Hallo Forum,

hab mir Donnerstag einen R5 gekauft bei dem mir schon bei der Probefahrt aufgefallen ist, dass das Thermostat wohl hin ist.

Unter Last wird er gut warm, aber sobald man in die nächste Ortschaft oder einen Berg runterrollt fällt die H2O Anzeige in den Keller.

Ich möchte das Thermostat am Dienstag wechseln, gekauft hab ich es schon.

Vielleicht könnt ihr mir folgende Fragen beantworten:
1) Wo am Block finde ich das Teil?
2) wie groß ist die Wasserfüllmenge und wieviel Wasser verliere ich durch den Umbau, sollte das Teil irgendwo unten sitzen muss natürlich alles raus...
3) muss ich nach dem Befüllen irgendwo entlüften oder reicht es in den Ausgleichsbehälter zu kippen, wenn der Motor läuft?

Hab sowas schon an einigen Autos gemacht, aber den T noch nicht auf der Bühne gehabt.

Danke & Gruß,
Christian

Hallo Reimund,

danke für die Antwort. Hab das Teil gefunden und mache mich am Wochenende ran.
Dann sollte der Verbrauch auch runter gehen, wenn die Kiste endlich mal ordentlich warm wird

Gestern Abend haben wir das Thermostat getauscht.
Wegen einer nicht lösbaren Schraube an der Unterbodenverkleidung habe wir dann einfach den Schlauch am Thermostat abzogen, es flossen ca. 6 Liter feinstes Kühlwasser auf den gefließten Garagenboden.

Zum Wechsel des Thermostates nur die beiden Schrauben mit einem 10er Ringschlüssel lösen, Thermostat tauschen und über den Ausgleichsbehälter befüllen...

Am längsten hat das Aufwischen vom Kühlwasser gedauert.

Jetzt wird der R5 schnell warm!

Kosten: 30 Euro für das Thermostat und 8 Euro für das Kühlwasser. Die günstigste Werkstatt wollte 150 Euro inkl. Material.

Hallo,

leider nein.
Werde ich aber nachholen und hier einstellen.

Die OP war so einfach, das schafft man alleine sobald man einen Ringschlüssel richtig rum drehen kann