Batterie leer und der T liegt auf der Nase

Hallo zusammen!!

Ich wusste nicht genau, wo ich es posten sollte, da es eigentlich sowohl bei Antrieb, Fahrwerk als auch bei Elektrik rein passen würde.

Folgendes ist passiert:

Ich wurde ein Opfer meines Kardanwellen- Mittellagers.
Darauf hin habe ich nach reichlicher Recherche (hier ein grosser Dank ans Forum!) den Ersatzdämpfer von KaWe Mila bestellt.
Da ich ungern das Auto nur zum hoch bzw. runterpumpen laufen lasse, habe ich das Auto in den EXTRA- Level gefahren und per Locktaste das Fahrzeug in den Wagenhebermodus versetzt.
Nun hiess es aufs Ersatzteil warten, was meinem lieben Cabrio zu gute kam, da es endlich wieder mal ein bisschen öfter ausgeführt wurde.
Als ich nun endlich das ersatzteil in den Händen hielt ist mir aufgefallen, dass sich mein lieber T auf die Nase gelegt hat. Gut dachte ich, starten wir ihn eben und fahren ihn wieder hoch.
PUSTEKUCHEN!!

Die Batterie hat es gerade noch (ca. ) zwanzig Umdrehungen geschafft, dann war Ende.
Also Ladegerät an die Sonne und währenddessen den Ersatzdämpfer verbaut. Das geht im Übrigen tatsächlich relativ schnell.
Nach dem Laden hab ich dann mal die Fehlerspeicher ausgelesen, es waren nur Fehler aufgrund der Unterspannung vorhanden. Diese gelöscht und ab ging die Luzie wieder.
Bis jetzt alle Probleme gelöst!

"Was will der Typ denn dann jetzt?"

Wer oder was hat meine Batterie leer gezogen?? Und warum haben die Dämpfer vorne die Luft abgelassen?
Hat da jemand eine Idee? Batterie ist vom Oktober 2015, das Fahrzeug wird zwar sehr viel kurz bewegt, aber wann immer möglich auch schon mal etwas weiter und ab und zu auch lange Strecken.

Vielen Dank für Eure Tipps udn ich werde mal den Ladezustand überwachen.

Laut VCDS MWB bringt die Lichtmaschine im Leerlauf 13,85V, das sollte zum Laden doch eigentlich ausreichen!?

Gute Nacht uns schöne Grüsse aus Zürich

Hallo zusammen

also am Luftfahrwerk und seinen Komponenten liegt es sicher nicht.
Er steht wie ne eins!
Also der Dicke!
Äh der Touareg!

Dann kann ich ja erstmal davon ausgehen, dass es wirklich an der Unterspannung lag, dass das Fahrwerk gemacht hat, was es wollte. Mich wundert nur, dass er das macht ohne Zündung an.

Was mir beim Laden der Batterie, bzw. während dem Wechseln des Mittellagerdämpfers aufgefallen ist, dass da immer wieder ein Lüfter anfing zu laufen.
Da ich die Batterie am Ladegerät hatte, dachte ich, das wäre ein Lüfter um die Batterie zu kühlen oder das Compartment zu belüften und hab mir da keine weiteren Gedanken dazu gemacht.
Heute in der Garage ist mir aber aufgefallen, dass der Lüfter immer wieder mal ankommt. Auch ohne Ladegerät und auch nach zwei Stunden Ruhezeit.
Was könnte das für ein Lüfter sein? Der zieht mir vermutlich auch die Batterie leer, die Sau!

Wer sachdienliche Hinweise zum Tatverdächtigen hat, darf sich hier gerne melden! (Auch per PN!)

Gute Nacht und vielen Dank fürs Helfen

Hallo nochmal!

Mir ist gerade eingefallen, dass ich seit diesem "Totalausfall" auch was positives zu berichten habe.
Ich hab jetzt endlich diese hübsche kleine Anzeige fürs Fahrwerk in der MFA. Ich dachte die wäre bei mir irgendwie durch irgendwelche Software Updates rausprogrammiert und hab sie eigentlich auch gar nicht vermisst.
Nur immer drüber gewundert, wenn ich davon gelesen hab.

Wie bekomme ich eigentlich meine vorderen Fensterheber wieder dazu, automatisch bis ganz nach oben zu fahren? Das tun sie jetzt nämlich nicht mehr!

Danke schön und schönen Sonntag noch!

Hallo Robert,

vielen Dank für den Tip, da werde ich nachher gleich Mal ausprobieren, ob ich die Fensterheber wieder programmiert bekomme.

Ich würde mich natürlich auch niemals unter ein nicht abgesichertes Auto legen!! Das wäre ja völlig !

Kennt jemand diesesn Lüfter, der da ständig läuft? Ist ja wohl nicht Normalzustand. Oder?

Schönen Sonntag!

Hallo zusammen!!

Nein, ein Solarschiebedach ist nicht vorhanden!
Der Lüfter scheint eher im Motorraum angesiedelt zu sein. Ich dachte schon, es könnte der Zuheizer sein, der ist aber schon seit ewigen Zeiten locked, ich vermute wegen Kurzstreckenbetrieb ist er verrusst.
Sitzt irgendwo in der Nähe der Spritzwand beim CASA ein Lüfter? Oder vielleicht unterm/ hinterm Armaturenbrett? Wobei ich mir einbilde dass der Lüfter lauter wäre, wenn ich die Motorhaube offen habe.

Vielen Dank fürs weiter mithirnen!!

Gruss aus Zürich

So liebe Freunde,

ich hab den Übeltäter identifiziert!
Es ist das Verbrennungsluftgebläse des Zuheizers. Ich hab mich heute auf die Suche begeben und festgestellt, dass das Lüftergeräusch auf der linken Seite lauter ist als auf der rechten. Was ist auf der linken Seite verbaut? Der Zuheizer!
Also Radhausschale raus und siehe da, genau da wird es lauter. Nur warum läuft dieses blöde Gebläse, obwohl doch der Zuheizer garnicht mehr in Betrieb ist?
Egal, auf die Schnelle erstmal die Sicherung gezogen, und Ruhe war!
Also meine Batterie ist erstmal geschützt!

Wer mir jetzt verraten kann, warum das Gebläse läuft, dem wäre ich schon sehr dankbar!

Gruss aus Zürich