Mein zweiter Treg wird von VW zurueck genommen und ich will mir diese Tage einen neuen V8 bestellen. [...]
Servus,
schon wieder...? Verstehe ich das richtig, dass nun auch die Nummer II rückabgewickelt wird? Darf gefragt werde, was war denn diesmal Stein des Anstoßes war? Und dann bestellst du dir dennoch noch einmal einen T? 
Wenn du den "angeblichen" Insider-Infos keinen Glauben schenkst (trotzdem aber nochmals an gleicher Stelle nachfragst...), dann interviewe doch mal deinen Händler der Wahl, der wird mittlerweile entsprechend Bescheid wissen.
Grüße
Robert
schon wieder...? Verstehe ich das richtig, dass nun auch die Nummer II rückabgewickelt wird? Darf gefragt werde, was war denn diesmal Stein des Anstoßes war? Und dann bestellst du dir dennoch noch einmal einen T?
Hallo,
wenn ich die alten Beiträge noch richtig in Erinnerung habe, "wandelt" er doch fast jedes Auto von jeder Marke
So lässt es sich sehr günstig autofahren.
LG
james
Hallo,
zurück an VW, kann doch auch
bedeuten?
Dis bisherigen Antworten sind nicht hilfreich zu einer Antwort auf die Frage, zur Fortführung der Motorengeneration.
Audi baut wohl weiter; warum also sollte VW einstellen?
Gruß
[...] zurück an VW, kann doch auch
- Leasing
- Restkaufpreisfinanzierung mit Rücknahmegarantie
bedeuten?
Daher auch die Frage danach...
[...] Dis bisherigen Antworten sind nicht hilfreich zu einer Antwort auf die Frage, zur Fortführung der Motorengeneration. Audi baut wohl weiter; warum also sollte VW einstellen? [...]
Was hat denn die Modellpolitik von Audi mit der von VW zu tun 
(Auch diese Antwort ist nicht hilfreich) 
Das ist nun mal so angekündigt mit dem V8, aus bekannten Gründen, sprich keine Euro 6 Abgasnorm (gibt's - wie ebenfalls schon geschrieben - auch nicht beim Porsche Cayenne), Verkaufszahlen zu gering etc.
Man wird ja sehen, was das Frühjahr bringt - oder nicht mehr 
Grüße
Robert
Hallo,
vielleicht ist die Frage ja tatsächlich zu blöd;
gleichwohl wird der 4,2l V8 TDI bei Audi wohl weiter mit der EU-Abgasnorm 6 weiter gebaut.
Warum sollte sich VW und Porsche dann im Konzern-Regal bedienen?
Ich bin ja nicht so klug, gleichwohl ist das für mich eine logische Schlußfolgerung?
Gruß
[...] gleichwohl wird der 4,2l V8 TDI bei Audi wohl weiter mit der EU-Abgasnorm 6 weiter gebaut. Warum sollte sich VW und Porsche dann im Konzern-Regal bedienen? [...]
Servus,
insbesondere der zweite Satz lässt mich jetzt dumm erscheinen 
Und schon mal dran gedacht, wie die Einstufung in die Schadstoffklassen funktioniert? Da geht es um Typprüfungen für das Fahrzeug - nicht für einen einzelnen Motor auf dem Prüfstand. Auf Deutsch: Die Emissionswerte pro km zählen und da tut sich ein gut zwei Tonnen schwerer, allradgetriebener, relativ breit bereifter und aerodynamisch minimal gehandicapter Schuhkarton vom Schlage eines Touareg halt doch etwas härter als ein windschlüpfriger PKW oder ein deutlich leichteres SUV.
Grüße
Robert
Auskunft VW:
V8 und Hybrid werden KW21 auslaufen und nicht mehr gebaut werden
Minus 10-12 Wochen Bestelldauer ergibt März.
Auskunft VW:
V8 und Hybrid werden KW21 auslaufen und nicht mehr gebaut werden
Interessant, dann stirbt mit dem Hybrid auch der letzte Benziner am europäischen Markt. Irgendwie verstehe ich die Palette von VW nicht ganz, denke, dass für einen Benziner sicher ein Markt auch in Europa vorhanden wäre, aber man darf da wohl Audi (Q7) und Porsche (Cayenne) nicht in die Quere kommen...
MfG
Hannes
... dann stirbt mit dem Hybrid auch der letzte Benziner am europäischen Markt.
Hallo zusammen,
vielleicht wird auch nur auf "Plug-In Hybrid" umgestellt 
Grüße von Stephan
vielleicht wird auch nur auf "Plug-In Hybrid" umgestellt
Das wäre zumindest eine Möglichkeit, nachdem der Technik-Bruder Cayenne da schon entscheidend mehr bietet. Ich bin mal gespannt ob der so kommt...
MfG
Hannes
Nur gut, dass ich einen noch recht neuen V8 TDI habe 
Wenn VW diese 4,2 l Motoren bald nicht mehr anbietet, es kann mir egal sein.
Schade um diese Entscheidung. 
Leider werden dann sehr viele Menschen nicht mehr in den Genuss dieses Fahrzeugs kommen.
Aber ein UP, ein Polo, ein Mini, ein Ka, ein Clio, ein Daihatsu, ein Micra oder ein Opel Adam sind ja auch tolle Fortbewegungsmittel.
Nun unsere Politiker werden weiter die 800m zum Bundestag im A8 mit der groessten Maschine fahren.
Es wird weiter die Windradmafia gesponsert werden und in 50 Jahren werden wir feststellen, dass der vom Menschen verursachte Klimawandel genauso real war wie das Waldsterben das mir in den 70iger Jahren erzaehlt wurde.
