Hallo Leute,
zum Thema Mittellager gabs bei meinem ne schlechte
Nachricht. 
Das Mittellager habe ich tauschen lassen, kam ein Ersatzteil von
Meyle rein. War auch alles gut, bis auf leichte Vibrationen.
Dann war da noch der Simmerring, Kurbelwelle, undicht. Also
wieder alles raus.
Dabei wurde festgestellt, das in dem Flansch vor dem Mittellager,
wo man die Welle etwas knicken kann, ein Teil abgebrochen ist
wo der Sicherungsring drinsitzt.
Wurde geschweißt, ein Tipp. Lasst es!!
Der fuhr als hätte ich im Sitz einen Vibrator. 
Ergo, neue Welle.
Hat das einer auch schon gehabt??
Jetzt läuft er wieder ganz ruhig.
Wünsche euch weiterhin eine Pannenfrei fahrt.:D
Mittellager
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Der fuhr als hätte ich im Sitz einen Vibrator.War das 'Vibrator' Verhalten beim Fahren oder zB beim Schaltvorgang?
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Die Vibrationen waren nicht beim Schalten, die traten ab 50 km/h auf. Wurden dann bis 60 km/h schlimmer und ab ca. 90 km/h hörte man auch ein leises wummern.
Denke mal das die beim Einbau des Mittelalters nicht aufgepasst haben, aber egal jetzt ist auf Garantie eine neue Welle drin und alles ist gut.
Gruß ArthusJa, wenn es konstant beim Fahren ist, dann ist es fast immer die Welle. Bei meinem ist schon die 5. Welle drin. Entweder ist es so, ober im Schubbetrieb unter ~70 km/h "flattert" es mächtig von unten (das ist dann meistens das Mittellager mehr als sonst etwas).
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Es war auch im ausgebauten zustand zu merken. Drehen und leicht
knicken ging nicht, da hat es immer gehakt.
Wusste aber bis dato nicht das es außer dem Mittellager noch andere
Schwachstellen an der Kardanwelle gibt.
Die sollte eigentlich für die Motorleistung mehr als genüge ausgelegt
sein.
Aber dann würde VW an Ersatzteile ja nichts verkaufen. So wie
ich aber von dem Händler gehört habe ist Der Touareg nicht der
einzige mit dem Problem. Porsche mit seinem Chayenne hat das
wohl auch.
Ist ein schwacher Trost.