Zitat von Ganove

So, bin gerade wieder aus dem VW-Krankenhaus zurück. Der Touareg muss leider als stationärer Patient dort bleiben.

Diagnose: Lenkgetriebe ist undicht und muss ausgetauscht werden.

Kein guter Start in eine neue Partnerschaft ...

Hallo Leute,
man man ich kann nur sagen da krieg ich immer mehr Bammel vor der "feierlichen" (bin mir da nicht mehr so sicher, wenn ich sogar nach den Füllständen schauen muss etc) Übergabe in WOB...bin nämlich in ca. 6 Wochen dran...
Und bei aller Liebe, wenn das nicht funzt denke ich AUTO BILD sollte mal was davon erfahren

Nicht falschverstehen Leute, ich finde den T echt super, aber das geht langsam zu weit...schließlich ist ja aktuell noch ein Betroffener unter einem anderen Thema (mit über 30 Fehlermeldungen...) hier am verzweifen.

Habe übrigens kürzlich gelesen das man u.a. bei einem Oberklassefahrzeug nicht dazu verpflichtet ist mehr als 1 Nachbesserung machen zu lassen, heißt sollte die Nachbesserung fehlschlagen wird der Wagen beim Händler abgeliefert und gewandelt.
Sense ist

oh man das tut mir sehr leid Ganove ist ja nicht zufassen das bei einem Fahrzeug dieser Preisklasse ein derartiger Fehler unterlaufen kann. Ist wirklich eine Unverschämtheit

So ein kleiner Wink mit dem Zaunpfahl (Auto-Bild) würde VW bestimmt nicht schaden, hallo wir zahlen durchschnittlich 60.000,00 € (=120.000,00DM) für einen Volkswagen.
Also liebe VW`ler Qualität ist gefragt und nicht sinkende Lohnkosten (Bratislawa)!!!
Meiner wird nächste Woche Donnerstag gebaut, bin mal gespannt!!!

ich glaube nicht, das es an Bratislava liegt, bei BMW sind die Erfahrungen mit Oberklasse-Neuwagen ähnlich und die werden in Deutschland gebaut

ich denke, dass man unter Hochdruck die modernste Technik mit allem gewünschten Schnick-Schnack bietet und diese von nicht ausreichend qualifiziertem Personal egal in welchem Produktionsland gebaut wird, es muss alles so schnell und so billig wie möglich gebaut und ausgeliefert werden, mit dem geringst nötigen Personal, die Endkontrolle passieren dann vermutlich im "Schnell-Blick-Verfahren" und dann hat der Endkunde seinen "Spass" damit

ich würde nicht auf das Niveau von Auto-Bild setzen, aber auch die ganzen seriösen Auto-Tester, sofern es solche noch gibt, sollten anstatt Neuwagen probezufahren lieber mal Statistiken über Pannen nach Abholung berichten innerhalb der ersten 1000 km berichten

sie brauchen eigentlich nur die Foren zu lesen und daraus eine Statistik erstellen, vielleicht werden die Hersteller dann mal wach

ist doch peinlich, dass hier fast jeder Neuabholer zittern muss, ob alles glatt geht oder welche Macken bei ihm auftauchen anstatt sich einfach nur am schwer verdienten Neuwagen zu freuen

lg
julischa

Zitat von Gruene

So ein kleiner Wink mit dem Zaunpfahl (Auto-Bild) würde VW bestimmt nicht schaden, hallo wir zahlen durchschnittlich 60.000,00 € (=120.000,00DM) für einen Volkswagen.
Also liebe VW`ler Qualität ist gefragt und nicht sinkende Lohnkosten (Bratislawa)!!!
Meiner wird nächste Woche Donnerstag gebaut, bin mal gespannt!!!

