Hallo,
Bei meinem Dicken R5 Automatik BJ 2004 muss ich das Bremspedal zum Starten nicht drücken.
Als wir letztens einen V6 Diesel mit Armin gestestet haben, mussten wir immer auch das Bremspedal zum Starten gedrückt halten.
Wenn ich mich nicht irre ist das bei den Schaltern geanuso.
Gibt es hier Ausnahmen? Hat es jemand noch anders?
Nächste Frage für die VAG-Com Spezialisten.: Lässt sich das umprogrammieren bzw, abschalten? 
Hallo
also der V6 Benziner von meinem 
Baujahr das erste will auch nicht getreten sein ,bei meinem R5 Schalter muß ich zum Starten die Kupplung treten sonst mahnt er mich dazu.
Grüße
Dito, mein V6 Automatik und den V8 Automatik, den ich mal zur Probe fuhr, (beides Bj '4) lassen sich beide ohne Bremsetreten anlassen. Die Automatik muß dafür natürlich in "P" sein.... 
Bei meinem Dicken, Automatik, Baujahr 2005 muß ich auf die Bremse, sonst startet er nicht.
Gruß
Hallo,
mein Schalter MJ 2004 will nur Kupplung keine Bremse, wie bei Sandro...
Ih, das ist ja eigentlich eher unpraktisch! Hat das wirklich noch keiner abgeschaltet? Gerade, wenn die Automatic auf P steht kann doch überhaupt nichts passieren, wenn man den Motor ohne Bremse anlässt. Wurde bestimmt für den amerikanische Markt entwickelt! Völlig überflüssig! 
Gruß
Thomas
Bei meinem R5 Autom. 09/04 muss ich die Bremse treten. Ansonsten erfolgt kein Startvorgang und es gibt eine Aufforderung "Bremse betätigen" im MFD.
Chris
Zitat von dreyer-bandeBei meinem Dicken, Automatik, Baujahr 2005 muß ich auf die Bremse, sonst startet er nicht.
Gruß
Hannes,
musst du das nicht nur beim Einlegen der Fahrstufe? Ist bei mir. Das Theater musste doch wegen der vielen Unfälle mit den Audis damals in USA eingeführt werden. Die Amis hatten doch bedingt durch die riesigen Bremspedale bei dem frisch eingeführtem Audi 100 immer beim Starten auf Bremse und Gas gelatscht; dadurch waren beim Stufe einlegen einige sehr schwere Unfälle passiert. Deshalb Bremse beim Schalten.
Gruss Wolf
Zitat von WolfHannes,
musst du das nicht nur beim Einlegen der Fahrstufe? Ist bei mir. Das Theater musste doch wegen der vielen Unfälle mit den Audis damals in USA eingeführt werden. Die Amis hatten doch bedingt durch die riesigen Bremspedale bei dem frisch eingeführtem Audi 100 immer beim Starten auf Bremse und Gas gelatscht; dadurch waren beim Stufe einlegen einige sehr schwere Unfälle passiert. Deshalb Bremse beim Schalten.
Gruss Wolf
Also nochmal:
Bei mir ist es genauso wie bei T-Rack:
anders ist es mir bisher noch nicht gelungen ihn zum Bellen zu bringen.
Gruß
Zitat von dreyer-bandeAlso nochmal:
Bei mir ist es genauso wie bei T-Rack:
- Wählhebel auf P
- Zündung ein, Vorglühen geninnt lt. Anzeige
- Bremse betätigen wird angezeigt
- Bremse treten
- der Dicke startet
anders ist es mir bisher noch nicht gelungen ihn zum Bellen zu bringen.
Gruß
Genau so isses bei mir auch! Wobei ich folgende Reihenfolge noch zu bieten hätte:
Wählhebel auf P
Bremse treten
Schlüssel drehen
Schlüssel loslassen
Warten
Er startet
Auch das ist ein Geschenk aus den USA. Beim Handschalter darf das Fahrzeug nur starten, wenn die Kupplung betaetigt ist, beim Automatik muss die Bremse betaetigt werden. Alles weil, wie schon vorher gesagt, Audi's (die hiessen hier damal Audi 5000 - ich glaub in Deutschland waren die immer noch 100). so oft durch die Garagenwand gingen, wenn sie gestartet wurden. Die ganze SAche wurde "unintentional exhileration" gennat. Bis heute weiss man noch nicht genau, ob das ein Fahrzeugfehler oder ein Bedienungsfehler war. Und das mit dem Bremse und Gas Bedienen ist nie eindeutig bewiesen worden (hatten die damls schon Drive-by-Wire?)
Zitat von SilberfuchsGenau so isses bei mir auch!
Wählhebel auf P
Bremse treten
Schlüssel drehen
Schlüssel loslassen
Warten
Er startet
Hallo Arndt,
auch diese Reihenfolge stimmt.
Allerdings benutze ich den Schlüssel nicht.
Kessy nimmt mir das ab.
Dann habe ich beide Hände frei zum Anschnallen bevor er bellt.
Gruß
ich muss zu meiner Schande gestehen, ich habe das bis jetzt nicht mal gewusst, dass ich die Bremse treten muss. 
Gut, dass ich das bis jetzt wohl immer ohne Nachzudenken automatisch gemacht habe
Zitat von dummytestich muss zu meiner Schande gestehen, ich habe das bis jetzt nicht mal gewusst, dass ich die Bremse treten muss.
Gut, dass ich das bis jetzt wohl immer ohne Nachzudenken automatisch gemacht habe
Nah dann bedank Dich mal bei Deiner Relexzone im Fuß.
Sonst hätte der Dicke ja nie angefangen zu bellen.:D
das hat vw sicher von audi übernommen. . . aber wen stört es denn. Sicher ist sicher. Ob ich jetzt bei manueller schaltung die Kupplung trete oder bei Automatik die Bremse . . . :p
Zitat von dreyer-bandeNah dann bedank Dich mal bei Deiner Relexzone im Fuß.
sonst ich hätte schon viel früher das Handbuch lesen müssen
Zitat von wapwop. . . aber wen stört es denn. Sicher ist sicher. . . :p
Mich stört's - weil's auch ohne Bremse sicher ist!
Thomas
Hallo,
gut das wir d´rüber gesprochen haben....
Jetzt kann ich "IHN" endlich selber anlassen
Gruß Rüdiger
Zitat von Thomas TDIMich stört's - weil's auch ohne Bremse sicher ist!
Thomas
Hallo Thomas,
Du hast zwar Recht, aber spätestens bei Einlegen von D oder R muss die Bremse doch sowieso getreten werden. Also sollte es doch nicht SO störend sein.
Gruß
Heinz
... der mit MJ2004 ohne Bremstritt starten darf.
Naja, wenn ich die Fahrstufe einlege, will ich ja auch losfahren - und sitze deshalb zwangsläufig am Steuer. Wenn ich aber einfach den Motor starten will, wenn ich mich noch außerhalb des Wagens befinde, sieht das schon anders aus. Habt ihr im Sommer noch nie die Klimaanlage angemacht, bevor ihr eingestiegen seid (Herr Trittin liest ja hier nicht mit ).
Thomas
