...wenn die Reichweite mindestens 600 km ist und er nach ca. 5 Min. wieder voll ist und diese Reichweite wieder schafft, ja dann wärs was für mich.........

....also sich so ein Auto genau so verhält (Leistungsverhalten und Tanken) wie heutige Technik, ja dann...........

Na dann tank die 100L des Dicken, zuzüglich Raststätte / Kasse, mal innert 5 Minuten ;-p

Ganz klar die Lithium Technik ist für den Aussendienst und Vielfahrer noch nicht geeignet.
Für den traditionellen Bedarf durch Arbeitswege von bis zu 100Km pro Strecke (20Km Durchschnitt)
ist Elektromobilität sicher eine interessante Alternative.
Wenn... ja wenn da der extreme Preisunterschied die Rechnung nicht ,,in die Tonne treten" würde.

Bei dem Beispiel UP! beginnt der Neupreis bei 9.900€ wogen der Einstieg in den "Raumgleiter E-UP!" bei fast
dem dreifachen liegt.

Mich stört nicht die Reichweite oder mangelnde Netzabdeckung.
Vielmehr ist es der Preis der dem Spaß elitäre Züge gibt.
Dennoch wird es wohl kaum Nutzer geben welche es gelangweilt aus Ihrem i8 treibt ;-p

LG
Flo

...meine persönliche Meinung:

Bevor man auch nur ein komplett batteriebetriebenes Auto baut, müsste man alle Heizungen Deutschlands auf Strom umstellen -> da ist der Wirkungsgrad durch Zwischenspeicherung in Batterien nicht verschlechtert und die Trägheit der Masse macht auch nichts, da ein Haus ja "immobil" sein darf...aber das würde nie jemand fordern. Beim Auto macht Hybrid theoretisch Sinn. Batterie nur, wenn der Dieselmotor noch nicht erfunden wäre - aber das ist er ja

Zitat von balgenbruder

Nun unsere Politiker werden weiter die 800m zum Bundestag im A8 mit der groessten Maschine fahren.
Es wird weiter die Windradmafia gesponsert werden und in 50 Jahren werden wir feststellen, dass der vom Menschen verursachte Klimawandel genauso real war wie das Waldsterben das mir in den 70iger Jahren erzaehlt wurde.
Nachdem damals 800 Millionen DM in die Forschung flossen, kann man heute erkennen wie tot unsere Waelder sind und wie genau diese Prognosen waren.

Hallo @ Bernd

Du schreibst das, was ich so für mich denke

Und das hat inhaltlich aber auch gar nichts mit dieser eigenwilligen und unsinnigen V8 vs V6 Debatte zu tun.

Vielleicht gibt es ja in einigen Jahren Fahrzeuge mit 2, 3 oder 4 Windrädern auf dem Dach
Damit ist dann allen gedient.
Auch dem Regenwald in Brasilien und in Indonesien.

Denn elektrisch aufgeladene Fahrzeugbatterien fahren ja ausschließlich mit sauberer Energie aus Steckdosen;
und das hat natürlich nichts mit Atomstrom aus dem Ausland zu tun

Trotzdem:
schade um den 4,2 V8 tdi

Hi!

Rest in Peace V8 TDI!

Schade, sehr Schade! Allein der Sound ist über jedem Zweifel erhaben! Dieses tiefe Dieselbollern!
Hätte ihn damals gerne gehabt, war mir aber als Privatsmann und nicht "Firmenabschreiber" ein wenig außerhalb des Budegets, und somit ist es der V6 geworden.

An alle V8 TDI Besitzer: Genießt ihn und pflegt ihn!

LG
Manu

Zitat von Wolf - V 8 -

Denn elektrisch aufgeladene Fahrzeugbatterien fahren ja ausschließlich mit sauberer Energie aus Steckdosen;
und das hat natürlich nichts mit Atomstrom aus dem Ausland zu tun

Wieso - Strom aus der Steckdose ist doch sauber

Ne mal ernsthaft. Diese ganzen "Ökomobile" haben sicherlich Ihre Berechtigung.
Bloß, welches Elektroauto zieht einen 3500kg Anhänger 1500km am Stück durch die Lande? Nichtmal 2500kg können die Fahrzeuge bewegen...

Wie dem auch sei - selbst habe ich zwar keinen V8 TDI - aber nur, weil es das Budget nicht her gibt.
Ansonsten finde ich den Motor von der Leistung genau richtig für den Touareg!

Zitat von Arndt

Seit heute ist auch die Preisliste vom neuen Q7 verfügbar. Dort werden aktuell auch nur 2 Motoren angeboten

Na ich denke das Programm wird sich beim Q7 um einiges erweitern, nachdem der ja erst vorgestellt wurde, wird es noch sicher gut ein Jahr dauern bis das Motorenprogramm (vorerst) vollständig sein wird. Soweit ich weiss laufen dort aber auch noch Versuche mit größeren Motoren, ob die aber je in Serie gehen, wird sich noch zeigen...

MfG

Hannes

Zitat von Sittingbull

Hallo zusammen,

dazu gibt es aktuell hier eine Neuigkeit

Grüße von Stephan

Upps,

V8Tdi, 3 Turbolader?! hmmm, die haben aber keine "Q7Freunde" ... Was mach ich denn jetzt?!?

Servus zusammen,

und schon ist es soweit: Ab heute sind V8 TDI und Hybrid sowohl aus dem Konfigurator als auch von der Modellseite verschwunden. Gibt auch sonst einige (kleinere) Änderungen in den einzelnen Positionen im Konfi, wobei aktuell noch dran rumgebastelt wird, das also nicht unbedingt der Endzustand für das Modelljahr 2016 (ab KW 22) sein muss.

Grüße
Robert

Zitat von dreyer-bande

Hallo,
gibt es schon konkrete Hinweie auf neue Motoren oder ist darf fleißig spekuliert werden?

Welche neuen Motoren? Der V8 TDI wurde wegen der nicht erfüllenden Euro6-Norm eingestellt und die Hybrid wurde wohl wegen des mangelnden Verkaufserfolgs ebenso eingestellt (den normalen V6 gibt es ja noch für manche Märkte, aber eben nicht für Europa). Mit neuen Motoren wird wohl erst mit der 3. Generation zu rechnen sein.

MfG

Hannes

Euro 6, wenn ich das schon höre...

So ein Unsinn, wisst ihr, was eine der vielen Vorgaben ist, Euro 4, oder war es Euro 5 zu erreichen?
Dass der Tankdeckel fest (per Schnur oder so) mit dem Fahrzeug verbunden ist.
Wer denkt sich so was aus?

Bei Euro 6 bekommt man bestimmt ne Moralpredigt, wenn man tankt..und ab Euro 7 gibts keinen Tankdeckel mehr

Zitat von rebell

Bei Euro 6 bekommt man bestimmt ne Moralpredigt, wenn man tankt..und ab Euro 7 gibts keinen Tankdeckel mehr

Na das war mal nicht der Grund, warum der V8 aus dem Programm geflogen ist. Ev. gibt es ja auch andere Vorgaben, wie z.B. die NOX-Emissionen...

MfG

Hannes

Hallo,

wie dem auch sei, ich denke über kurz oder lang, kommt der neue 4,0 Liter V8 TDI mit über 400 PS, der bereits im Konzern schon in der Pipeline ist............:)