Relais für Spannungsversorgung der Kl. 30 -J317- (109)
Im Wasserkasten vorne links unter der Motorhaube: Steckplatz A2
siehe auch hier:
https://www.touareg-freunde.de/archive/index.php/t-21489.html
Gruss
Mark
Hallo a2baska,
das Relais J317 ist für die Spannungsversorgung Klemme 30 zuständig.
Es müßte sich in der E-Box im Wasserkasten links auf Steckplatz A1/A3 befindet. Also im Motorraum Fahrerseite nahe der Frontscheibe.
Viel Glück und Grüße aus dem Norden
Ralph
Hallo und Danke.. 
Damit ist mir geholfen..
Wäre ja zu einfach die Lösung, aber die Hoffnung stirbt zuletzt!
Gruß
V6 3.0 TDI:
Relaisplatzbelegung <E-Box im Wasserkasten:
A1 - nicht belegt
A2 - Relais für Spannungsversorgung - Kl. 30 - J317 (219)
A3 - Steuergerät für Glühzeitautomatik - J179 (639)
A4 - nicht belegt
A5 - Relais für Kühlmittelzusatzpumpe - J496 (404)
A6 - nicht belegt
B1 - nicht belegt
B2 - Kraftstoffpumpenrelais - J17 (53)
B3 - nicht belegt
B4 - nicht belegt
B5 - nicht belegt
B6 - nicht belegt
Alles anzeigenV6 3.0 TDI:
Relaisplatzbelegung <E-Box im Wasserkasten:
A1 - nicht belegt
A2 - Relais für Spannungsversorgung - Kl. 30 - J317 (219)
A3 - Steuergerät für Glühzeitautomatik - J179 (639)
A4 - nicht belegt
A5 - Relais für Kühlmittelzusatzpumpe - J496 (404)
A6 - nicht belegt
B1 - nicht belegt
B2 - Kraftstoffpumpenrelais - J17 (53)
B3 - nicht belegt
B4 - nicht belegt
B5 - nicht belegt
B6 - nicht belegt
super, genau danach habe ich gesucht.
ich hatte das relais 219 mal aufgemacht, ist wahrscheinlich neu, weil alles blitzt und glänzt... hmm..
evtl doch das steuergerät für die Glühzeitautomatik?
Gestern ist der dicke gefühlt nach ca5-7 sekunden orgeln angesprungen.. hmmm was das wohl zu bedeuten hat!
Mein KFZ Meister meinte, ich solle die Relais wechseln!
Damit fange ich erst einmal an..
danke vorerst...
grüße
a2baska
Woher bekommt man solche Informationen?
Bei mir ist noch ein 433er Relais im e-box Wasserkasten und unter dem Fahrersitz verbaut..
Woher bekomme ich die Info, für was diese zuständig sind?
Des Weiteren ist wohl ein Relaisträger unter der Schalttafel verbaut..
Welche Relais und wie lauten die Bezeichnungen..
SSP298 gibt es ja vom Touareg im Netz zu finden... Aber eher allgemein gehalten und nicht auf den V6 TDI zugeschnitten.
Gruß
Alles anzeigenV6 3.0 TDI:
Relaisplatzbelegung <E-Box im Wasserkasten:
A1 - nicht belegt
A2 - Relais für Spannungsversorgung - Kl. 30 - J317 (219)
A3 - Steuergerät für Glühzeitautomatik - J179 (639)
A4 - nicht belegt
A5 - Relais für Kühlmittelzusatzpumpe - J496 (404)
A6 - nicht belegt
B1 - nicht belegt
B2 - Kraftstoffpumpenrelais - J17 (53)
B3 - nicht belegt
B4 - nicht belegt
B5 - nicht belegt
B6 - nicht belegt
Schick mir ne PN!
Ich habe dasselbe Problem - dass beim Kalt-Starten länger "georgelt" werden muss - auch im Hochsommer!
1. Suche auch aktuell nach einem Relais E7 - angeblich unter der Schalttafel und wäre sehr an infos zum Touareg wie oben interessiert!
2. Hat die Suche nach dem Relais J317 geklappt?
3. Hat der Austausch das Problem des Kaltstarts behoben oder was wars letztendlich?
Eine neue Starterbatterie (meiner hat nur eine) hat nichts gebracht, orgelt nach wie vor.
Habe grosse Hoffnung weil.... ich nun meinen Wartungs - Rückstau mit Hilfe dieses Forums fast abgearbeitet
und dabei eine Menge Geld gespart habe:
- Scheinwerfer Ausbau (nur mit 5 min. Kärchern vorweg mgl)
- Fernlichtklappe (braunes Kabel ab)
- Xenon Brenner beide erfolgreich getauscht
- Tongeber im Kombi Instrument getauscht
- neue Fahrzeugbatterie unter dem Fahrersitz eingebaut
- Scheinwerfer Reinigungsanlage zerlegt und geprüft (Sicherung Ok, Pumpe und Düsen arbeiten bei angelegter Fremdbatterie Spannung einwandfrei, an der Pumpe kommt keine Spannung an, nur im "milliVolt Bereich")
bleiben noch 2 ToDos:
1. Relais der Scheinwerferreinigungsanlage tauschen (E7 unter der Schalttafel, aber wo ist das? Ausbau?)
2. Geräusche aus dem Antriebsstrang => Diffential Kegellager (jedenfalls dem Hören nach nicht mit der Motordrehzahl sondern der Antriebswellen Drehzahl zusammenhängend)
Ich vermute das auch hier beschriebene vordere Differential. Dazu würde vermutlich auch die zusätzliche Beobachtung einseitig innen abgefahrerer Vorderreifen passen.
"Its not a BUG, its a feature"
und Touareg ist ein Hobby, dass aber nur mit einem Forum wie https://www.touareg-freunde.de Spass macht
Die eigentlichen Fragen 1, 2, 3 stehen oben.
Danke und Grüße Markus
Hallo Leute
Ich habe den 3,0 v6 und habe festgestellt das wenn ich die Zündung anmache kein Strom an der kraftstoffpumpe ankommt . Wenn ich das richtig verstanden habe müsste die doch aber kurz anlaufen sobald die Zündung angemacht wird . Die Pumpe selber ist ganz , habe ich mit einer Batterie geprüft .
Könnt ihr mir da Tipps geben nach was ich da noch suchen kann ?
