Jetzt fehlen dir nur die Leisten in der Mitte, das es dann so aussieht.

Diese kosten beim ca. 20€ das Stück

Servus Danny,
die Leisten sind nur geklebt. Die Leisten selbst lassen sich relativ leicht entfernen,
der Kleber verbleibt allerdings am Dach. Diesen zu entfernen ist Strafarbeit...

Danach werden die Silbernen einfach aufgeklebt.

Gruss
Marco

Zitat von Zeus

[...] gibts so ein super Hausmittelchen-Klebstoffentferner was sich dabei bewährt hat? [...]

Servus,

"Surface 95" von Kontakt Chemie löst die doppelseitigen Tapes noch am besten - und vor allem ohne den Lack zu beschädigen. Trotzdem IMMER vorher an unauffälliger Stelle einen Anwendungstest machen. (Spray ein paar Minuten einwirken lassen, dann mit weißem Tuch Rückstände abreiben und nachschauen, wie der Lack danach ausschaut. Bei Metalliclacken ist Klarlack drüber, da siehst du laaaange kein erkennbares Abfärben am Tuch ;))

Grüße
Robert

Ich würde gerne meine Längsleisten, gegen die (nur auszuziehenden Querträger) tauschen.
Muß dafür der Dachhimmel ab?

LG

Zitat von Arndt

Komplett ab muss er nicht. Es reicht, wenn man ihn im Bereich der Verschraubungen löst.

Sind also die Leisten auf dem Dach, doch auch von innen unter dem Dachhimmel gesichert?

Dann ist es sicherlich, wie einige schrieben, nicht innerhalb von 30 Minuten ausgebaut.

Weil ich habe die längliche Dachreling und will ich gegen die "Bar" tauschen. Kann man einfach 1:1 tauschen?

@v10_kay ich hab die silberne Reling auf dem Dach, möchte aber unbedingt einen silbernen Henkel (in einer silbernen Schiene). Nach den letzten Beiträgen bin ich aber nicht mehr sicher, ob das von oben easy getauscht werden muss, oder ob man dafür den Dachhimmel wegnehmen muss und von unten ran muss.

Ah, cool, danke!

Allerdings hab ich nach meinen bisherigen Erfahrungen am Touareg den Verdacht, dass die meistens keinen Torx sondern diesen Innenvielzahn verwendet haben. Da macht man mit Torx in der Regel beides kaputt, das Bit und die Schraube. Musste eine Sitz-Schraube schon ausbohren deshalb. Muss mir mal so einen Satz besorgen.

Ich hätte aber dann auch gern silberne schienen und soweit ich das verstanden habe, sind die unter der Reling schwarz. Daher würde ich die gleich noch mit tauschen.

Ich hab hier einen kleinen Warnhinweis an alle, die wie ich denken, man tauscht mal eben fix die Führungsschienen:

Unter der Reling sind die schwarzen Führungsschienen ohne die Endstücken (verschraubt mit 6 kleinen Inbusschrauben), die wollte ich gegen silberne Führungsschienen mit Endstücken tauschen. Da sich die so verdächtig schwer schrauben ließen hab ich etwas Kriechöl drauf und abgewartet. Danach konnte ich vier lösen, zwei haben irgendwann durchgedreht.

Von unten - und dann muss doch der Dachhimmel runter - sind so ne Art rechteckige vierkant Muttern in so einem kleinen Metallhalter drin, die sich in zwei Fällen gelöst und beim Schrauben mitgedreht haben. Die hinterste "Mutter" ist im Bereich des Dämpfers für die Heckklappe, also wirklich nicht gut zugänglich.

Darüber hinaus haben die Schienen Dichtungen drunter UND die Schrauben sind "mikroverkapselt und bei der Montage sind immer neue Schrauben zu verwenden".

Also wenn Ihr die Schienen tauscht, stellt Euch darauf ein, dass es eine tagesfüllende, wirklich frustrierende Tätigkeit werden kann, von der Ihr hofft sie niemals begonnen zu haben...