Ist ja keiner verpflichtet 60.000 EURO (=117.349,80 DM) für einen Volkswagen auszugeben. Man kann das gleiche Geld oder mehr auch nach Ingolstadt, München, Zuffenhausen usw. tragen. Wer glaubt, dort ist es besser, der irrt gewaltig. Und wer glaubt, dass es an Bratislava liegt, der irrt genauso.

gruß
Heinz

[QUOTE=julischa]
ich würde nicht auf das Niveau von Auto-Bild setzen, aber auch die ganzen seriösen Auto-Tester, sofern es solche noch gibt, sollten anstatt Neuwagen probezufahren lieber mal Statistiken über Pannen nach Abholung berichten innerhalb der ersten 1000 km berichten

sie brauchen eigentlich nur die Foren zu lesen und daraus eine Statistik erstellen, vielleicht werden die Hersteller dann mal wach
[QUOTE]

ich denke das ist für eine autozeitung fast unmöglich.
in foren wird nur über probleme berichtet. es setzt sich im allgemeinen keiner hin und schreibt einfach das er keine probleme hat.
wenn man die anzahl der ausgelieferten fahrzeuge den hier genannten fahrzeugen mit problemen gegenüberstellt, dann kommt man sicher auf sehr niedrige x,xx%.
das ist für die xx natürlich absolut unbefriedigend und darf auch bei diesen nicht sein.
die hersteller selbst wissen natürlich wie es mit ihrem produkt aussieht. in der gewährleistung/garantie muß der händler das ja melden. anschließend aber nicht mehr.

und ich gebe Heinz recht. bei anderen herstellern ist es sicher nicht viel anders. es kommt nicht auf den preis des autos an. die technik ist bei einem 20T€ auto nicht groß anders als bei einem 60T€ auto.

Na langsam komme ich auch in grübeln...Kann VW solche Fehler nicht beheben?

Eines ist aber auch klar. Meiner Meinung nach sind solche Fehler mit dem Einsatz vieler Elektronik im Auto aufgetreten. Diese Elektronik macht aber auch Audi, BMW, MB, Opel und überhaupt allen Herstellern Probleme.

Grüße

Dimiter

PS: Ganove, hoffe, dass alles schnell vom behoben wird!

das andere Hersteller die gleichen Probleme haben kann ich nur bestätigen und habe dies ja auch getan

dennoch ist das für mich keine Argumentation, nur weil alle gleich schlecht sind muss man das nicht hinnehmen und kann seinem Unmut meiner Meinung nach durchaus auch Luft machen, ohne gleich den unsachlichen Hinweis zu bekommen, dass einen ja niemand dazu zwingt soviel Geld für ein Auto auszugeben

es ist nunmal auffällig, das viele Abholungen in den letzten Wochen nicht nur mit "Freude am Fahren" verbunden sind und wo sollte man das äussern wenn nicht hier?

deswegen ist der Touareg doch nicht gleich ein schlechtes Auto!!!

uns hat doch gerade ein Unmutsbeitrag wegen dem geringen Ölstand bei Abholung schon 1 Liter Nachfüllung bei der eigenen Abholung eingebracht und jeder Neu-Abholer profitiert auch von den negativen Erfahrungen

ich bin einfach der Meinung, dass es sich die Autohersteller zu leicht machen und wenigstens einen Teil Ihrer Entwicklungsarbeit in die Vermeidung solcher ärgerlichen Erfahrungen, die ja scheinbar fast schon als "normal" hingenommen werden (bei ALLEN Herstellern!!!),
stecken sollten, anstatt immer weiter auf Hochdruck neue Technolgogien zu entwickeln um Marktführer zu werden oder zu bleiben

soviel Kritik muss schon erlaubt sein, finde ich zumindest

lg
julischa

Zitat von julischa

... ich würde nicht auf das Niveau von Auto-Bild setzen, ...

Die Lösung "Auto-Bild" ist wahrscheinlich die schlechteste, die man wählen kann. Einmal abgesehen davon, dass es eventuell im Einzelfall etwas bringt, ist der Menge der Touareg-Fahrer damit überhaupt nicht geholfen. Unabhängig davon kann ich das o.g. Zitat zur Sensationspresse nur unterstützen.

Thomas

Hallo,

so ein Pech!!! Hoffentlich wird er bald wieder.

Frank

Hallo zusammen,

ich will keinem zu nahe treten. Und jeder Fehler ist ärgerlich und sollte nicht sein. Aber das ganze hat nichts mit der Assoziation VIEL GELD = VOLKSWAGEN = BESONDERS UNVERSCHÄMT zu tun. Es ist völlig egal, ob 60K Euro oder 10K Euro oder 100K Euro ausgegeben werden und es ist auch völlig egal, ob da Volkswagen, BMW oder KIA drauf steht. Gut, BMW Fahrer sind gerne bereit für weniger Auto mehr Geld zu bezahlen, aber das ist eine andere Geschichte...

