Wo war das Problem? Ich habe gleiche, nun zeigt "Bremse treten" und reagiert gar nicht, Anlasser dreht sich nicht.

Was könnte ich tun?

Bitte Tipps und Hinweise?

Danke

Grüß

Ochir