Warum nicht gleich vernünftig?

Genau,Geld sparst Du damit nicht.Habe es auch machen lassen und es hat mich 300€ gekostet.
Das komplette Programm Spülen neue Originalfiter Öl usw.
MFG

Zitat von Brennhoiz

Genau,Geld sparst Du damit nicht.Habe es auch machen lassen und es hat mich 300€ gekostet.
Das komplette Programm Spülen neue Originalfiter Öl usw.
MFG

Habe ich auch bei der 100.000 er machen lassen. Mit Sieb und so und so... Netto 240,00€ ist wenn ich mich erinnere keine Vorgabe bei VW. Aber ne gute Pflege vom Fachmann hat noch nie geschadet

In 83059 Kolbermoor gibt es zwei.
Einer davon ist ehemaliger VW Händler nun Freiwerkstatt mit dem Namen Fischer.
Der andere ist BMW Spezialist und heist Matthes Klaus.
Der unterschied ist wahnsinn bei mir wahren 200Tkm auf der Uhr ich hatte das Gefühl ein anders Auto zufahren,nach dem Wechsel.
Viel erfolg

Servus Wolf,
hast Du schon ein Angebot bekommen?

Gruss
Marco

Nur als Info:

Ich habe es gerade machen lassen. Also Altöl raus, spülen und neu befüllen.
Das Ganze hat mich glatt 480€ gekostet. Wobei die Information meiner
normalen Werkstatt war, dass das neue Öl allein schon (nach VW Spezifikation)
um 200€ kostet. Somit sind die hier genannten Preise (240,00€, 300,00€)
als sehr günstig anzusehen.

Der Wagen fährt sich aber nicht wesentlich anders oder besser als vorher,
es war für mich, bei inzwischen KM 176.000, eine reine Vorsichtsmaßnahme.

Alexander

Servus Wolf,
das ist ein stolzer Preis!
Hab keinen günstigeren Anbieter, such evtl mal in Regensburg und Umgebung. Ich glaub da gibt's einen auf der Tim Eckhart Seite...

Grüsse
Marco

Um kein neues Thema aufzumachen, meine Erfahrung hier. Es kam mir rein gefühlsmäßig seltsam vor, dass das Öl eines so stark beanspruchten Teils wie das Automatikgetriebe eines TII V6TD MJ 2012 "lebenslang" seine Eigenschaften behalten soll. Dieses Gefühl wurde durch einige Meinungen hier im Forum verstärkt. Vor dem Hintergrund, dass ich schon zwei Automatikgetriebeschäden bei Vorfahrzeugen - keine Tregs - hatte, vereinbarte ich einen Termin bei der freien Werkstatt meines Vertrauens. Kilometerstand 102.000. Ergebnis: Der Meister sagte, dein Gefühl war richtig, das Öl war schwarz, der Ölfilter, der auch mittels eines Magneten die abgespanten Metallteile festhält, ziemlich schwer und fast zu. Dann berichtete über die bemerkenswert kleine Nachfüllöffnung für das neue original VW-Öl, und über die Firmenpolitik des Herstellers, der sehenden Auges Getriebeschäden vorprogrammiere. Kosten 380 €, 1 Flasche Lederpflege als Zugabe und ein gutes Gefühl für die nächsten 100.000 km. Das Geräuschniveau im Fahrzeug ist gesunken, Getriebe schaltet merklich anders, das Ganze wirkt insgesamt sanfter.

LG Tom

Hallo!

Mein Dicker hat zwar erst knapp 70 TKM auf dem Buckel. Ich würde aber gerne den Zustand des Getriebeöls prüfen (Sichtprüfung). Eigentlich müsste man ja ein Probe entnehmen können über die Einfüllöffnung mittels Schlauch und Spritze, oder? Ich würde ungern auf Verdacht mehrere Hundert Euro ausgeben, zumal manche ja berichten, daß das Öl auch nach <150 TKM noch jungfräulich aussah. Das Auto läuft übrigens zu 2/3 Langstrecke.

Viele Grüße und danke schon mal für eure Kommentare!

Thomas

Hallo, ein Getriebeölwechsel empfiehlt sich nach 80.000 km. Eine Sichtprüfung kann man sich sparen. Denn die Teilchen in den Magnetventilen wirst Du nicht sehen. Das mit dem "lebenslang" kann funktionieren, ist aber Legende. Man sollte es nach der Tim-Eckart-Methode von Werkstätten ausführen lassen, die sich darauf spezialisiert haben. Mehr unter: http://www.automatikoelwechselsystem.de/ Die Rezensionen im Internet sind durchweg positiv. Ich werde ein wenig sparen und die 600 EUR dafür ausgeben, weil ich viel Hänger ziehe.
Schau doch mal nach. Es ist sehr interessant.
Für den 8-Gang-Automaten von Aisin-Warner, z. B. GKB "NXH" braucht es ein Öl nach Spezifikation G 055 540 A2. Nach einigem suchen habe ich es bei RAVENOL oder ADDINOL gefunden. Die freundlichen nehmen dafür zuviel.

Man muss also keine Angst haben.

Hallo zusammen,

ich möchte mich auch hier mal am Thema ‚dranhängen‘ und kein neues aufmachen.

Möchte auch gerne einen Getriebeölwechsel machen, nur, ich sag mal so, Tim Eckart kennt hier in ZA keine Socke...

Von daher werde ich wohl nur einen normalen Wechsel machen lassen können.

Wieviel Öl benötigt man für den normalen Wechsel? Der örtliche VW Händler nennt 12 (!) Liter im Kostenvoranschlag, die bekommen die da doch niemals rein.

Beste Grüße.
Andre.

Ach, und hat mal jemand das Ravenol ATF T-WS lifetime probiert?

Das bekomme ich hier für umgerechnet unter 10 Euro / Liter, das VW Öl ist doppelt so teuer.

Beste Grüße

Andre

Zitat von Hedempire

Hallo zusammen,

ich möchte mich auch hier mal am Thema ‚dranhängen‘ und kein neues aufmachen.

Möchte auch gerne einen Getriebeölwechsel machen, nur, ich sag mal so, Tim Eckart kennt hier in ZA keine Socke...

Von daher werde ich wohl nur einen normalen Wechsel machen lassen können.

Wieviel Öl benötigt man für den normalen Wechsel? Der örtliche VW Händler nennt 12 (!) Liter im Kostenvoranschlag, die bekommen die da doch niemals rein.

Beste Grüße.
Andre.

Alles anzeigen

Moin nochmals,

kann mir jemand weiterhelfen bei der Fuellmenge des Automatik Getriebes?

Wie gesagt, ich kann nicht glauben, dass man 12 Liter bei einem 'normalem' wechsel da rein bekommt, aber VW East London behauptet dies und will die vollen 12 Liter zur Abrechnung bringen.

Weiss jemand, was ein deutscher VW Haendler an Menge final veranschlagen wuerde?!

Danke,

beste gruesse

Andre

Hi bei der Spülung habe ich für 14 Liter bezahlt. Ohne Spülung sollten es 7 bis 8 Liter sein, weil man da nicht alles rausbekommt.