Hallo Leute,

eventuell verabschiede ich mich bald von Euch :(, aber ich möchte trotzdem noch nicht ganz aufgeben.

Es ist echt traurig, gerade mal 160 000 km drauf und der Motor ist defekt.
Angefangen hat das Problem mit den Turbo, er hat auf einmal sehr laut gepfiffen.
Also sofort ab in die Werkstatt, Turbo getauscht. Dabei wurde beim Ölablassen festgestellt, dass nur 3 Liter (von 8 Liter)
im Dicken vorhanden waren. Obwohl vor einen halben Jahr erst Ölwechsel gemacht wurde.
Der Ölgeber war fest, sodass ich weder Warnmeldungen noch Signale im Touareg hatte.
Jedenfalls war das Öl in den die Ölleitungen sehr schlammig. Also Leitungen getauscht/gereinigt. Das war auch der Grund
warum der Turbo nicht mehr mit Öl versorgt wurde und so die Welle überhitzt hat.

Ich hab bei mehreren Fachfirmen mit speziell Motorinstandsetzung nachgefragt und alle waren der Meinung ---> Motortausch (günstigste Alternative)
Ich muss dazu sagen, anspringen tut er ohne Probleme. Aber es nagelt schon im Standgas Megalaut und qualmt und stinkt, als würde er
ohne Ende Motoröl sofort verbrennen. Auch mein Auspuff ist schon komplett schwarz.

Anscheinend ist der BKS Motor sehr anfällig, auch mit Injektoren etc., da bei mir aber schon Teile im Motor schlagen, wäre es
günstige einer Gebrauchtmotor zu kaufen.

Leider kann ich daran jetzt auch nichts mehr ändern, dennoch hätte ich an Euch ein paar Fragen.

1. Ich stehe gerade bei einer Firma in der Nürnberger Gegend, kennt dort jemand zufällig Autoverwerter die so einen Motor haben könnten ?
bzw. wo kann man so einen Motor (mit Garantie) außer bei ebay günstig bekommen ?
2. Da das Auto wahrscheinlich noch länger steht bis Motor gefunden, kann man die Alarmanlage durch die Sicherungen deaktivieren ??
(Hatte schon mal wegen Batterieunterspannung, ständiges Sirenenton mitten in der Nacht)
Batterieabklemmen ist ja bei dem Dicken nicht mal schnell möglich
3. Habt Ihr sonst noch Tipps ??

Danke vorab

Gruß

Peter

Hallo Roland,

Tante Google war meine erste Anlaufstelle
Ich würde sagen, ich habe schon 75 % der dort bekannten abgegrasst....
Leider haben die meisten nicht mal ne Heckleuchte o.ä eines Touaregs..

Bei uns in der Gegend ist es schwierig, wenn man nach Norddeutschland geht,
findet man wesentlich mehr Touareg Teile insbesondere Motoren.

Als ich vom ADAC zur Werkstatt geschleppt wurde, gab dieser mir auch einen Tipp.
TDI Shop in Pommersfelden z.B oder einer in Lichtenfels (ist ja alles nicht weit weg von Nürnberg).

Diese beiden hab ich zum Beispiel nicht mal bei Google gefunden (erst als ich den genauen Namen der Firma hatte,
konnte ich mich auch über Google informieren).

Deswegen kann es ja sein, das jemand einen Geheimtipp hat........

Aber ich bleib deswegen am Ball und kann nur hoffen, dass ich bald einen BKS Motor (in meiner Umgebung) irgendwo finde :))

Schönen Gruß

Peter

Hallo Manfred,

haben einen Generalüberholten Turbo verbaut.
Dabei wurde eben festgestellt, dass der der Turbo nicht das Hauptproblem war.
(da er nichtmehr mit Öl versorgt wurde)
Deshalb haben wir einen Ölwechsel gemacht und die Leitungen gereinigt.
Der Motor nagelt sehr laut und klappert im Motor, fahren ist hier nicht mehrmöglich.
Anlassen funktioniert ohne Probleme, aber diese laute Geräusch L.
Auch merke ich,wenn ich mal ein paar Meter vor fahre, dass er aus dem Auspuff qualmt.
So als würde erdas neu getauschte Öl sofort intern wieder verbrennt.
Hab drei verschiedeneWerkstätten gefragt und alle raten mir zu einem Tauschmotor,
da es nichtabsehbar ist, was alles wirklich defekt ist. (So wurde es mir gesagt).
Das Klappernist echt brutal…


Gruß

Peter

Hallo,

Den Generalüberholten Turbo hat die Werkstatt (mit Garantie) besorgt.
Soweit ich weiss, war die Welle etc. noch ganz.
Das da was rein gefallen ist, war auch mein erster Gedanke.
Das Problem ist, das (meine) Werkstatt wo er wegen dem Turbo war,
nicht weiter in den Motor geschaut haben (auch wegen den Kosten, die auf mich zu kommen).
Deswegen haben die mir auch einen Tauschmotor geraten.

Jetzt hab ich mich halt vom ADAC zu Spezialisten schleppen lassen,
die solche Motoren täglich revidieren. Nur die haben mir nach dem Geräusch
auch nur gesagt, das ein AT Motor billiger wäre,
als den Fehler auf den Grund zu gehen.

Ich fand das eigentlich ehrlicher, als das jemand anfängt mit den reparieren
und das ganze wird ein Geldfresser...

Wenn mir jemand sagt, Pauschal 4000 € und dein Auto läuft wieder,
wäre das ne klare Ansage. Aber nach Stundelohn und da ich mir erst mal selbst nicht sicher bin,
was ich letztendlich wirklich mache, hab ich erst mal nur nach einen AT Motor Ausschau halten lassen.

Bis jetzt haben die aber nichts gefunden in der Nähe (soll aus der Umgebung sein wg. Garantie etc)

Wenn ich jemand wüsste der das reparieren kann, kann das Auto gerne auch ein paar Monate zum reparieren habe,
ich kann ja damit sowieso nichts anfangen derzeit.
Das mit dem Drucktest etc werde ich mal machen bzw. machen lassen.

Schade, dass hier keine aus meiner Nähe kommt.....

P.S Hab auch irgendwie etwas Angst, dass die Alarmanlage wegen Batterieunterspannung bald los geht
Denn er steht jetzt schon fast ne Woche...

Gruß

Peter