TÜV / AU - keine OBD-Kommunikation bei Abgasuntersuchung ????? Was nun??

Ja - zumal ich gerade noch einmal bei VW war und versucht habe, herauszufinden, was die gestern alles nicht herausgefunden habe.
Fazit: Angeblich 68 (!) Seiten Online-Protokoll, die der Techniker aber leider, leider auf seinem Computer gespeichert habe, so dass man am Samstag leider, leider nicht drankomme.
Wenigstens wurde klar, dass das berechnete Update des MSG nicht erfolgreich war. Mehr aber nicht. Alle Tests liefen nur über die OBD-Buchse, woran das Update scheiterte und die Kommunikationsprobleme liegen, ist immer noch unklar.
Montag wollen sie nochmal nachhören und mir mehr verraten. Abwarten...

Es wird auf ein KI aus der Bucht hinauslaufen.
Mein VCDS-Spezi meinte spontan, es könne allerdings Probleme geben, weil die Wegfahrsperre ebenfalls im KI integriert und nur mittels eines speziellen Keys programmierbar sei.
Den aber kann VCDS wohl nicht auslesen.

Stimmt das? Sowohl was die Integration angeht als auch VCDS?

1000 Dank und noch mehr Grüße!

Klaus

Hi,

dann werde ich mich mal auf die Suche machen. Mittwoch lasse ich noch einen Tacho-Doktor nachsehen, der auch KI-Reparaturen anbietet und angeblich schon viele Touaregs da hatte. Mal sehen. Früherer Termin ging leider nicht, auch nicht i.S. VCDS. Sobald ich mal irgendeine Auswertung zu fassen bekomme, reiche ich die nach.

Wegen der Nummer habe ich das KI vorhin kurz aus- und wieder eingebaut. Dabei zeigte sich, dass der Aufkleber, der den Stoß über die beiden Gehäuseteile abdeckt, unversehrt war. Spricht schon mal gegen gewaltsames Eindringen des Vorbesitzers. Drinnen sieht es auch nicht so aus, als hätte sich jemand auf die Suche nach störenden LEDs gemacht.

Vielen Dank & viele Grüße!

Klaus

Ach so, vergessen - noch eine Lernfrage: Meine Teilenummer ist 7L6920 880M. In der Bucht gibt's mehrere, die passen könnten, aber die letzten drei Zahlen und/oder der letzte Buchstabe stimmen nicht überein. Weiß jemand, was der Unterschied zu 880 C oder J ist? Oder ob auch 881A passen könnte? Bzw. ob sich das passend programmieren lässt?

Danke!!

Klaus

Hallo zusammen,

ich rätsele immer noch, welche Endbuchstaben kompatibel sein könnten (und welche nicht). Gibt es dazu irgendwo vielleicht eine Liste? Oder habt Ihr eine Idee, wo man das finden könnte? VW fragen ist natürlich eine Option, aber bisher wollen die mir immer noch und immer nur ein neues KI verkaufen - ohne zu wissen, ob's dann funktioniert…

Vielen Dank & noch mehr Grüße,

Klaus

Hallo,

nach vielen Fragen hier nun endlich ein paar Ergebnisse. Leider aber noch keine endgültige Lösung

VQ hat dann doch ein (neues) Fehlerprotokoll ausgelesen und mir ausgedruckt mitgegeben.
Ich schaffe es leider nicht, das hier reinzukopieren (dann fehlen die Spalten und man kapiert nichts mehr) oder es als Word anzuhängen (docx ist ungültig, doc ist zu groß) - was mache ich falsch????

So oder so, bis das mit dem Protokoll sichtbar machen klappt:
Sie bleiben dabei, dass der Austausch des KI die Lösung des Problems bedeute.
Danach solle alles funktionieren. Ich habe da meine Zweifel.

Ich war danach beim Tacho-Doktor. Befund: KI ist ok, Problem aber leider auch hier nicht lösbar.
Die LED funktioniert und leuchtet auch, wenn er das Teil ausgebaut an seinem Computer hat.
Aber: Eingebaut lässt sie sich mittels Stellglieddiagnose nicht ansteuern. Keine echte Idee, was sonst die Lösung bringen könnte.

Es kann natürlich sein, dass sich seine Expertise eher auf den Tachobereich beschränkt und er die im KI integrierten Steuergeräte nicht sooo auf den Schirm hat.
Andererseits konnte er aber wohl durchaus die diversen Einstellungen auch mit unterschiedlichen Programmen checken - und entdeckte keinen Fehler.

