Vibrieren ab ca. 30 km/h (V6 TDI) - vorher leichte Pfeifgeräusche

... 70 EUR Zeit + 75 EUR Teil anstelle von 1.500 EUR ist erstmal eine wirklich gute Lösung (also rein aus Anwendersicht klappt der Fix) und das minimale Vibrieren beobachte ich ein wenig. Bin natürlich nach sowas immer hochgradig übersensibilisiert und sonst wäre mir das sicher gar nicht aufgefallen.

Hab morgen einen Termin zum Fehlerauslesen (aber man wieder maximal Zeit zum Fehlerauslesen... nichts weiter - ich komme hier nicht mehr weg aus dem Ort
Mich hätte nur vorher interessiert, ob so ein rein mechanischer Eingriff ohne Teile-Ausbau überhaupt auf die Bordelektronik Einfluss haben kann.

ABER VIELEN DANK NOCHMALS FÜR DEN TIPP! Klasse Forum!!!
Der Mechaniker in der Werkstatt wollte auch sofort die Bezugsmöglichkeit

Zitat von coala

Servus,

wenngleich ich bezüglich der Haltbarkeit dieser ja nur "eingeklemmten" Lösung nach wie vor eine gewisse Skepsis hege, so ist dies sicher nicht für das Aufleuchten der Warnanzeige verantwortlich. Da gibt es schlichtweg keinen technischen Zusammenhang.

Grüße
Robert

Die Option einer neuen Kardanwelle ist auch nicht komplett vom Tisch, ist nur hier oben derzeit nur die Notlösung, aufgrund der vollkommen wahnsinnigen Ersatzteilpreise und ich hoffe, dass es erst einmal die nächsten 5.000 km hält - dann bin ich wieder in Deutschland.

Zitat von Napfkuchen

Ab wie vielen Werkstattbesuchen nur zum Auslesen lohnt sich eigentlich ein eigenes VCDS?
... das hilft dir jetzt leider nicht weiter.
Ich gehe davon aus, dass der Fehler unabhängig von dem Austausch des Gummis ist - aber wer weiß, ob der Mechaniker nicht ein Kabel von der Lambdasonde getrennt hat.

Befindet sich da im direkten Umfeld des Mittellagers konkret wirklich etwas, was ich als Laie auf Fehler überprüfen kann? Also locker/lose/abgeklemmt etc? Kann ich beispielsweise die Lambdasonde einfach identifizieren?

Zitat von Napfkuchen

Im direkten Bereich des Mittellagers sind wohl keine Leitungen - aber wer weiß, ob der Mechaniker nicht schon mal den Getriebeausgangsflansch begutachtet hat.
Wir Menschen tendieren ja dazu, immer eine Ursache/Wirkung Beziehung zu vermuten.

... also eher nichts, was ich mit direkter und einfacher Sichtkontrolle prüfen kann?

Zitat von Napfkuchen

Sichtkontrolle funktioniert ja richtig gut nur auf Bühne oder Grube.
Warum nicht mal die Werkstatt, die den Gummiring eingebaut hat, zu dem Thema befragen?

die ist wieder beschäftigt bis Montag. Das ist ja leider das Hauptproblem - keine Werkstatt hat hier momentan Zeit. Daher wollte ich das versuchen vorher zu lösen, bevor die Fähre irgendwann ohne mich zurück nach Deutschland fährt. Habe aber jetzt ne andere Werkstatt, die zumindest morgen den Fehler einmal auslesen kann ... Die haben aber auch direkt "angedroht", mehr können Sie am Freitag auch nicht für mich machen.

Also, wenn jemand vor hat, mit seiner KfZ-Werkstatt nach Island auszuwandern: Außerhalb von Reykjavik eine gute Idee!