Hallo,
Bei meinem T. waren es die Gummis der oberen Querlenker am Luftfahrwerk an der Vorderachse.
Diese waren innen "gerissen" und somit gabs beim Ein- und Ausfedern immer so ein knarzendes Geräusch.
Sind die Gummilager auf dem Bild und kann mir einer die Nummer dazu sagen ?Radaufhängung_vorn.jpg
Mein Dicker kam heute aus der Werkstatt weil die Bremsen erneuert werden mussten. Habe denen das Problem geschildert und gesagt sie sollen die Querlenker prüfen. Die wurden für in Ordnung befunden. 
Geräusch ist auch hörbar wenn der Dicke steht sowie beim Beschleunigen und Bremsen. Die letzteren zwei haben mich dazu geführt die Querlenker zu verdächtigen. Ich habe aber das Gefühl, dass es etwas mit der Luftfederung zu tun hat obwohl beim "lärmen" keine Höhenanpassungen erfolgen. Leider noch keine Entwarnung oder Erkenntnis. bleibe dran, aber bin für weitere Ideen dankbar.
So, Nachtrag. Nachdem ich nun den Dicken beim 
hatte und der wegen Ferienabwesenheiten keine Termine machen konnte aber meinte es könne der Motor sein war ich ein wenig beunruhigt.
Also habe ich versucht das Geräusch einzugrenzen.
- Es tritt auf wenn ich fahre UND wenn ich stehe
- Es speilt KEINE Rolle ob ein "Gang" im Automatikgetriebe eingelegt ist oder nicht
- Es ist NICHT von der Tourenzahl des Motors abhängig
- Es tritt NICHT beim Bremsen oder Anfahren auf
- Wenn das Fahrzeug angehoben oder abgesenkt wird (Luftfederung), hört man NICHTS
- Ich habe KEINE Möglichkeit gefunden das Geräusch zu provozieren (Bremsen, Anfahren, Hoch/Runter, Unebener Untergrund mit Löschern etc.)
Es tönt so wie ein Knarzen von Kunststoff. Ich hatte ähnliche Geräusche mal an einem Audi wenn die Lüftungsklappen umgestellt wurden (pneumatisch ?).
Es tritt nur auf, wenn der Motor läuft. bei ausgeschaltetem Motor konnte ich es nicht feststellen.
Ich habe das subjektive Gefühl, dass es bei wärmeren Temperaturen vermehrt auftritt.
Beifahrer meinen, es käme eher aus dem beriech des Handschuhfaches als vom rechten Vorderrad. Ich als Fahrer höre es vom vorderen Rad Beifahrerseite, ist aber etwa die gleiche Richtung
Gegen den Motor spricht, dass wenn ich im "N" Gas gebe das Geräusch gleich bleibt. Ebenso mit den verschiedenen Stufen der Automatik.
Gegen das Fahrwerk spricht, dass es bei Niveauänderungen nicht provoziert werden kann.
Gegen den Antrieb spricht, dass es auch auftritt, wenn ich stehe.
Irgendwelche Ideen ?
