ACC, Stop-and-go-Verkehr, automatisches Anfahren

Zitat von PeRo

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zur Funktionsweise des ACC:
Das Folgen eines vorausfahrenden Fahrzeugs funktioniert fehlerfrei.
Auch wird der T bis zum Stillstand abgebremst.
Das Wiederanfahren erfolgt dann aber nicht mehr automatisch!
Ich muss kurz ein wenig Gas geben, damit der T "die Verfolgung" wieder aufnimmt.

In der Bedienungsanleitung ist vermerkt, dass diese Funktion nur länderspezifisch zur Verfügung steht.
Heißt das: in D nicht verfügbar?

Auch die in der Anleitung beschriebenen Fahrhinweise im Display wie "ACC anfahrbereit" habe ich bei meinem T noch nicht erlebt.
Ist hier was faul?

Viele Grüße
PeRo

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Ist in DE wohl verfügbar

Habe es bei meinem T mehrfach schon planmäßig erlebt. Funktioniert einwandfrei.

Das ,,ACC anfahrbereit" erschien weder bei meinem "alten" Dicken (02.14) noch beim aktuellen Golf-Variant automatisch.
Sprich die jeweiligen Fahrzeuge hallten hinter vorausfahrenden und lediglich bei sofortiger Wiederanfahrt (1-2 Sekunden) reagieren diese.
10 Sekunden mag natürlich sein, habe ich gefühlsmäßig dann allerdings anders wahrgenommen.

Die Anfahrbereitschaft des ACC wird manuell über den Bedienungshebel der Geschwindigkeitsregelanlage aktiviert.
Hierzu im Stand den Hebel kurz in Stellung ,,Resume" ziehen, worauf der angesprochene Text Erscheint und das Fahrzeug
von in Eigenregie anfährt.

Liegt wohl ein Sicherheitsaspekt vor das eine ,,Totmanneinrichtung" bestätigt werden muss

Im oben angemerkten ACC des aktuellen Golf ist dies ebenfalls Voraussetzung, hier ist ebenfalls die Bestätigung per
Knopf am Lenkrad gefordert.

Allerdings signalisiert dieser per Motorstart sich entfernende Fahrzeuge (Ampel grün, etc.).
Hier bin ich mir nicht sicher ob die Software auch im Facelift aktualisiert wurde oder auch als Update für den Vorfacelift
bereit steht.

LG
Flo

Kannst ja ein kurzes Feedback geben ob`s geklappt hat.
UND es muss bei jedem Ampel-Stopp immer wieder gezogen werden.

LG
Flo

Zitat von PeRo

Es gibt ein "ACC light" wie in meinem T, bei dem die Stop-and-go-Funktion fehlt
und ein "ACC extended" mit dieser Funktion.
Sehr merkwürdig und für mich nicht nachvollziehbar.

Vermutlich hängt es mit den bei meinem T fehlenden Assistenten "Lane-" und "Side-Assist" zusammen.
Schade, als Staugeplagter wäre es eine feine Sache gewesen...

Hallo,

ja das ist leider echt so - es gab (ich spreche jetzt vom T2 vor Facelift) nur das ACC (ohne Tempolimit Kamera, Side Assist, Lane Assist usw) und halt einmal mit den gerade genannten Komponenten.
Unser Händler hat uns damals bei der Bestellung darauf hingewiesen, dass die Staufunktion nur in Verbindung mit dem Fahrerassistenzpaket erhältlich ist. Da wir eh den Side Assist auf der Liste der SOnderausstattung stehen hatten, kamen nur ein paar Euro für das Paket dazu

Ob eine Freischaltung via VCDS möglich ist bezweifle ich, VW hat ja sicherlich Gründe dafür, dass es die Stop & Go Funktion nur in Verbindung mit allen Fahrassistenzssyszemen gibt (einige Sensoren sind ja dann mehr im Auto verbaut).
Ein Experte hier aus dem Forum wird das aber sicherlich auch noch genauer benennen können.

Gruß vom Junior

Hallo zusammen,

ich habe die letzten Tage noch eine ACC Stop&Go Neuerung zwischen 7P und Facelift festgestellt.
Beim Vor-Facelift Modell ging das ACC aus, wenn man im Stillstand die Bremse betätigt hatte und es ertönte ein Gong.
Wenn man mit dem FL mit ACC hinter einem Fahrzeug zum stehen kommt, kann man nun einmal kurz die Bremse betätigen. Dann geht der Motor aus und das Auto bleibt stehen.
Fährt der Vordermann wieder an, dann geht der Motor automatisch wieder an. Man muss nur noch einmal kurz das Gas betätigen und folgt dann dem Vordermann wieder mit ACC.

VG
Daniel

Oder kurz ziehen dann geht's nach Motorstart ebenfalls weiter
Gibt es Euch einen leichten Ruck wenn er selbst anfährt und das
erste Mal schaltet ?

LG
Flo

Zitat

..Gibt es Euch einen leichten Ruck wenn er selbst anfährt und das
erste Mal schaltet ?

LG
Flo

Hallo Flo,
ich habe nichts davon gemerkt. Da ruckelt nix.
Hebel ziehen geht natürlich auch. Meistens nehme ich aber das Gaspedal.

VG
Daniel

...das FL-Modell hat sogar (komplettes Assistenzpaket vorausgesetzt) noch eine besonders tolle Funktion, die ich bei keinem anderen Hersteller bisher so erlebt habe:

Im Stop and Go mit aktiviertem ACC + Autohold bremst der Dicke bis zum Stillstand runter (und das nach meiner Erfahrung 100% sicher.) Dann schaltet natürlich die Start-Stopp-Automatik den Motor aus.

Jetzt das Highlight: Fährt das übernächste Auto los (also wirklich nicht das vor einem, sondern noch eins weiter vorn) dann springt der Motor automatisch wieder an. Jetzt genügt es, den ACC Heben kurz zu ziehen oder das Gaspedal anzutippen und der Dicke nimmt die Verfolgung des Vordermanns wieder auf.

Man kann - und das ist weder ein Witz noch gefährlich - auf der Autobahn im Stau die Augen schließen und chillen, da einen der Motor wieder aufweckt, wenn es weiter geht. Ausversehen auf's Gas tippen bringt nichts, ACC verhindert jede Kollission. Gigantisch gemacht VW!!!!

Grüße, Carsten