Super Beschreibung. Aber an die Einstellung trau ich mich nicht. Werde bei Gelegenheit die Solenoids tauschen und hoffen.
Mein Auto 2006 3.0l V6 BKS steht ja leider nicht drin. Hoffe das Passt ist ja auch ein 09D Getriebe. DANKE
5 gang knallt rein
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Wäre das hier https://de.aliexpress.com/store/product/…2813342233.html
das richtige Teil?Denke schon. 250 Dollar sind aber auch nicht die Welt für ein neues Teil.
Und hier die Solenoids
https://de.aliexpress.com/item/TRANS-MAS…e5f1e2af1&tpp=1 -
Denk ich nicht.
guckste hier ganz gut beschrieben.
https://de.aliexpress.com/item/TR60SN-09…mStoreLevelAB=0
Glaubts du nicht der Getriebe Hersteller verkauft in die ganze Welt. Nur in China sind die 'Teile halt billiger. Gib einfach mal Touareg ein und du bekommst eigentlich alles dort.
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Das Getriebe wird in Japan hergestellt. Stellst halt auf Englisch um. Da ist es besser beschrieben. Der Translator arbeitet nicht gerade gut aber in Englisch ist es fast Fehlerfrei.
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Wo siehst du das es 2 Verschiedenen 09D Getriebe Versionen gibt? finde da nix.
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mmmmh. Soweit in der Materie bin ich nicht eingedrungen. Aber da mein Dicker 01/2006 ist denke ich hab das neuere Design.
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Also hab bestimmt schon an die 250mal auf Ali Express bestellt. Teile kommen immer zw 14-21 Tage mit Rückverfolgung. Reklamationen sind auch ganz leicht. Wenn ich wüste das das Teil passt bestell ichs.
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250€ in ein gesamtteil, was weniger kostet als 6 (von 8 Ventilen) ???
ich halte das eher für chinakracher.Wir sind durch VW und Konsorten ganz einfach an ein falsches "Preisniveau" gewöhnt- absolut scheint mir das nicht zu teuer...
Für meinen Uralt- Mercedes G kaufe ich z.B die Standardersatzteile von namhaften Herstellern (oft Originalhersteller) für einen Bruchteil dessen, was sie in der Werkstatt kosten. Die einzige Frage ist eigentlich, ob das Teil über die verschiedenen Modelle oft genug verkauft worden ist, dass sich die Produktion im Wettbewerb lohnt...
Bsp. Bremszylinder hinten 13 Euro, 1x Bremsscheibe vorne 35 Euro, Bremsbeläge vorn (4fach) 25 Euro...Geh mal mit den Ideeen zu VW...
Gruss
Mark -
und die aussage macht die sache natürlich nochmals konfuser:
Some "09D" transmissions are equipped with two
pressure switches that screw into the valve body
casting in the locations shown in Figure 10. Both
switches are "normally open" switches that connect to
ground when pressure exceeds approx. 44 psi and are
used to verify valve movement in the valve body
assembly.
Pressure Switch 1 (G193) is used to verify activation
of the K-1 clutch.
Pressure Switch 2 (G194) is used to verify activation
of the B-2 clutch. Therefore, pressure switch 2 is
closed in tiptronic mode only, 1st gear. The only other
time the B-2 clutch is required is in reverse (R) gear.
Pressure Switch 2 does not close in the reverse
position, as reverse is engaged by the manual valve
hydraulically.
Note: Pressure switches are used only on some
models equipped with the "09D" transmission. -
Sehr beeindruckend- würde ich mir auch zutrauen, wenn man mal den Schieberkasten in der Hand hat...
Ich hoffe nur, dass ich da nie ran muss
Herzlichen Dank für die Einblicke/das KnowHow- das gibts nur im Forum...
Gruss
Mark