Nachdem damals 800 Millionen DM in die Forschung flossen, kann man heute erkennen wie tot unsere Waelder sind und wie genau diese Prognosen waren.
Nun unsere Politiker werden weiter die 800m zum Bundestag im A8 mit der groessten Maschine fahren.
Hallo,
wie hättest du es denn gern ... Fahrrad, Mofa oder doch großzügigerweise einen Golf ??
Die Allgemeinheit bezahlt doch auch einen Teil deiner dicken Autos, die du als Betriebsausgaben geltend machst (sofern man entsprechend Einnahmen hat)
Ein "Golfpauschale" als Betriebskosten würde es auch tun. 
LG
Nun unsere Politiker werden weiter die 800m zum Bundestag im A8 mit der groessten Maschine fahren.
Es wird weiter die Windradmafia gesponsert werden und in 50 Jahren werden wir feststellen, dass der vom Menschen verursachte Klimawandel genauso real war wie das Waldsterben das mir in den 70iger Jahren erzaehlt wurde.
Nachdem damals 800 Millionen DM in die Forschung flossen, kann man heute erkennen wie tot unsere Waelder sind und wie genau diese Prognosen waren.
Was genau willst du damit sagen? Dass der Wald nicht tot ist, ist klar. Warum das so ist kannst du aber nicht mit Gewissheit sagen. Eventuell waren die Anstrengungen in den letzten Jahrzehnten in Bezug auf Umweltschutz ja doch kein rausgeschmissenes Geld und genau darum geht es dem Wald heute (wieder) gut.
gruß
frank
Ewig diese V8,- V6 Debatte...
Es geht doch lediglich um die Leistung welche der Generator
mit seinen 800NM generiert.
Das ,,was hinten rauskommt".
Gestern war ich beim Range (Händler) in Fritzlar.
Bei der Vorbeifahrt sah ich diverse VW E-Modelle.
E-Golf, E-Up und Golf-GTE...alles da.
Also rein um zu erfragen ob eine Probefahrt möglich sei.
Und obwohl bekannt ist das ich, als Leasingnehmer, meine Fahrzeuge lediglich
zu Reparatur und Lackschäden abstelle dennoch möglich.
Keine 20 Minuten später saß ich in einem E-UP zur Probe.
Der GTE wurde gerade geladen hätte diesen allerdings heute
fahren können.
Bereits der UP! bereitet einen irren Spaß.
Die Beschleunigung ist unvergleichbar !
Obwohl mir die Multitronic bereits von Audi bekannt ist,
macht diese völlig stufenlose gleichbleibende Beschleunigung Laune.
Den GTE respektive den Teslar oder als Superlative den Porsche GT
kann (möchte) ich mir überhaupt nicht vorstellen.
So hoffe ich doch recht schnell auf eine Umstellung von V8 mit 800NM
auf einen Rollstuhlmotor mit folgenden Spec`s:
http://www.focus.de/auto/videos/kl…id_4506008.html
LG
Flo
Bereits der UP! bereitet einen irren Spaß.
Die Beschleunigung ist unvergleichbar !
Elektroantrieb, ist ja gut und schön, aber hast du mal nach der Reichweite gefragt? Eine Arbeitskollegin fährt so einen, sie kommt im Winter nicht mal 50km mit einer "Batteriefüllung"... also so lange es keine Revolution im Akkubereich gibt, ist so ein Auto für die Praxis nicht brauchbar!
MfG
Hannes
Naja also 500Km pro Ladung und in 30 Minuten zu 80% geladen finde ich schon ok.
Der Golf GTE fährt über 130Km und schaltet dann den Verbrenner zu.
Selbst der UP! kommt auf 120KM welches für`s alltägliche reichen sollte.
Es ist wohl immer eine Frage des Umsteigens und die Angst vor Risiken.
So würde ich wohl mit einem rein elektrisch angetriebenen Fahrzeug mit
einer 120KM Reichweite meine Schwierigkeiten haben.
Bei besagter Teslavariante und 500KM sähe die Situation anders aus.
Sollte die Reichweite bei -10° und hoher Beanspruchung der Energiereserven (Lenkrad-, Sitz,- Kabinenheizung,
Multimedia, etc.) auf 200-250KM einbrechen, stünden bereits heute genügend Hochspannungsladestationen zur Verfügung.
Gerade in meinem Fall sind diese Gegebenheiten von exemplarischer Natur, zumal sich mein Elternhaus sowie Arbeitgeber im 600KM entferntem Luzern befindet.
Primare Aufgabe unserer ,,Quartalsreisen" (Frau und ich) in die Heimatgefilden ist die Entspannung welche während der Fahrt beginnt.
Ständiges Prüfen der Restlaufzeit stünde dem Entspannungsgedanken hierzu wenig im Konsens.
Wie bereits erwähnt stehen duzende E-Tankstellen bereit
Kassel -> Luzern:
Erstes Bild = sämtliche E-Tankstellen
Zweites Bild = Gratis E-Tankstellen mit über 43KW Hochvollt
In meinem Fall würde ich vollgeladen nach Frankfurt fahren um von dort
über Offenburg nach Luzern zu gelangen.
Gratis.
Sollte dies nun etwas nervig erscheinen zahlt man eben seine 5€ für einen vollen
Tank und fährt zur nächsten Station.
Und insgesamt 3 Stopps bei 600Km zu jeweils 30 Minuten bei
leckerem Espresso ist kein Unterschied zu meiner aktuellen Gewohnheit.
Bei direkter Durchfahrt würden die meisten Frauen, bei Snack und Toilettenentzug , ohnehin platzen ;-p
LG
Flo