Fazit: Austausch KI bringt nix. Aber was dann? VW sagt: Motor-Steuergerät okay. Wäre die Kabelverbindung unterbrochen, müßte die Leuchte ja auch ständig angeschaltet sein.
Wie finde ich dann aber die Ursache der Kommunikationsprobleme, die ja auch nicht statisch, sondern "nur" sporadisch sind????

Habt Ihr 'ne Idee?

Viele Grüße, Klaus

Servus,

schon probiert, das wird aber auch zu gross. Liegt wahrscheinlich am Entstehungsweg (Ausdruck->Scan-PDF->OCR->Text…)

Ich schreibe jetzt mal die Adressen ab, von denen ich glaube, dass sie für mein Problem eine Rolle spielen.

Besonders interessant erscheint mir bei der Prüfung der Subsysteme, dass der Diagnosebus offenbar falsch programmiert ist (rote Schrift).
Und sehr viel weiter unten kommen Fehlermeldungen bei der Motorelektronik Jobstatus: ERROR (ebenfalls rot…)

Bin sehr gespannt, ob Ihr damit etwas anfangen könnt!

Mein Verdacht ist, dass der Tachomensch mit seiner Diagnose, das KI sei in Ordnung, nicht richtig liegt, weil er Gateway und Diagnoseschnittstelle nicht ganz im Auge hatte -was haltet Ihr davon? Also doch KI kaputt???

Danke und viele Grüße!!
Klaus

Adresse : 01 Systemname : Diesel- Direkteinspritz- und Vorglühanlage mit Pumpe-Düse Protokollvariante : KWP2000/TPKLINE (Ereignisse : 0 )

Identifikation:
Hardware Teilenummer: 0281011258 ? (Fragezeichen ist so im Ausdruck)
Teilenummer : 070997016E
Hardware Versionsnummer : 345
Software Versionsnummer : 9769
Baugruppe Nummer :
Codierung : 11172
Flashbarkeit : flashbar
Systembezeichnung : R5 2,5L EDC G001SG

Adresse : 17 Systemname : Schalttafeleinsatz Protokollvariante : KWP2000/TPKLINE ( Ereignisse : 2 )

Identifikation:
Hardware Teilenummer: ----------------- (so im Ausdruck)
Teilenummer : 7L6920880M
Hardware Versionsnummer : ---
Software Versionsnummer : 2921
Baugruppe Nummer :
Codierung : 4111
Flashbarkeit : flashbar
Systembezeichnung : KOMBIINSTRUMENT RB4

Ereignisspeichereinträge:

Ereignisspeichereintrag
Nummer : VAG01314: Motorsteuergerät
Fehlerart 1 : kein Signal/Kommunikation
Fehlerart 2 : sporadisch

Ereignisspeichereintrag (Anmerkung: nur der Vollständigkeit halber, steckt ja ein Fremdradio drin…)
Nummer : VAG01304: Radio
Fehlerart 1: kein Signal/Kommunikation
Fehlerart 2: statisch

Adresse : 09 Systemname : Steuergerät für Bordnetz Protokollvariante : KWP2000/TPKLINE ( Ereignisse : 7 )
(Anmerkung: von den sieben Ereignissen beziehen sich vier auf Scheinwerfer-Meldungen wg. Ein-und Ausbau, die lasse ich weg, da gelöst)

Identifikation:
Hardware Teilenummer: --------------
Teilenummer : 7L6937049K
Hardware Versionsnummer : ---
Software Versionsnummer : 2703
Baugruppe Nummer :
Codierung : 122084
Flashbarkeit : nicht flashbar
Systembezeichnung :

Ereignisspeichereinträge:

Ereignisspeichereintrag
Nummer : VAG01341: Steuergerät im Schalttafeleinsatz am Komfort CAN
Fehlerart 1 : kein Signal/Kommunikation
Fehlerart 2 : sporadisch

Ereignisspeichereintrag
Nummer : VAG000907: Eingriff Lastmanagement
Fehlerart 2 : statisch

Ereignisspeichereintrag
Nummer : VAG01299: Diagnose-Interface für Datenbus
Fehlerart 1 : bitte Fehlerspeicher auslesen
Fehlerart 2 : sporadisch

Adresse : 19 Svstemname : Diagnose-Interface für Daten-BUS Antrieb Protokollvariante : KWP2000/TPKLINE ( Ereignisse : 4 )

