Entscheidungshilfe R5 vs V6

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    Hallo zusammen,

    ich bin ganz neu hier weil ich mir auch gerne einen Touareg I kaufen möchte,
    mir jedoch unsicher bin welche Motorisierung es werden soll.

    Im Forum, sowie im WWW habe ich schon viel über den T I gelesen,
    jedoch sind die Beiträge meist schon sehr alt.

    Bei mir soll es ein T I der ersten Baureihen werden, da mein Budget nicht so hoch ist.
    Deshalb möchte ich hier speziell Touareg-Freunde ansprechen, die noch so ein älteres Modell fahren.

    Wie gesagt liegt die Überlegung zwischen R5 und V6, dann kommt noch die Frage Automatik oder Manuell.
    Für den R5 spricht es, dass wenn es doch mal zu Reparaturen kommen sollte, was in dem Alter wahrscheinlich
    nicht unrealistisch ist, nicht der komplette Motor ausgebaut werden muss.
    Gegen den R5 spricht wahrscheinlich die Kraft? (Habe das alle aus dem Netz).
    Zu dem V6 kann ich nicht soviel sagen, weil ich mich ehrlich gesagt nicht so mit dem beschäftigt habe.
    Dann noch die Frage Automatik oder doch lieber Manuell, ein Automatikgetriebe ist ja nicht so billig,
    falls es mal kaputt geht.

    Zu mir möchte ich kurz sagen, dass ich ca. 30tkm im Jahr fahre, ab und an hängt dann auch mal ein Hänger dran.
    Auf PS bin ich nicht so getrimmt, da ich eher eine gemütliche Fahrerin bin. Höchstgeschwindigkeit 180, eher 160 ;)
    So nun freue ich mich auf viele Erfahrungsberichte und Ratschläge.

    Moin,

    die aus meiner Sicht langfristig ökonomischste und nebenbei auch harmonischste Variante dürfte ein T1 FL aus 2008 oder 2009 mit dem V6 TDI Version CASA sein. Ob Automatik oder nicht ist im Prinzip Geschmachssache, ich würde nicht drauf verzichten wollen.

    Der V6 ist ab der CASA Version im von den Kinderkrankheiten der früheren Ausbaustufen (BKx) geheilt (Stichwort: Injektoren), die potentiellen Restprobleme (Drallklappengestänge, gelegentlich AGR Kühler) sind überschaubar und in Eigenregie behebbar. Der R5 paßt von der Laufkultur und Leistung her imho nicht wirklich zum Touareg und ist keineswegs robuster oder standfester als der V6 (Stichworte: PD Injektoren u. Nockenwelle, Laufflächenbeschichtung bei falschem Öl und einige andere Kleinigkeiten).

    Grüße,
    Jörg.

    P.S.
    Der V6 muß für die allermeisten denkbaren Arbeiten nicht raus.

    P.P.S.
    * 180 km/h ist mit 2,5t Lebendgewicht nicht mehr 'gemütlich' sondern nahe der Vmax.
    * Bei auch nur gelegentlichem Hängerbetrieb: in jedem Fall V6.

    Moin,
    der R5 reicht zum cruisen, der Transportermotor verleiht dem T aber eher LKW-Charakter. Grade die ersten Baujahre sind beim R5 ein russisch Roulette. Ich bin dennoch zufrieden, glücklicherweise aber auch von kapitalen Motor- und Getriebeschäden verschont. Reisetempo 160-180 sind mit nem R5 zwar mit ner Menge Anlauf möglich, angenehm sind aber so 130-140... Außerdem drückt die Angst vor oben erwähnten Schäden aufs Temperament.

    Hallo,

    Ich hatte 5 Jahre einen R5 aus 2006. ich hab ihn mit 4 Jahren gekauft. Er ging nur weg, weil der TII nachkam. Ich hatte zwar nicht viel Kilometer. Bei Verkauf knapp 100000 km. Ich hatte manuelles Getriebe. Ich fand den Motor keineswegs zu schwach oder zu ruppig. Ganz im Gegenteil, ich fand die 5 Zylinder Top. Und sparsam war er auch. Im Mix 9,1Liter (60% Stadt, 40% Autobahn/Landstraße). Ich fand den 2,5er spitze.....alles natürlich subjektive Eindrücke. Ach ja, ich hatte keine einzige Reparatur, nur Verschleiß und bei 80000 die Bremsen. Ich glaub nicht, dass der 224 PS V6 TDI so sehr überlegen ist, ausser beim Verbrauch😉

    LG Alex

    Da kann ich mich nur anschließen.
    meiner ist gechippt auf knapp 210 PS.
    Voll zufrieden.auch bj.2006 Schalter.
    jetzt 156000 km runter.
    Ein mal Bremsen Wechsel alle 15000 ölwechsel alle 30.000 Inspektion.
    ein mal Glühkerzen Wechsel und Reparatur der kardanwelle für wenige Euros sonst nur wischwasser nachfüllen Wischer wechseln batterie...:-) :) :)

    keine Reparaturen!!!!


    Von wegen anfällig.

    Verbrauch liegt meistens zwischen 8-9 Litern laut mfa.

    Hallo zusammen

    ich würde auch wieder eher zu einem T1 GP mit dem CASA greifen. Das kann schon anhand der Anfälligkeit des R5 oder der älteren V6 günstiger werden, als eines der genannten VFL- Modelle.
    Wie auch schon erwähnt, ist dieses Auto nicht für Reisegeschwindigkeiten von 160+ gedacht. Kann der T zwar aber das lässt er Dich hinterher auch an der Tankstelle bezahlen! :cool:
    Und ich denke diese Geschwindigkeiten lässt sich auch der R5 bezahlen.
    Aber im Endeffekt hängt es trotzallem von Deinem Gefühl, Deinem Konto und Deinen Anforderungen ab. Du kannst sowohl mit einem R5 oder V6 VFL als auch mit einem V6 GP ganz tief in die weisse Porzellanschüssel greifen.
    Das kann man alles hier im Forum nach lesen. Aber lass Dich nicht erschrecken, das ist auch bei anderen Fahrzeugen/ Herstellern so!