Nüchtern betrachtet gibt man einen Betrag X aus und muss überlegen, ob einem der Betrag für die Leistung angemessen erscheint. Wenn das nicht der Fall ist, weil da Volkswagen auf dem Produkt drauf steht, dann hat man das falsche Auto gekauft. Das war meine Aussage. Nicht mehr und nicht weniger.

Jetzt nochmal zu den Problemen: Ein Forum sammelt offensichtlich immer die Negativen Aspekte. Wie aber owolter sagte, sind es bezogen auf die Anzahl der Verkäufe immer noch eine verschwindend geringe Menge. Wenn man unterstellt, dass alle Nicht-Forum Teilnehmer keine Probleme haben, wäre das sogar als Erfolgsstatistik zu werten. Was wahrscheinlich nicht der Fall ist. Aber ich glaube nicht, dass der Touareg besonders viele Probleme im Vergleich zu anderen hat. Ist natürlich immer noch nicht schön bzw. sogar mehr als ärgerlich für die Betroffenen, aber man sollte hier nicht den Eindruck entstehen lassen, dass es sich beim Touareg um eine katastrophale Gurke handelt. Auch im Forum gibt es nach meinem Empfinden eine überwiegende Mehrheit, welche ein Fahrzeug ohne Probleme hat. Nur kann man ja nicht alle zwei Tage einen neuen Thread aufmachen mit dem Thema: Ich hatte heute keine Probleme mit meiner PDC... oder so.

Noch ein paar Worte zur Elektronik: Das kommt ja nicht zwangsweise vom Hersteller sondern vom Kunden. Wenn ein Hersteller morgen z.B. ein Y2A-System erfindet und als Neuheit preist, dann will die Vielzahl der Kunden (die den Unfug in der Autobild als unabdingbare Neuheit lesen) ab übermorgen das gleiche System bei jedem anderen Hersteller haben. Der Markt gibt inzwischen einen Takt vor, welcher von den Herstellern kaum noch bewältigt werden kann. Bestes Beispiel gerade auch hier ist die Diskussion um einen Nachfolger für den Touareg. Das Fahrzeug ist noch nicht solange auf dem Markt, aber es gibt Leute, die wollen partout schon über den Nachfolger (z.B. Touareg II) diskutieren. Irgendwann gibt es einen computeranimierten sogenannten Erlkönig (natürlich auch wieder in Autobild) und ab dann wird das alte Modell nicht mehr gekauft. Man will ja nichts veraltetes bestellen.

So, jetzt habe ich mich genügend geärgert. Bleibt nur noch der Wunsch, dass allen Touareg-Besitzern mit Problemen schnell und unbürokratisch geholfen wird.

gruß
Heinz

Ich habe gerade die April Ausgabe meiner Consumer Report Zeitschrift erhalten, und das Aprilheft hat immer den Jahresreoprt über Automobile drin. Interessanterweise, sind ALLE deutschen Fahrzeuge, mit Ausnahme von BMW als viel unzuverlässiger als der Durchschnitt ausgewiesen. Der 3er BMW hat durchschnittliche Zuverlässigkeit, und Der Porsche Cyanne, Der VW Touareg, und der New Beetle sind die unzuverlässigsten Fahrzeuge, die in den USA verkauft werden! Interessanterweise, sind diese Fahrzeuge alle irgendwie vom VW Konzern gebaut worden. Ist das Zufall?

Die Zuverlässigsten Fahrzeuge werden von Toyota und Honda gebaut, und die besten davon sind die Lexus Fahrzeuge. Es scheint daher nicht, dass High Tech und Elektronik allein die Fehlerursachen sind (die Lexus Autos haben mindestens genau so viel High Tech und Elektronik wie die deutschen Hersteller. Also muss es schon an der Qualität der Verarbeitung oder Kontrolle liegen, dass heutzutage im Automobilbau das „Made in Germany“ eigentlich mit „Made in Japan“ übersetzt werden muss!

Das ist auch was man hier so erlebt, „Made in Germany“ war mal was, aber heute ist keiner mehr davon beeindruckt. Ich glaube einfach, die Politiker in Deutschland machen sich einfach etwas vor (genauso wie immer behauptet wird, das Joschka Fischer so weltbekannt ist, hier kennt den kein Schwein, noch nie was von gehört –aber das ist politisch, lassen wir das mal lieber)!