Identifikation:
Hardware Teilenummer: --------------
Teilenummer : 6N0909901
Hardware Versionsnummer : ---
Software Versionsnummer : 0101
Baugruppe Nummer :
Codierung : 6
Flashbarkeit : nicht flashbar
Systembezeichnung : Gateway K<>CAN

Ereignisspeichereintrag
Nummer : VAG01314: Motorsteuergerät
Fehlerart 1 : kein Signal/Kommunikation
Fehlerart 2 : sporadisch

Ereignisspeichereintrag
Nummer : VAG01327: Steuergerät für Einparkhilfe (echt meine geringste Sorge…)
Fehlerart 1 : kein Signal/Kommunikation
Fehlerart 2 : statisch

Ereignisspeichereintrag
Nummer : VAG01207: Steuergerät für Zusatzheizung (Heizung wurde ausgetauscht, funktioniert, nur Fehlerlöschen vergessen…)
Fehlerart 1 : kein Signal/Kommunikation
Fehlerart 2 : sporadisch

Ereignisspeichereintrag
Nummer : VAG01304: Radio (s.o., Fremdfabrikat)
Fehlerart 1 : kein Signal/Kommunikation
Fehlerart 2 : statisch

Adresse : 16 Systemname : Lenksäulenelektronik Protokollvariante : KWP2000/TPKLINE ( Ereignisse : 1 )

Identifikation:
Hardware Teilenummer: ----------------
Teilenummer : 7L6953549D
Hardware Versionsnummer : ---
Software Versionsnummer : 3301
Baugruppe Nummer :
Codierung : 31
Flashbarkeit : nicht flashbar
Systembezeichnung : Lenksäulenmodul

Ereignisspeichereintrag
Nummer : VAG01317: Steuergerät im Schalttafeleinsatz
Fehlerart 1 : kein Signal/Kommunikation
Fehlerart 2 : sporadisch

_________________

Weitere Systemtests mit Ereignisspeicher-Einträgen

Systemtests Nr. : 2

Adresse : 25 Systemname : Wegfahrsicherung Protokollvariante : KWP2000/TPKLINE ( Ereignisse : 3 )

Identifikation:
Hardware Teilenummer: 5WK47021
Teilenummer : 3D0909135J
Hardware Versionsnummer : ---
Software Versionsnummer : 6400
Baugruppe Nummer :
Codierung : 234
Flashbarkeit : nicht flashbar
Systembezeichnung : Kessy (Anmerkung: Kessy hat der Wagen gar nicht, auch nicht lt. Auslieferungszustand; nur Schlüssel…)

Subsysteme:

Subbussystem
Hardware Teilenummer: ----------------
Teilenummer : XXXXXXXXXX
Hardware Versionsnummer : ---
Software Versionsnummer : XXXX
Baugruppe Nummer :
Codierung :
Flashbarkeit : nicht flashbar
Systembezeichnung : ELV

Ereignisspeichereinträge:

Ereignisspeichereintrag
Nummer : VAG01314: Motorsteuergerät
Fehlerart 1 : kein Signal/Kommunikation
Fehlerart 2 : sporadisch

Ereignisspeichereintrag
Nummer : VAG01341: Steuergerät im Schalttafeleinsatz am Komfort CAN
Fehlerart 1 : kein Signal/Kommunikation
Fehlerart 2 : sporadisch

Ereignisspeichereintrag
Nummer : VAG01299: Diagnose-Interface für Datenbus
Fehlerart 1 : keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
Fehlerart 2 : sporadisch
______________

Es folgen 37 durchgeführte Arbeitsschritte, alle mit Ergebnis OK, daher lasse ich die hier mal weg…

______________

Dann folgen Prüfpläne für diverse vorab aufgeführte Fehler, lasse ich auch mal weg…

______________

Funktionsprüfungen

Kurz zusammengefasst aus den 37 Funktionsprüfungen nur die mit Fehlermeldungen

Funktionsprüfung 3: ID02_7L_AG6_1_1102_11_00011
Ergebnis X
keine Antwort vom Steuergerät Getriebeelektronik (das Auto hat Schaltgetriebe - bezieht sich das hier auf ein Automatikgetriebe?)

