Ölsorten ....

Ab sofort nutzbar: Eigener Forenbereich für den neuen VW Tayron

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    Hallo,

    hier die von VW namentlich benannten Ölsorten die die VW-Norm 506.01 erfüllen, und damit die LongLife-Inspektionsintervalle gewährleisten

    Norm 503.00, 506.00 und 506.01

    Addinol Addinol Mega light MV039
    Agip Agip 7007
    Aral Aral SuperTronic LongLife II
    BP BP Visco 7000 LongLife II
    Castrol Castrol Longlife 2 Top Up
    Castrol Castrol SLX LongLife II
    Elf Elf Evolution CRV
    Esso Esso Universal LD
    Fuchs Fuchs Titan Supersyn SL Longlife Plus
    Kuwait Petroleum Q8 Formula Excel EDX
    Mobil Mobil SHC Formula LD
    Motul Motul Specific 506 01 506 00 503 00
    Shell Shell Helix Ultra X
    Texaco Havoline Synthetic 506.01
    VAPS Vapsoil 506 01
    Veedol Veedol Syntron LongLife II

    SAE-Klasse: SAE 0W-30
    VW-Norm(en): 50300/50600/50601

    Quelle

    Zitat von rollo68

    Hallo!

    Ich fahre auch " Castrol SLX LongLife II 0 W - 30 " in unserem V10.
    Vor der Inst bei E-Bay gekauft. :D

    MFG
    Roland

    Hallo Roland,
    bist Du sicher das da auch drin ist was drauf steht?

    Gruß

    Hallo Zusammen,

    muss aus aktuellem Anlass mal ein altes Thema aufwärmen.

    Mit Motoröl versorge ich mich momentan durch die
    Einlösung meiner Shell Clubsmartpunkte. Dabei stieß
    ich auf ein Öl was lt. Nummer höherwertig ist, als es
    der V10 braucht. Aber da steht eine Einschränkung, die
    mich verunsichert:

    Zitat

    Produkt: Shell Helix Ultra VX

    Beschreibung: Shell Helix Ultra VX SAE 5W-30, 1- Liter-Dose. VW Longlife III (507.00/504.00), Pkw-Motorenöl für die jüngste Motorenölgeneration der Volkswagengruppe (VW, Audi, Skoda und Seat). Für Otto- und Dieselmotoren mit Longlife-Service. Ausnahmen: VW R5 Reihen-5- Zylinder, V10 TDI Pumpe-Düse und Pumpe-Düse TDI ohne Longlife- Service.

    Das darf ich m.E. nicht für den R5 oder V10 nehmen und auch nicht,
    wenn ich keinen Longlife-Service habe (geht das beim Touareg?).

    Gruß
    andreas

    Hallo Zusammen,

    ich nehme schon das richtige Öl, wollte eigentlich nur
    darauf aufmerksam machen, das höher klassifiziertes
    Öl nicht unbedingt abwärtskompatibel sein muss.

    Ist aber schon erstaunlich. das auf einer Ölverpackung
    so explizit drauf steht, für welches Fahrzeug/Motor es
    nicht geeignet ist.

    Gruß
    andreas


    Hallo Andreas,
    dies Allein ist schon bemerkenswert!

    Gleiches sollte man der Pharmaindustrie auch empfehlen!

    Gruß

    Hallo Zusammen,

    was habe ich wohl heute morgen beim Wischwassernachfüllen auf
    einem kleinen Pappschild entdeckt? Genau dieses ungeeignete Öl
    wurde beim letzten Ölwechsel verwendet. :wand:

    Lt. Tel. mit dem :) hat der Monteur wohl nur das falsche
    angekreuzt, man würde da sehr genau drauf achten, dass
    das immer richtige Öl verwendet würde. :o

    :wut:
    andreas

    Hallo Thomas,

    mir ist das richtige Öl wichtiger, oder eigentlich ist es mir
    jetzt beim V10 egal, geht spätestens Mitte Oktober zurück. :sonne:

    Das ist übrigens auch ein Longlife-Öl (III) der neuesten Art.
    Aber eben nicht für diese "alten" VW-Motoren geeignet. :rolleyes:

    Muss man wohl zukünftig kleine Proben sicherstellen (Beweise). :wut:

    Eigentlich sollte der :) meinen Syncro höherlegen und mit UFS versehen,
    aber da werde ich wohl doch zu Seikel fahren, verliere so langsam das Vertrauen.

    Gruß
    andreas

    @all: welches Öl habt ihr im Motor?

    Gibt es das Castrol Longlife II (VW 506.01) noch zu kaufen?
    Oder ist es eingestellt worden? Ist der Nachfolger Longlife III?

    Gibt es von VW ein Statement zur Aussage, dass das Longlife III nicht
    für R5 und V10 (Pumpe-Düse) geeignet ist? Oder ist das ein Marketing-Türke?

    Lt. Spezifikation muss ich 506.01 fahren - das gibt es auch von
    z. B. Shell.

    Der Preis, den VW dafür verlangt, treibt einen immer wieder
    zu Alternativen (m. E. sittenwidrig: ca. 25 EUR/l).


    Danke im Voraus für eure Erfahrungen.