zack und wech

Ich hab keine Ahnung warum VW diese blöde Ami-Sache übernommen hat! Das ist praktisch keine Handbremse mehr, sondern eine Feststellbremse! Das Feinfühlige Anfahren am Berg gibt es nicht damit. Mit Automatik geht es ja noch, aber mit Handschaltern ist das Unmöglich! Ich ärgere mich über diese Bremsen hier schon seit 30 Jahren (ich habe die ersten Ami-Schlitten 1974 gefahren. Jetzt fängt VW diesen Kram auch an!

Zitat von dschlei

Das ist praktisch keine Handbremse mehr, sondern eine Feststellbremse! Das Feinfühlige Anfahren am Berg gibt es nicht damit.

Hallo Dietmar,

für diese kleinen Problemchen haben wir doch den sog. "Berganfahrassistenten".

Zitat von Silberfuchs

Hallo Dietmar,

für diese kleinen Problemchen haben wir doch den sog. "Berganfahrassistenten".

Ich dachte, das Ding funktioniert nur im Low Range! Wird das denn auch aktiviert wenn man irgentwo an einer Ampel am Hügel steht? Da ich Automatik habe ist das für mich alles ohne hin nur akademisch.

Also bei mir funktioniert das schon im Parkhaus. Low Range habe ich nicht aktiviert.

Zitat von Silberfuchs

Hallo Dietmar,

für diese kleinen Problemchen haben wir doch den sog. "Berganfahrassistenten".

Wenn er denn eigeschaltet ist, was für die USA nicht der Fall ist!!!

Alex.

Zitat von Nebelkrähe

Wenn er denn eigeschaltet ist, was für die USA nicht der Fall ist!!!

Vielleicht habe ich ja ein Exportmodell erwischt.. Und die 200 Sachen die er läuft sind vielleicht MEILEN

Zitat von agroetsch

Vielleicht habe ich ja ein Exportmodell erwischt.. Und die 200 Sachen die er läuft sind vielleicht MEILEN

DAS SIND JA ÜBER 300KM/H

Zitat von dschlei

Ich hab keine Ahnung warum VW diese blöde Ami-Sache übernommen hat! Das ist praktisch keine Handbremse mehr, sondern eine Feststellbremse! Das Feinfühlige Anfahren am Berg gibt es nicht damit. Mit Automatik geht es ja noch, aber mit Handschaltern ist das Unmöglich! Ich ärgere mich über diese Bremsen hier schon seit 30 Jahren (ich habe die ersten Ami-Schlitten 1974 gefahren. Jetzt fängt VW diesen Kram auch an!

Hmmm...

War da nicht Mercedes einer der grossen Vorreiter? Hatte Mitte der 80er ab und zu auch einen alten Benz (10-15 Jahre alt) und die hatten alle die Feststellbremse.

gruß
Heinz

Zitat von Heinz

Hmmm...

War da nicht Mercedes einer der grossen Vorreiter? Hatte Mitte der 80er ab und zu auch einen alten Benz (10-15 Jahre alt) und die hatten alle die Feststellbremse.

gruß
Heinz

Ich glaube, dass Mercedes die Fußbremse in den 70igern übernommen hat. MeinVater hatte immer Benz und ich kann michnicht erinneren ob der 69iger 220SE schon so was hatte. Aber ich weiss genau, das der 74iger 220 so eine hatte.

Aber hier in Amiland waren die Dinger schon in den 50igern in Gebrauch!

Zitat von dschlei

Ich glaube, dass Mercedes die Fußbremse in den 70igern übernommen hat. MeinVater hatte immer Benz und ich kann michnicht erinneren ob der 69iger 220SE schon so was hatte. Aber ich weiss genau, das der 74iger 220 so eine hatte.

Aber hier in Amiland waren die Dinger schon in den 50igern in Gebrauch!

Naja, in den 50er hätten die Handbremsen in Amiland auch nur im Autokino beim F...... gestört.

gruß
Heinz

Zitat von Heinz

Naja, in den 50er hätten die Handbremsen in Amiland auch nur im Autokino beim F...... gestört.

gruß
Heinz

Wieso.. waren die auf der Rückbank montiert

Hi,

kann mir jemand die Teilenummer des Handbremspedals nennen, das aus dem Phaeton stammt.

Wie wird die ausserdem verbaut? Suche hilfreiche tips für den Einbau! Habe gehört das man das Bremspedal leicht verändern muss, damit es in den Dicken passt.

Zitat von nikanika

Hi,

kann mir jemand die Teilenummer des Handbremspedals nennen, das aus dem Phaeton stammt.

Wie wird die ausserdem verbaut? Suche hilfreiche tips für den Einbau! Habe gehört das man das Bremspedal leicht verändern muss, damit es in den Dicken passt.

Ist das zufällig die Nummer für die Feststellbremse? 3D0 712 173A (EUR 7,90)