Euro 5 AdBlue Euro 6 ??

Zitat von T2-Assel

Moin @all,
mein T2 (204 PS Diesel, Euro 5) ist von August 2012, also wohl Modell 2013 und ohne AdBlue

Fragen:
Kann mir jemand schreiben, ab wann VW die Touaregs mit AdBlue ausgeliefert werden?
Gibt es Touaregs mit AdBlu, die noch in Euro5 eingestuft sind?
Wenn ja, ab wann wurden sie so ausgeliefert?
Ab wann gibt es Touaregs, die mit Euro 6 ausgeliefert werden?

Grund:
Mein T2 kann wohl nicht nachgerüstet werden. Ich denke daran, eventuell diesen
zu verkaufen und einen neueren Gebrauchten mit Euro 6 zu kaufen, denn ich dann mit
Twintec nachrüsten kann. Neukauf ist nicht gewollt.

Moin, moin und Gruß
T2-Assel

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Hallo T2-Assel

Woher hast du die Information, dass dein aktueller T2 nicht nachgerüstet werden kann?
Twintec hat sein Produkt- und Lieferprogramm noch gar nicht veröffentlicht.

Bei einem T2 mit Euro 6 brauchst und kannst du mit Twintec auch nichts nachrüsten. Hat ja schon Euro 6 mit AdBlue - Abgasnachbehandlung.

Gruß
Wasi

Zitat von wasi67

Bei einem T2 mit Euro 6 brauchst und kannst du mit Twintec auch nichts nachrüsten. Hat ja schon Euro 6 mit AdBlue - Abgasnachbehandlung.

Ein 2012er T2 hat aber keine Euro6 und auch kein Adblue, auf den bezog sich die Frage. Von daher wäre ev. eine Nachrüstung via Twintec, falls Twintec das System jemals für den T2 bauen wird, möglich und ev. auch sinnvoll.

MfG

Hannes

Zitat

Ein 2012er T2 hat aber keine Euro6 und auch kein Adblue, auf den bezog sich die Frage. Von daher wäre ev. eine Nachrüstung via Twintec, falls Twintec das System jemals für den T2 bauen wird, möglich und ev. auch sinnvoll.

Das meinte ich ja damit. Auf eine Lösung von Twintec warte ich auch für meinen 2013er T2
An den Touareg, die nach August 2014 gebaut wurden, Euro 6 und AdBlue haben, ist eine Nachrüstung mittels Twintec nicht nötig. (Sind das keine T2?)
Wenn diese T3 genannt werden, dann war das natürlich mein Fehler.

Die Frage war dann noch, woher T2-Assel die Information hat, dass am T2 mit Euro 5 (also vor August 2014) keine Nachrüstung mit Twintec möglich sein soll.

Gruß
Wasi

Zitat von T2-Assel

Ich kaufte 2013 den T2 aus 2012 mit Euro fünf in der Überzeugung, dass ich umweltfreundlicher fahre als mit meinem Passat aus 2000,
den ich auch noch von Euro 3 auf 4 umrüsten lies. Das scheint wohl nicht der Fall zu sein, nun bin ich auf einmal eine Umweltsau,
die die Politik am liebsten von der Straße hätte. Mal so eben 25000.- € in den Sand setzen als wenn es nichts wäre.

Der 2013er T2 ist auch klar umweltfreundlicher als ein 2000er Passat TDI. Der Passat ließ sich auch nicht von Euro3 auf Euro4 umrüsten, es gab lediglich eine "politische" Lösung, indem man einen offenen DPF nachrüsten konnte. Damit wurden zwar nie die Partikelemissionen eines geschlossenen Systems, wie es in deinem T2 verbaut ist, erreicht auch keine NOx-Minderung erreicht, aber die Wirtschaft konnte Nachrüstfilter verkaufen. Aus der Sicht wäre hier zumindest für Euro5-Diesel eine politische Lösung, wie es nun auch aussieht (dieses diskutierte Sofwareupdate wäre sowas), wieder möglich. Also ich würde auch einfach mal abwarten.

MfG

Hannes

Zitat von T2-Assel

wohin mit einem Adblue-Behälter in angemessener Größe? Im Reserverad Halter befindet sich bei
mir das Notrad, auf das ich nicht gerne verzichten möchte.

Das wäre jetzt nicht das Problem... schließlich hat der T2 ab 2015 den Adblue-Tank auch im (Falt-)Notrad, sofern dieses ab Werk mit geordert worden ist - wie bei mir beispielsweise (MJ 2016 mit Adblue + Faltnotrad). Ausreichend Platz wäre somit vorhanden. Und bei Bedarf sogar Originalteile verfügbar - da müsste Twintec noch nicht mal eine Lösung für den Tank entwickeln.

Gruß Todi