Funktionsprüfung 7: ID32_7L_____1_0303_11_00011
Ergebnis X
keine Antwort vom Steuergerät Sperrenelektronik (Sperre geht aber…)

Funktionsprüfung 3: ID02_7L_AG6_1_1102_11_00011
Ergebnis X
keine Antwort vom Steuergerät Getriebeelektronik

Funktionsprüfung 8: Da meldet er Fehler bei der Reifendrucküberwachung, die der Wagen nicht hat…
Funktionsprüfung 10: Fehler Steuergerät Anhängerfunktion. Wenn einer dranhängt, machen Anhänger und T aber, was sie sollen…
Funktionsprüfung 14: Einparkhilfe - mir egal…
Funktionsprüfung 15: Soundsystem - Fremdfab. s.o.
Funktionsprüfung 20: Navigation - s.o. 15
Funktionsprüfung 21: Radio, s.o.
Funktionsprüfung 23 und 24: Sitzverstellung Vordersitze ???? Lassen sich nur manuell verstellen, da sind keine Schalter oder Motoren…
Funktionsprüfung 26: TV-Tuner - gibt's nicht…

Funktionsprüfung 29 : ID05 7L 1 0902 11 00011
Ergebnis: X

Prüfschritt : Vorlauf
Prüfschritt : Identifikation
Steuergeräte-Kommunikation (KWP):
Steuergerät :Zugang- und Startberechtigung (LL_KessyKIMP2000KLINE)
Jobstatus: OKAY
Dienst: ReadECUldenlification2
Request-Parameter :
Nummer Wert

1
2 0
Response-Parameter: Name Wert
IPartNumberSW[@param=O) 3D0909135J
/System ldentification[@param=O) Kessy

Funktionsprüfung 30: Soundsystem - Fremdfab. s.o.
Funktionsprüfung 31: Telefon - nicht vorhanden

Dann aber: Funktionsprüfung 32 !!! Fünf Seiten - hier nur auszugsweise.

Funktionsaufruf: sys x x 1 1211 11 ! pi kwp dieselaggregate 00011
Parameter : RVar_str_motx: MOT2000 RVar_int_testlauf : 0
RVar_str_baut eil: 01 - Motorsteuergerät Prüfschritt : Vorlauf
Prüfschritt: Steuergerätedaten auslesen

Steuergeräte-Kommunikation (KWP):
Steuergerät : Motorelektronik (LL_EnginContrModul1KWP2000KLINE)
Jobstatus : OKAY
Dienst: ReadVehicleldentificationNumber
Request-Parameter:
Keine Parameter
Response-Parameter :
Name Wert
NehicleldentificationNumber{@param=O] Wrt VWGZZZ7LZ4…(korrekt

Steuergeräte-Kommunikation (KWP):
Steuergerät: Motorelektronik (LL_EnginContrModul1 KWP2000KLINE)
Jobstatus : ERROR_NRC_SubFunctionNotSupported :ServicelD :ResponseCode
Dienst: ReadSystemNameOrEngineType
Request-Parameter:
Keine ParameterResponse-Parameter:
Keine Response-Parameter

Steuergeräte-Kommunikation (KWP):
Steuergerät: Motorelektronik (LL_EnginContr Modul1KWP2000KLINE)
Jobstatus: OKAY
Dienst: ReadECUldentification2
Request-Parameter :
Nummer Wert
1
2 0
Response-Parameter:
Name Wert
/Part NumberSW[@param=O] 070997016E
/VersionSW[@param=O] 9769

(…)

Steuergeräte-Kommunikation (KWPl:
Steuergerät: Motorelektronik (LL_EnginContrModul1KWP2000KLINE)
Jobstatus: OKAY
Dienst: ReadFlashStatus
Request-Parameter :
Keine Parameter
Response-Parameter:
Name Wert
/SuccessfullProgrammingAttempts 2
/ ProgrammingAttempts 1

Steuergeräte-Kommunikation (KWP):
Steuergerät: Motorelektronik (LL_EnginContrModul1KWP2000KLINE)
Jobstatus : OKAY
Dienst: ReadMeasurementValueBlock
Request-Parameter :
Nummer Wert
1 26

2 1

Response-Parameter :
Name Wert
/MeasurementValue(@param=3] NO_RESULT
/MeasurementValue(@param=0] 35C0
/MeasurementValue[@param=1] NO_RESULT
/MeasurementValue[@param=2] NO_RESULT

Dieser Versuch wird offenbar mehrfach wiederholt und dann offenbar vom VW-Techniker abgebrochen (Ausdruck zeigt: Sanduhr + Bitte warten…)