    Viel Erfolg bei Deiner Suche bzw. beim Finden!

    Gruss

    Gruss

    Martin


    Fahrzeug:

    Touareg 1; 7L V6 3.0TDI GP BJ2008; 176kW; MKB: CASA; GKB: KMB; Laufleistung: 250000km steigend

    Hallo zusammen,

    ich möchte mich erst Mal für eure Meinungen bedanken.
    Aber irgendwie gehen diese ja auseinander, somit ist mir auch nicht wirklich geholfen.

    Also für einen Touareg I FL wird mein Budjet leider nicht ausreichen.
    Ich habe mir eine Grenze von 10.000 € gesetzt. Ich weiß das ist nicht viel, aber mehr geht eben nicht.
    Bei diesem Budget sind die Baujahrreihen eben begrenzt und es wird dann eher BJ. 2004 mit etwas höherer Laufleisung werden.

    Ich denke, dass man bei einem Gebrauchten nie rein schauen kann, egal welchen Herstellers.
    Man weiß eben nicht wie die Vorgänger mit dem Fahrzeug umgegangen sind.

    Zu meiner Fahrweise noch eine Erläuterung. Ich fahre eher 120/130 km/h, 180 km/h kommt nur mal vor wenn die Autobahn frei ist und dann fahr ich diese auch nicht permanent sonder nur in Abständen 5 -10 Min. lang.

    Könnt ihr mir bitte noch was zur Luftfederung sagen?
    Auf was sollte ich denn unbedingt achten beim Kauf?

    Vielen Dank schon mal für eure Erläuterungen.

    VG

    Ich nochmal. Habe im Moment einen in Aussicht, wobei ich den Preis etwas zu hoch finde.

    Ich fasse zusammen:

    Touareg R5 tdi

    Gebraucht


    189.500 km

    12/2004 EZ

    128 kW (174 PS)
    TÜV 12/2017

    Getriebe: Schaltgetriebe

    Kraftstoff: Diesel

    Euro 3 (vermutlich) ohne DPF


    Weiteres:

    Vollleder Schwarz, Außenfarbe schwarz, AHK, Sitzheizung, großes Navi, Xenon,
    Dachrehling, scheckheftgepflegt (letzter KD- heute), KD wurde bis zum vorletzten Eintrag bei VW durchgeführt,
    Bremsen komplett neu, ohne Luftfahrwerk, derzeit sind 17' Winterreifen bridgestone montiert, die aber er nicht mehr die besten sind.

    VB 9500 €

    Also ich suche im Umkreis bis 300 km.
    Ich finde ihn aber im Vergleich zu manch anderen eben zu teuer, da der DPF nachgerüstet werden müsste und ich neue Reifen brauche. Das sind ja locker nochmal 1500 bis 2000 €.
    Dann wären wir bei 11.500 € und für das Geld bekommt man schon etwas mit weniger Laufleistung und wahrscheinlich auch jüngeren Baujahrs.

    Moin,

    definitiv zu teuer - bei mobile finden sich derzeit mindestens vier deutsche V6 FL für (knapp) <10t€ die zumindest einen Blick Wert sein dürften - 2 davon zwar mit >200.000km aber dafür vom Händler und mit Gewährleistung.

    Grüße,
    Jörg.

    P.S.
    Ach ja: wenn du derart knapp kalkulierst würde ich a) die Finger vom Luftfahrwerk lassen und b) die Entscheidung Touareg evntl. noch mal generell überdenken. Insbesondere die frühen Jahrgänge bis 2005 können sonst schnell zum finanziellen Fiasko werden.

    Ganz ehrlich gesagt, würde ich die Grenze um 3-4tEUR nach oben setzen, dann bekommst du schon was vernünftiges. Wenn du jetzt einen 2004er um 9,5tEUR kaufst, dann bist du mit den wohl sehr wahrscheinlichen Problemen und Reparaturen auch schnell bei dem Betrag von 13-14tEUR. Ich würde mir keinen so alten Touareg kaufen, gerade die ersten Modelle hatten sehr sehr viele Kinderkrankheiten.

    Wenn du das Geld nicht hast, dann würde ich dir eher ein anderes Fahrzeug wie Skoda Octavia oder ähnliches empfehlen, da bekommt an in der Preisklasse richtig gute Autos, die auch im Unterhalt viel günstiger sind.

    MfG

    Hannes

    Hier komm ich durcheinander.
    Das Facelift gab es im Herbst 2006, aber wenn ich in den Gebrauchtwagenbörsen schaue,
    haben die alle erst 2007 das besagte Facelift (erkennbar am Wabengrill???).
    Manche sagen aber auch, dass ab 2005 die Kinderkrankheiten so gut wie weg waren.
    Was ist den jetzt richtig?

    Hätte jetzt einen gefunden, der mir sehr zusagt.

    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=222630240&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&scopeId=C&ambitCountry=DE&sortOption.sortBy=creationTime&transmissions=MANUAL_GEAR&isSearchRequest=true&sortOption.sortOrder=DESCENDING&export=NO_EXPORT&maxPowerAsArray=146&maxPowerAsArray=KW&maxPrice=12000&maxMileage=200000&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=36&pageNumber=1#